比亚迪第一百万辆新能源车，比亚迪新能源有现车吗

在第1辆第100万台，比亚迪用了13年，

在第100万台第200万台，比亚迪用了1年，

在第200万台第300万台，比亚迪用了大半年。

依照比亚迪现阶段20万销量，DM-p车型逐渐增粉，及其腾势，仰望知名品牌强势加盟代理。比亚迪月销25万台彻底不成问题。

所以从第300万至第400万台，依照本人推断，大概只需4个月。

或许有些阅读者对新能源汽车销量100万这个数不太感冒，那我这边做一个形象对比。

100万等同于BBA电高铁总和（月销8000）最少10年销量

100万等同于蔚小理三家总和（月销3万）最少25年的销量

100万等同于特斯拉汽车最少2年销量。

这便是比亚迪速率，这更是国产品牌的巅峰时刻。

【怎么是比亚迪？】

或许我们要从比亚迪被邀请的第300万部司机---林良铭的身上见到眉目。

林良铭是女足主力玩家，但她的一生也并不是一帆风顺，曾经也被人轻视过。最后凭借自己的努力，持续修练“武学”，一举成名，让大家都另眼相看。

比亚迪再十几年前给人的感觉是丰田汽车国内平替，靠F0，F3发家。就算国内品牌，好多人第一印象是吉祥，北京长安，万里长城这些。可是比亚迪却发现了一条归属于与众不同的跑道：新能源赛道，就算当时没知名品牌跟踪，比亚迪也默默地在创造自己的全产业链，与自己的充电电池技术。

直至新能源技术那股的浪潮扑面而来，做好充分的准备的比亚迪立即丢出自己大小王技术：非常混合动力DMI和刀片电池。拿到新能源车市场最少50%的市场份额。这就是一个草根创业知名品牌逆风翻盘经典传奇故事。

在谈到比亚迪混合动力技术的发展历程时，我留意到一个很奇异的状况。现阶段造车新势力都是在卷智能座舱，卷无人驾驶，广告宣传语都是“前后左右屏，大型厂屏，超宽屏幕，屏霸，X颗雷达探测”这些。可是比亚迪却一直在介绍自己DM技术发展历程。

从第一代DM技术的不为人知，到第二代DM技术的542唐（5秒下列加快，四驱，一百公里2L耗油量），性能是上来了，纯用食油得话耗油量又太高，因此出现第三代DM技术，提升电动机位置和方向动力响应分派，降低油耗与此同时提高性能。最后迭代更新到第四代，DM-i和DM-p超级混合动力。一个具有兼具节油和安全驾驶平顺性，一个兼具能源消耗和性能（汉DM-p加快可能比汉EV快0.2秒）。

与此同时我就分析过，当DM-i超强混合动力技术面世后，比亚迪销量便开始指数级升高。（以最简单的表达解读比亚迪DM-i的运作基本原理）。

【300万销量后，比亚迪还怎么做进一步提高？】

或许很多人都觉得，比亚迪20万月销量早已抵达巅峰，接下来会停滞不前提高或是开始走销量走下坡。客观事实确实如此吗？

比亚迪早已有一定的准备，在2022年12月8日，撑住上千年难得一见的“血月”，比亚迪公布集团旗下大品牌“仰望”，第一款车标价80-150万，与此同时，王传福表明，比亚迪将产生一项突破性的高科技，听说仰望品牌第一款车里将配备此高科技。对于仰望知名品牌能否取得成功，我都做了详细的剖析：比亚迪“仰望”究竟能否扛起100万市场价？。

有一点毫无疑问的是，仰望无疑是比亚迪向上生长的必由之路，一旦取得成功，不仅把大幅度提高比亚迪公司的毛利率和企业形象，司机还会从这当中获益。

另一项提高销量的措施便是出航，使力国际市场，比亚迪7月，8月，9月三个月的成绩各是：4026辆，5092辆，7736辆。要记住在国外比亚迪售卖的并不比BBA划算。最近比亚迪还拿下10万台sixt的订单信息，那绝对是欧洲地区数一数二的汽车租赁公司，彻底可以用大家ID系列产品车系做为租赁的新能源汽车。为何签订比亚迪，而非大家？产品竞争力更是让严苛的西方人完全折服了。

有关比亚迪出航板图，曾经我也读过详细的剖析：新能源汽车出航，比亚迪在下一盘大棋

【汇总】

作为新能源汽车知名的公司，在新能源技术浪潮下，把事情做好一个挑选没什么问题，难就难在把事情做好一系列挑选。因此比亚迪的销量暴发与其说一种运势，我更愿意相信是一种优势的反映，仅有绝对的实力，才可以预测未来发展趋势。并做出超前的布署。顺着那么一条运动轨迹行驶，或许第四个100万，第五个100万应该不会尤其远的。

祝愿比亚迪~