房车露宿。被访者供图
薄暮冥冥之际，峰峦中间一隅，挂在树梢的电灯泡一盏盏闪烁，房车营地又进入一天中最颇具情调的时时刻刻。
黄昏，申小姐与好友将不满意周岁小孩放到房车内歇息，他在房车外把烤羊肉烫得刺啦出油。旁边的投影幕正放着影片，与溪水、蝉鸣所组成的背景音。
既达到外出通风的需要，又变缓节奏感不让过多疲倦，精美而全面的房车露宿变成众多年轻人挑选。这一十一假期也是如此。但消费者追捧房车营地的另一面，运营店家不一定能大赚一笔。
“如今房车营地如同早期民宿行业，人们都看到了这一个出风口、创业商机，其实这方面并没想象中的好做，目前处于粗暴成长期”，一家房车营地运营企业负责人吴老板向记者说，近些年北京市依次出现数百家房车营地，现如今市场已市场竞争激烈，幸不辱命尽量选择土地用途、选准细分化市场精准定位，才可能在跌宕起伏中立于不败之地。
北京中关村智慧景区自主创新研究会创会会生张德欣向记者分析认为，生活垃圾处理等基础配套设施欠缺、附近商业生态尚需培养、都限制房车营地的开店选址和发展。
“房车将来市场体量的持续增长，将能激发全部全产业链和配套方案市场的快速提高，进而更改旅行方式、度假旅游市场与交通配套的行业格局。”IPG我国首席经济学家柏文喜表明。
顾客追捧房车营地 平均价格也是“轻奢主义”
让别人携带不满意周岁小孩，申小姐一行来到北京郊区房车营地。
在得知房车营地前，申小姐过去烤串多多少少需要自己去带上行李箱。但这一次，烧烤架、调味品、烧烤材料、饮品、新鲜水果都能够由房车营地给予，她觉得减负增效很多。
从中午逐渐开始，申小姐与好友们闲聊、手机游戏、烤串，小孩放到房车里的床边，成年人赢得了不可多得的轻轻松松。“大家选房车营地，根本原因是小孩子累了能在车内歇息，总体条件也更舒适，将来还会继续去”。
许多顾客体现，现如今北京郊区房车营地价钱其实不算划算。
以南四环营地为例子，4人体验新款奔驰房车、烧烤炉子、室外一桌四椅、太阳伞、院落等套餐内容价钱共1180元，平均295元。必要时奢享院落，套餐内容价格是1680元，平均420元。以上套餐内容都不包含烧烤材料。
而另一家房车营地给予6辆房车团队拓展套餐内容，给予35人桌椅板凳、4顶挡雨棚，可以用露天影院、泳游池、桌游游戏等娱乐设备，但价格也是节节攀升到9000元。这一家营地更为房车研发了不一样主要用途，包含浪漫求婚、明星访谈等。
“在今年的十一黄金周，附近游人群大幅度增加，在今年的房车本地游、周边旅游新产品的订购占有率约50%，与之前有大幅提升”，房车生活家经理杨松柏向记者详细介绍。
房车露宿。被访者供图
房车营地赢利关键环节：选择土地用途 选准细分化市场精准定位
虽然顾客追捧，但是搞好房车营地并非易事。
吴老板详细介绍，自身所属的房车企业现阶段关键协助营地打造出低成本营销管理体系、给予营地开张和布局具体指导。
可事实上，现阶段做营地整体规划并不挣钱，假如标价过高，事实上整体规划、设计方案含金量并不是那么高，假如标价过低，企业又无法稳定盈利，因而企业在做布局的与此同时，关键就是希望寻找合作伙伴一起开发设计房车营地。
另一名经营人蔡成功给我们算了吧一笔账：厂家批发选购奢华户外帐篷约1万，每天晚上客单量可达到2000元，5个晚上就回不了本，具体使用期限1年，盈利非常高。但若以厂家批发选购房车，每辆车需10万到20万，前期投资成本相对高，回报周期慢。“做房车营地可以根据自己的交易流水，考虑到多元化经营和轻资产怎么搭配”。
在吴老板眼中，营地中放置数十台房车，涉及到资产100万，假如单纯借助房车收回投资，压力非常大。挑选营地时周边最好是有服务设施，商场、运动场地都可以促进人气值，再构建一些在线娱乐，才能将营地做大做强。
上海汽车集团集团旗下房车日常生活家里的负责人也向记者强调，目前我国房车营地配套设施基础建设不是很健全，营地服务不到位标准。他指出，目前很多经营人对于目前营地大多数营位功能分析、营地服务项目欠缺标准，而且很多营地营位在规划之时，针对遮阳蓬的开启范畴也没开展考虑到，最后营地沦为了停车场，失去社交功能。
除此之外，营地遍布不科学，可以停靠在房车专业营地总数偏少都是难题。杨松柏表明，虽然市场经营规模不断发展，参加者也日益增多，但目前我国营地展现少而不专业特性，技术专业房车营地仍十分急缺。房车市场在一定程度上取决于营地的高速发展。中国目前营地素质参差不齐在一定程度上限制房车市场的高速发展。
