买新能源车有哪些优惠，新能源车9月卖8万辆

文中由来：时代财经 创作者：武凯

近日，伴随着“双十一”购物狂欢节的来临，零跑汽车、哪吒汽车等众多车企陆续通过线上或线下销售渠道推出买车优惠现行政策，包含预付款澎涨、买车立减或退还优惠券等方式，一部分车企优惠乃至达到13000元。

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车企“参加”双十一，一方面有利于提升销售额，另一方面也是汽车市场后半年来优惠制度的持续。伴随着“双十一”购物狂欢节宣布拉开序幕，好几家车企在线上销售渠道的优惠主题活动成效显著。

以天猫店铺为例子，天猫商城层面给予统计数据显示，10月31日“双十一”提前购首日，零跑汽车、欧拉汽车等成交额即大幅度超出同期相比成交额。除此之外，好几家汽车配件店销售额也是有快速上涨。“双十一”正在成为汽车制造业年底冲击性销售量目标又一关键期。

车企花样营销 优惠最大破万

据时代财经不完全统计，在今年的，零跑汽车、欧拉汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、魏牌等众多知名品牌对于“双十一”推出各式各样优惠现行政策，包含“预付款澎涨”、“商业保险立减”、“买车返卷”等方式；但在线下营销店面，AITO问界等企业在局部地区也推出了“商业保险立减”等系列活动。相比平日基本营销，一部分产品在“双十一”期内优惠幅度甚为丰厚。

在其中，零跑汽车向司机颁发了两大类超大金额返融资券——C11司机可得到12000元信用额度返融资券，T03司机可得到6000元信用额度返融资券。两大类返融资券可以从司机或亲朋好友下一次购买零跑汽车时进行，可用期为11月1日-13日。等同于变向优惠6000元或12000元。

长城汽车哈弗集团旗下欧拉汽车则推出了进店买车享4000元或5000元保险补贴、“2000元预付款抵6000元购车款”、置换补贴及其抽奖活动等系列活动。整体而言，欧拉汽车等同于给予4000元-5000块的买车优惠。除此之外，长城汽车哈弗也在天猫、抖音视频等各个互联网平台开展直播间营销，派发“买车券”。

除此之外，上汽通用别克、哪吒汽车、魏牌等各个知名品牌也在天猫或京东等服务平台推出了信用额度不等预付款澎涨主题活动，威马汽车等企业则推出了余款抵税、汽车充电桩优惠等系列活动。

网上优惠工作进行的前提下，好几个知名品牌线下实体店在双十一期间还推出了各种主题活动来吸引顾客。

北京双井地域一家华为门店的汽车销售人员对时代财经代表，双十一期内在店内选购AITO问界知名品牌车系，可以享受5000元商业保险抵税优惠和24000元选装优惠。此前推出的“余款减少8000元”行动虽已经结束，但能“独特申请办理”。

“假如最近可以缴纳订金，能够提供5000元商业保险抵税和之前的8000元优惠，一共减少13000元。”该业务员对时代财经代表。

除此之外，一部分知名品牌也在筹划双十一主题活动。北京海淀一家长安轿车4S店内业务员对时代财经代表，企业内部已经筹备双十一优惠主题活动，实际优惠现行政策应当晚一点发布。

好几个知名品牌网上交易额度打破记录

车企最近的优惠营销在一定程度上获得了成果。

在刚刚过去的10月，哪吒汽车、AITO问界、极氪、理想汽车、蔚来汽车等众多知名品牌月交货量均过万台；从排位赛来看，蔚来汽车以交货10059辆车的名次，重返“蔚小理”第一位，但是不敌极氪。后面一种交货量是10119台，都是交货量第一次超出10000辆。

据汽车销量初步统计，在今年的10月全国各地乘用车市场零售量大约为190.5万台，同比增加11%。在9月，中国狭义乘用车销售市场零售量乃为192.2万台，同比增加21.5%。纵览全年度，虽然“金九银十”期内每月汽车零售量并不是全年度最大，但还是处于领先水平。

