谁是中国汽车的出海模范呢,谁是中国汽车的出海模范者

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11月10日,车透君参与了中国汽车工业协会与长城汽车协力推出的“中国-东盟国家汽车产业发展社区论坛”,大会上满满的干货。

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社区论坛以“中国知名品牌出海”为基础话题,根据演讲主题和圆餐桌互动形式,对中国车辆出海方式的转变、中国汽车企业怎样在国外搞好本土化经营及其长城汽车在东盟国家市场“走向世界”与“踏入去”积累的经验和思考进行了深层次讨论。

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中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在开场致辞中指出,长城汽车在泰国市场累计交货新能源车超出一万台,长城汽车在泰国的经典案例,为中国车企拓展国外市场,及其全部产业发展规划都是有启示意义。

2021年,中国汽车出口初次超出200万台,进入新发展阶段。时代机遇眼前,长城汽车积极主动拓展国外市场也取得了重大突破,在今年的10月,长城汽车国外销售量超出2万台,创下历史新高。

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中国车企在全球范围内甚至东盟国家市场的高速发展即将迎来新的发展阶段,长城汽车已实现了全球化生产、产品研发、销售体系的规划。中国汽车工业协会副总工程师许海东表明,长城汽车在国外投资高速发展,新产品的竞争能力也获得了大幅度提高,特别是重视在海外品牌建设,走出了一条高品质、知名品牌往上之途。

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长城汽车在泰国市场推广新能源车商品,造型设计和全车配备都改变了本地用户对车辆的认识。泰王国驻上海市总领馆项目投资处负责人、领事馆钟宝芬分享道:“长城汽车在泰国市场的创新性及踏踏实实的风格,令人印象深刻,不论是国际化设计方案,或是全方位配置,长城汽车都想要到了用户前边。”

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事实上,“多元化”往往是长城汽车在东盟国家市场的核心目标。一直以来,长城汽车多管齐下在商品、服务项目、感受三个方面在泰国打造出与众不同的核心竞争力。依据东盟国家市场的经验和感受,长城汽车集团副总裁兼东盟国家地区首席总裁张佳明对品牌汽车的经济全球化经营给出了三点提议:“最先,中国公司出海,必须俯下身段、真正意义上的深耕细作本地市场。次之,回绝拿来主义,以对外开放包容的心态,相拥跨文化交际的结合。最终,就是为了不骄不躁,保持战略定力、先以产业链的态度做公司。”

在泰国市场,长城汽车始终坚持“以用户为核心”的发展理念,在这个市场首先打造出了用户联合会这个概念,进行有近500场“GWM知名品牌用户主题活动”,深深吸引近4万多名粉丝们,APP申请注册用户做到11.6数万人,每日活跃超出12%,充分体现起源于用户要求,忠诚用户令人满意。

出海是中国汽车产业发展的必由之路,在经历早期外贸出口,到独立建市场销售网络体系的经销商模式出入口,目前已发展成在国外发展趋势拼装业务流程、立即投资办厂……通过20多年来的国外发展趋势,长城汽车开辟了全产业链布局生态出海,变成中国车辆出海的样本。

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对于此事,许海东对长城汽车在泰国、墨西哥等国家投资全加工工艺全车生产厂的创新性措施给予了充分肯定,并号召,中国品牌汽车出海要全面保证文化整合,中国知名品牌团体走向世界,才是真正走向世界。

中国品牌汽车不但要走向世界,还需要踏入去,长城汽车已实现了从技术出海,到知名品牌出海,再到现在的绿色生态出海三个时期的演变。在东盟国家市场,长城汽车早已构建起包含HEV、PHEV和BEV以内详细新能源技术引流矩阵,为用户打造从智能家居产品、充电服务到生活习惯全面覆盖的新能源汽车绿色生态。“长城汽车根据国外工厂生产线回收基本建设、将生产制造、产品研发带出去,并健全本地人才的培养和积累,构成了国外全生态、产业链的全面建成。”长城汽车国外工作相关负责人表示。

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伴随着长城汽车各个方面的勤奋合理布局,长城汽车在全球范围内市场迅速扩展。此次中国-东盟国家汽车产业发展社区论坛中,长城汽车再度说明拿到东南亚地区市场的宏远总体目标和勇气。

车透君坚信,怀着宏大壮志的长城汽车,也将继续为中国车辆在国外增光添彩。

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