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独立品牌电动汽车可以卖到80万，仔细想一想目前市面上仅有高合HiPhi X。但是如今又拥有一台80万独立电瓶车，巧的是，它也是一台高合，而且还是一台“穿越重生”而成的“将来坐驾”！

高合HiPhi Z，预售价格60-80万，依然是独立电动车价格吊顶天花板。在今日启动的2041超空间模块HiPhi Z现代都市创赏活动上，高合又再次展现出“主题风格”，HiPhi Z好像确实来源于2041年，而且多种作用都彰显了其数字生命定位。本次都是HiPhi Z批量生产版宣布展览，下面，就随我一起来看看它究竟有哪些闪光点。

设计感打满 “吸睛率”仅仅基本

针对高合而言，外型设计我并不担忧，终究HiPhi X的前车可鉴也告诉大家设计的成就。但HiPhi Z概念跑车刚现身时，我的第一印象还是有点夸张，但是本次一个全新的颜色及其当场看新车型，外型还是相当耐看的，并且长相肯定打满。

HiPhi Z选用数据机械设备外型，在细节方面，双拼色机舱盖不仅仅是摆放，正前方也带有尾翼设计，倾斜角做到69°，在移动时较多能够为车子给予460N压力。而且此车还带有AGS主动型进气口，可随时速全自动启闭，兼具特性与续航力。

车大灯新潮造型也更符合它“将来坐驾”的设计风格，而且带有ISD智能互动前灯，也可以根据自定或行车工作状况呈现不一样具体内容，而且一样带有光影秀作用。并且在光影秀的效果上，绝对要好于特斯拉汽车等企业，由于花的颜色更加丰富、前灯组合大量，因此后的效果在夜间也十分霸气。

值得一提的是，高合HiPhi X里的PML 可编智能大灯也一直持续到HiPhi Z上，能够像前方的路投射人行横道、转为箭头符号等，用于给路人与车子指引方向。本次PML 可编智能大灯都是升级成第二代，不但耍酷，并且具有一定基本功能，算得上十全十美了。

再讲车侧，大中型GT摩托车的设计，类似旅行轿车比例，顶棚线框也十分顺畅。轮圈是一大闪光点，规格做到22英尺，而且从视觉上可达到23英尺，这也是因为其轮圈深灰色部分是软性材料，不仅可以让轮圈看上去更大，并且也能有效预防轮圈碰擦。这一点设计很实用，终究22英尺轮圈，剐花掉了，换一个可一大笔钱。这时候我才意识到，尽管HiPhi Z价格比较贵，但这种好用小细节方面，依然做的非常及时。

HiPhi Z还提供了后轮转向，而且双重视角加一起达到13.2°，而其他车辆多为12°，更多的视角也能使它更加高效。道路转弯半径仅是5.7米，这就导致它5036mm的车体，在狭小路面中也能具有良好主要表现。

另一大特性，便是高合HiPhi Z对开启式车门合理布局，与劳斯来斯同样的设计，而且打开门视角能贴近90°，座椅上车时都十分方便。高合HiPhi Z的车门也使用了并没有门把的设计，而且为电动式打开，打开后前后门门扇里的ISD智能互动灯也能闪烁鲜红色，以此警告前后方路人、车子，防止出现风险。与此同时，它电动式车门也带有雷达探测设备，能检测到两边阻碍物，选择适合自己的终止部位，避免车门磕磕碰碰等现象发生。

后尾上边一个大规格汽车尾翼，提高压力与此同时也能提高长相。汽车尾灯组比较多，而且搭配在一起同样也是炫酷风格。两边后尾灯下边一样适用灯语，与车前设计产生映衬。

与此同时我们再聊一聊尾厢，算得上是优点和缺点兼半。因为较偏矮的一个后尾造型设计，从而导致后备箱内部结构相对高度表现一般，因为对车里搭乘室内空间的升级，因此后备箱在深度与总宽而言，也只能算平淡无奇水准。但后备箱的张口非常大，取放物品十分方便。与此同时，不管是五座或是四座车系，HiPhi Z也支持第二排出倒，那样也能合理扩展运载室内空间。要记住，许多车系四座版本号第二排是不可以放平的。

