单摇臂和双摇臂的区别，单摇臂和双摇臂哪个好

大家也知道，重庆市摩企领头之一的宗申在今年的并没参与摩博会，而是重庆摩博会进行的前一天，携集团旗下高端子品牌赛科龙、宗申潮流品牌及其新能源品牌森蓝于宗申骑士俱乐部召开一场盛况空前的新品发布会，现身了集团旗下几款新品或正在销售车型的最新版，但与其说新品发布会倒不如说是一场新产品发布会，由于大会上并没发布一切新品的市场价，仅仅进行了简要介绍与展现，但是通过该新品发布会我们可以看到来年宗申新产品的发展趋势图普。

现如今大批的小白车友涌进构成了一块蛋糕，各种生产厂家都想要分一块，因此国内摩托车市场里新手入门排量小的争夺从未停歇，在本次在发布会上赛科龙就增添了最新新手入门仿赛RC250及其排量小脚踏板RT1，今天先来跟大家聊聊RC250。

RC250在造型设计上有要费一些小心思，展现出来的实际效果非常出众，大胆的尝试白橙撞色设计也使这款车显得更加开朗，年青感、运动风格溢于言表，坚信这样的造型肯定可以虏获大部分年青车友心。

与此同时RC250已经从哥哥RC401那边吸取了一些设计构思，构成了归属于赛科龙RC系列产品与众不同的家族化设计风格，例如相近的流体力学设计方案，RC250车灯两侧定风翼就是其中之一，车灯下边延伸到两边包围着的橘色构件同时也归属于定风翼，只不过是并不像外接定风翼那样浮夸，两边包板里的鲨鱼鳃造型设计亦是如此，这一套组合策略将仿赛所需要的健身运动气质拿捏恰到好处。加上后单摇臂，底置隐藏式排气能够最大程度保存单摇臂外观设计方面的优势，RC250外观确实找不出啥毛病。

后尾也是有着，包含后排座下方成孔设计方案及与RC401同样的，后牌照架里的定风翼设置，尽管具体功效不为人知，但是至少外观设计上来说是极其帅的。

与此同时，室内设计师还十分巧妙地将行车记录器监控摄像头融进汽车结构中，前置镜头坐落于风档下边，这种设计给100分，由于其并不能毁坏全车融洽感，并且非常适用。但是实车里并没有见到后置镜头身影。

尽管作为新手入门仿赛，但RC250给到你配置却毫不含糊，驱动力一部分其配备是指赛科龙实力派演员PY250SR模块，这一套驱动力与跑道小钢炮车型阿普利亚GPR250R也是有着极深的历史渊源，这也是一具性能卓越趋向的双缸水冷散热四气缸汽车发动机，可在9500转时暴发21.5Kw的至大功率，22.5N.m的最大扭矩转速则出现在了7500转，汽车发动机账目数据信息归属于国内平级车子第一梯队。配对13L的机油箱，对于这一台小轿车而言该会有非常好的续航力主要表现。

好入门主要体现在了座高，RC250座高算780mm，可以融入多数人，相互配合155kg的粘士总重量，进一步降低入门困难。

底盘部分，RC250配备前颠倒可调KYB避震（顶配车型）加后中置气囊减震；刹车踏板为前单边双活塞卡钳相互配合之后对向双活塞卡钳，安全系数配置方面不仅有双通道内存ABS服务保障之外，还配备有TCS车身稳定系统系统软件（顶配车型），驾驶安全系数大大提高。

配备前110/70/17，后140/60/17规格正新知名品牌半热熔轮胎。RC250还配备有胎压监测装置作用，即时查询轮胎气压，安全系数高也更加让人安心。

在技术性配置方面，整车LED光源不必多言，次之，RC250配备有一款TFT精彩全液晶仪表，应该有的作用都是一应俱全，只不过是仪表盘外框太宽了，也显得显示屏非常小。把手电源开关与之前的赛科龙车型不一样，这也是一套一个全新的功能键，看上去很好。

总体来说，现阶段赛科龙RC250颜值在线，针对挑选该等级新产品的车友而言“帅”很有可能是最关键的要素，这点上我坚信RC250并不能令人失望的；其次配备打满，除开同级车型有配置之外，RC250也拥有TCS车身稳定系统系统软件这一秘密武器，充足吸引眼球；驱动力一部分更不用说了，这两台具有跑道的基因性能卓越模块驱动力主要表现肯定一流。最终，这两台赛科龙RC250的伏笔也就只有市场价了，热门的同级车型价钱基本都是在1.9w-2.3w这一区段，假如赛科龙RC250也能将市场价控制好这一区间，或者更低得话，那车型竞争能力就会很强大了。