发文 |宋雨婷
广告在日常生活中防不胜防，特别是智能产品普及化对时下，各种各样解屏广告、硬性广告、软文广告 ，在这样一个信息化时代的年代，已经成为客户的压力。
一直以来，为了获取到更多客户 ，店家持续扩大广告界限，经常会被客户诟病的“优爱腾”视频平台，即使是在线充值VIP也躲不开广告，客户明明就是为了能去广告而在线充值变成服务平台VIP，可没想到也有VIP广告，甚至是在连续剧播放视频环节中还发布广告剧场，令人深恶痛疾。
但是，只能在计算机、电视机、手机插广告或是不能满足店家，广告进入车内，也成了一种发展趋势，现今的士、网络约车大部分都会在前面排座位后边装上屏幕，寻找领域空白地为消费者播放视频广告。假如开私家轿车呢，能够避免吗？
#没法取消的弹出窗口广告#
要记住，现如今汽车已经不再是单一的代步工具，反而是成了“可移动的家”，乃至有着社交性，智能网联也成了车内必需作用，但怎么都没想到，车企居然也是把视频平台防不胜防推广广告的不良习惯拿到车里。
近日，有媒体在试架广汽丰田赛那时候，发觉车载电脑中居然弹出来广告，弹出窗口广告表明，" 开启司机碳账户，抽奖活动赢 iPhone14 Pro Max"，右下方也有 " 丰田汽车尊享 " 品牌标志，确认弹出窗口是通过丰田官方消息推送。
对于此事，丰田汽车层面回复称，因为车载电脑都是连网的，只需通过司机受权账户都是会收到，现阶段没有一个永久性取消的方法.
且不论车企是否有管理权限在车里推广广告，“并没有永久性取消的方法 ”这一回复显而易见违背了有关法律法规，要在侵害消费者合法权利，更不用说在作业路上弹出来广告，很可能会致使驾驶人员分心驾驶，提升安全事故的潜在风险。
#OTA“悄悄”升级#
在软件定义汽车这样的说法盛行以后，消费者所遇到的困难不仅“弹出窗口广告”这一个，在OTA升级的高效普及化环节中，面临一系列的发展趋势困扰。付钱定阅、作用升级逐步形成新时期汽车对关键标志。可是，该业务流程盛行之时，业界市场竞争秩序混乱、消费者应用无确保，诱发升级、泄漏司机个人隐私之类的事情时有发生，导致了诸多消费者强烈不满与政府对关心。
包含车企擅自在平台上根据OTA伪造车辆系统，遮盖质量缺陷；车企借助OTA升级生产制造“超前的宣传策划”；车企根据OTA升级强制性载入客户私人信息、及其汽车网络信息安全泄露风险性这些。
上年，最存在分歧的一件事就是许多车企以OTA升级的名号，悄悄“锁电”侵害了消费者对利益。汽荣威汽车、广汽丰田、威马、万里长城等企业集团旗下的一部分纯电动车型都曾经发生“锁电”状况。
今年，还惹出了威马车主联名鞋向威马汽车发送律师函，同时要求认可“锁电”客观事实，同时向司机致歉给与赔付对这件事。
但是在后期对OTA升级时，威马再度神仙操作，在车载电脑内增强了一项不弹出窗口的隐性具体内容：“我们能对你的车辆系统开展远程控制升级或改动，而无须向大家传出进一步通告或取得你的允许。系统更新或改动会严重影响乃至删掉贮存于您车子系统中私人信息”，这明显是不合理那些霸王条款。
#产业革命进到错误观念#
在OTA升级安全隐患慢慢显出的环境中，国家工信部立即下手，发布《关于做好汽车软件在线升级备案通告》强调，进一步规范汽车软件在线升级，对得到路面机动车生产制造准入条件许可证的汽车全车制造业企业以及制造的具有OTA升级功能性的汽车全车产品与开展的OTA升级主题活动，应做办理备案。同时要求车企在采用OTA升级前，要将有关编码发放给国家备案，不可以汽车厂家“随便”修改汽车的编码等。
毫无疑问，智能网联汽车是现阶段汽车行业发展的战略目标，在研发上也推动了AI信息通讯等尖端技术的战略制高点，在产业方面与其它产业链紧密结合，将会产生全产业链重新构建及其顾客价值的持续拓展。
可是，现阶段车里多屏显示化、娱乐化发展趋势显著，好像让产业革命进入错误观念，也使智能网联汽车的概念越来越狭小，行业前景更为局限性。
回到商品实质，车并非智能机，更不是简单的电子消费品，做为载客代步工具，汽车与大众的人身安全密切相关。安全性永远都是造成的第一需求。若是一味在“智能化娱乐化”上造定义、造营销手段、堆配备，将会对市场发展产生巨大隐患。【iDailycar】
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