汽车销量表明，年底购置税补贴和新能源车补贴现行政策到期后会推动提早选购，下一年的超前消费预估应更多的是11、12月反映，故9-10月销售市场小于预估，而对后边汽车市场坚定的信念。除此之外，地区促进消费现行政策仍然会助推年底汽车市场走高。

在此次“双十一”主题活动前期，一部分品牌汽车主要表现甚为醒目。依据一部分线上app公布的买卖统计分析，好几家品牌汽车本次“双十一”前期成交额较去年“双十一”前期有大幅度提升。

天猫平台数据表明，在今年的“双十一”提前购首日——10月31日20:00-23:59期内，新能源车发售30min成交额同比增加200%。在其中，零跑汽车发售1min交易额即超上年11月1日24小时（服务平台成交额）、欧拉汽车首钟头交易额超出上年全年度（服务平台成交额）。除此之外，3M汽车美容装饰官方旗舰店、强生公司汽车用品官方旗舰店等汽车零配件类店铺交易额也是有大幅度提高。

有业内人士认为，相比燃油汽车销售时间，“双十一”已经成为车企营销的一个关键时间段。现阶段汽车销售模式正由传统式线下推广方式转变成线上线下结合方式，有益于车企把握住“双十一”这一市场销售机会，在年底提升总体销售量。

冲击性全年度销售量总体目标 “双十一”将成又一旺季

“双十一”的来临正逢汽车市场“金九银十”传统式旺季落下帷幕，同时又是车企冲击性全年度销售量总体目标的关键期。

现在前十个月，伴随着我国新能源车占有率的快速提升，中国汽车销售市场正发生巨变——好几个过去以汽油车见长的品牌汽车销售量增长幅度不景气乃至下降；而主推新能源汽车自主品牌销量大幅度提高，以比亚迪汽车为首新能源车企乃至已提前完成全年度销售量总体目标。

值得注意的是，2022年新能源车购买补贴政策将在12月31日停止，自此上车牌车辆将不会享有该优惠现行政策。这就意味着来年起，中国新能源车优惠可能明显降低。在很多专业人士看起来，这或能给提高迅速的新能源汽车销售市场产生一定影响。

因而，年末前燃油汽车旺季被很多生产商看作提升本产销量的潜伏期。不论是造车新势力，或是传统式车企，能不能得到更高市场占有率、又或者是进行2022年全年度销售量总体目标，重要就在那这两个月。

实际上在“双十一”开始前，已经有好几家车企推出了不一样方式的“减价”主题活动。

最开始今年在10月1日，特斯拉中国推出了直营“0首付款融资租赁业务计划方案”和多元化灵活多变的“优惠利率贷款方案”，利率变低、按揭越来越少；与此同时，顾客若购买特斯拉协作保险公司的相对应汽车保险，可以通过余款减少7000元享有保险补贴。

而在之后的10月24日，特斯拉中国则官方宣布，大陆地区特斯拉汽车正在销售Model 3及Model Y车系市场价调节，调整Model 3车系起市场价为26.59万余元；特斯拉汽车Model Y车系起市场价为28.89万余元（均是补助后起市场价），调节减幅在1.4万余元-3.7万余元中间。

值得关注的是，在今年的前三季度特斯拉交付量同比增速只有44.7%。这和先前埃隆马斯克的50%产销量提高总体目标有一定差别。剖析人士认为，假如这样的事情坚持下去，特斯拉汽车很有可能难以实现140万台的销售量总体目标。

除开特斯拉汽车，AITO问界也于10月对一部分提车车系选购客户统一赠予使用价值8000块的商业保险，是指通过商业保险减少降低总体购车费用。

AITO问界层面给予统计数据显示，其汽车交付量已经连续3月超出10000辆，位居造车新势力前端。但是，截止到10月末，AITO问界年之内交货量总计仍不够60000辆，与其它头部品牌依然存在显著差别。

“双十一”购物狂欢节并未落下帷幕，各品牌汽车能不能最后抓住机会提升销售量，仍尚未可知。