“如今房车营地爆火，大家可能北京市新开营地会有数百家，要是没有特点，市场竞争这么大，如何做下去 ？”吴老板表明，草坪生态公园、智能化系统、野餐、轻奢主义、健身运动、融合租用等都可以成为房车营地特色，重点在于要找准自身活动的主题和精准定位，选准细分化市场。
打个比方，吴老板详细介绍，现阶段北京的房车营地中，假如能够提供旅游服务，就是一个极大优点。“北京的投资成本非常高，同是酒店住宿，房车比民宿客栈的成本费用低许多，那股民便会轻松许多”。
据他掌握，现阶段北京市有很多房车营地也不能留宿，例如北京朝阳公园里的房车营地，受困于生态公园关园时长、土地用途、管理机制等多种因素，消费者只有白天前往烤串、野炊。
吴老板表明，一旦房车营地能够酒店住宿，消费者必定会造成大量消费者行为，充分考虑北京城区与地区中间间距很远，能够酒店住宿的营地也免除了消费者过度奔忙的顾忌，总体来说，这一部分营地的投资收益比很好。
吴老板举例说明称，现阶段自已的企业打算在北京做连锁加盟房车营地，重点围绕5A、4A级景区来投资，很有可能早期开发设计四五个营地。就是根据以上因素，先前吴老板也走访了通州区、奥林匹克森林生态公园等地区附近房车营地，无论是不是不可以留宿的营地，他们也并没有来投资。
除开找准定位以外，土地用途是吴老板重点强调的关键所在。他介绍道，倘若租赁的土地资源归属于土地，很有可能在这里放置房车，会要求他们移车。假如涉及到林地类，更加需要详尽的科学研究，到底就是那种林地类能够支撑点营地中的野炊、野餐新项目。假如土地用途有问题，价钱再低也无法挑选。
事实上，奇瑞集团领导班子、老总尹同跃也曾称，现阶段我国房车度假旅游产业产值和能力仍然处于初步阶段，配套房车露营地偏少，营地发展趋势慢，房车租用市场也亟待开发，急切需要提升统筹规划和完善推动。
汽车厂商陆续进入 在我国能够成为世界最大房车市场吗 ？
房车营地爆火，也深深吸引许多大公司布局。
上汽高级副总裁蓝苍松向珍珠贝财经记者表明，上汽旗下的房车生活家争取IPO，“大家认为上汽汽车不缺钱，但是我们也要高度重视运用资产市场，撬起最多的资源”。
在2022年3月回应投资人提问时，宇通客车表明，企业已经实现房车新产品的大批量生产销售，房车可用作个人旅游应用。早就在2003年2月，长城汽车哈弗便开始宣布生产制造房车。除此之外，长安轿车在2021年底也探寻房车行业，发布第一款自行式C型房车“峰景”。
除了以上汽车企业外，江铃汽车、鸿运、中国重汽集团旗下都有着房车知名品牌。
黄河科技学院教授曹兴向记者说，遭受疫情冲击，挑选国外度假的游人大幅降低，为了安全起见，大家更亲睐于中国、市郊旅游。房车作为一种更私秘、更高档的挑选，就进入顾客眼里。
除此之外，针对更确保安全的消费者而言，她们不一定必须前去旅游景点，只需可在一片宽阔无人的草坪上露宿就可觉得释放压力。国庆节，包含吊床、户外帐篷、天慕在内的露营用品销售量提高，而房车做为露宿交易的一部分，也受到大量年青人关心。
应对房车营地发展困境，尹同跃曾提议，要支持民间资本积极主动资金投入房车营地建设与房车租用产业链。激励房车营地与旅游景区、休闲农家乐、民俗村、休闲观光农业、旅游小镇等形式融合发展趋势。
除此之外，他建议要正确引导房车旅游企业稳步发展做精做细，适用龙头企业、优点知名品牌和特点新项目，帮扶打造一批具备竞争力的大型企业和影响力的自有品牌。
柏文喜还表示，现阶段房车露宿市场发展趋势存有泊车与补充产业基地配建无法跟上要求提高，而导致的难停车、补充难的问题。但是随着消费理念升级和旅行方式的多样化，将来房车市场将呈持续增长之态。
杨松柏向记者强调，尽管目前，在我国房车市场处于初始阶段，但是随着经济水平的提高，日常生活水平的提升，公众的度假旅游定义日趋人性化等，简单旅游观光、短时间休闲度假习惯性已逐渐被释放压力游戏娱乐的休闲“深度游”新思想所替代，房车游越来越受市场追捧。
“我坚信，中国未来房车市场多是全球最大房车市场之一。”杨松柏讲到。
（申小姐、吴老板、蔡成功均是笔名）
新京报网珍珠贝财经记者 杨廷 编写 徐超 审校 吴江平发
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