各国保险公司数据分析，各国保险公司数据统计

电动车的保费比一般燃油车保费更高。实际上电动车的保险费用高，不仅仅我国那样，全球电动车的保险费用都要高。并且依据世界各国保险公司调研，电动车越高，事故率越大。

依据韩金融监督院的数据信息，截止到上年，韩电动汽车平均保险费用为 943,000 韩币（折合4769人民币），比非电动汽车（762,000 韩币，折合3853人民币）高出 181,000 韩币（折合915人民币，23.7%）。电动汽车维修充电电池等核心部件成本更高。上年电动汽车平均检修成本费为245万韩元（12391人民币），高过非电动汽车的188万韩元（9508元）。高事故率都是保费上涨的主要原因。依据韩金融监管局的信息，上年电动汽车的事故率为18.1%，比非电动汽车的事故率（16.0%）高出2.1个百分点。

电动汽车事故率高的原因之一是每一年的续航里程更长的多。依据韩金融监管局的信息，截止到上年，1年续航里程超出1.5万多公里的长途司机比例是电动汽车24.2%，非电动汽车10.3%。电动汽车价钱更高，但然料成本较低，所以对长期开车的人来讲在政治上是有好处的。因为电动汽车驾驶员走在路上花的时间比非电动汽车多，事故率也会跟着提升。

《丹麦日报 Politiken 》列举了电动汽车的特性，即一旦运行便会传出最大扭矩转速，这也是导致高事故率的主要原因。 Politiken 引用荷兰车险公司 Topmark 的信息消息称，电动汽车的事故率比非电动汽车高 20%。新闻媒体称，“很多电动汽车安全事故与地下停车场混凝土柱相碰，主要是因为电动汽车从低速档加快到迅速提速的特性，比燃油车高25%-30%”。听说许多事件的发生是由于驾驶员适应不了电动汽车从一开始就迅速提速的特性。

法国的车险公司安盛表明，电动车中，加速能力好的高品质性能卓越电动车或车体比较大的SUV事故率比较高。安盛剖析其统计信息后表示：“电动汽车的差异车系，事故率有所差异。中小型电动车的事故率比同级别矿用车低 10%，而奢华/SUV车子事故率要高出40%。”“奢华电动车有着性能卓越，驾驶员会因加快太快而出事故。”

西班牙车险公司 Voogd&Voogd 也公布，雷洛 Zoe 和曰产 Leaf 等中小型电动车的事故率比矿用车低 10%，但特斯拉汽车 Model X、奥迪车 e-tron 和捷豹汽车 I-Pace 等奢华 SUV 电动车事故率比类似电动汽车高出 40%。

一些科学研究也发现了，更清静、噪声较小的电动汽车比较容易导致行人安全事故。依据欧洲地区交通出行研究室对 2011 年到 2018 年里丹麦道路交通事故数据库的调研，电动汽车与非机动车或骑自行车的人出事故比例高过矿用车。在涉及到矿用车的所有事件中，路人安全事故占10.4%，单车安全事故占9.9%。另一方面，电动汽车占路人事故 17.8%，占单车事故 13.7%。