奢华高新科技并存 这才是真正情感空间

聊过了设计华丽且关键点感浓浓的外型，再来讲讲车里。因为本次展示车不可以进到车里，所以才简要介绍好多个闪光点作用。

第一个就是高合HiPhi Z的多轴联动偏移车载式数字机器人，他的名字是HiPhi Bot。以基本原理而言，便是在中控显示屏后才，加入机械手臂，而且可以实现4可玩性/8向可调式。然后通过声辩能力，完成和车内旅客的深层互动，调整至最合适的角度部位。与此同时，HiPhi Bot还可以完成如点点头、依据音乐节奏做姿势等，拟人水平比较强。

高合HiPhi Z前后排座也使用了全息投影炫彩NAPPA真皮层，在真皮层的前提下，加入双层亚光涂装工艺，在太阳底下可迸发出炫彩色调，可以说现代感渐渐地。而到夜里，车里还带有星江河光车内氛围灯及其光矢阵型车内氛围灯，不管是谁坐上车，都是会赞扬你。

高合HiPhi Z也再次搭载了高合的老伙伴英国之宝音响系统软件，有着23音箱，做到双KW级主要表现。灯光效果、音箱，如果你融进时，甚至出现种植在酒吧夜场的感觉。

汇总来讲，以现在能够看见、听见的以下几点，高合HiPhi Z车内充满着新意，HiPhi Bot的拟人互动，车内灯光也能智能化融入安全驾驶情况，可以这么说真正做到情感空间，使车不单单是代步工具，也能是和你随时随地互动交流的好友。

安全驾驶更强更智能化

在驾驶方面，我们一起来聊一聊硬件配置。HiPhi Z搭载了120kWh电池组，对比HiPhi X的电池组容积更高，这也能给它给予705km的续航力，算得上中等水平的一个续航力表达了。

与此同时这款车还提供铝制麦弗逊前悬、五连杆后悬、空气悬挂，CDC持续可调式减振减震器等硬件配置，搭配上IVC全车动态性自动控制系统及其前边讲到的后轮转向，在动态特性上当然不必担心。

HiPhi Z还提供高达32个感应器，含有1个激光传感器、13个监控摄像头、5个车载雷达、12个超声波雷达及1个三区转手检测传感器。激光传感器为禾赛128线，感应器加在一起，能让它检测间距做到250米。搭配上高精地图，及其7nm英伟达显卡Orin-X处理芯片，也能有着很强的驾驶辅助系统水平。

但是，现阶段这款车大家并没有开展动态性感受，针对机械素质、驾驶辅助系统等只停留在基础理论环节。以后对外开放试架，大家也会第一时间给大家带来动态性感知的报导。

结语

坚信说了那么多，毫无疑问不少小伙伴对HiPhi Z的热情早已又提高了不少，乃至盼望它发售。实际上HiPhi X上市日期已经十分接近了，就在那这届的成都国际车展上。而且大家还可以从官方网了解到了，这款车将在在今年的年之内宣布交货，我们能一起来希望下。

接着再来讲讲，以现在预售价格而言，这款车究竟值不值得？我觉得是值这个价位的。因为他所产生的许多功用全是突破性的，在其他新车上甚至没有发生过，哪怕是上百万级EQS与Taycan也不能带给我HiPhi Z这样的新奇感，这是它使用价值。可以说是如官方网常说，它是一台来源于2041年时代的产物。

与此同时，做为高合集团旗下第二款车，HiPhi Z与HiPhi X并没有选用里外设计弘扬，但它又继承了高合探寻、随意、创造出来的精神理念，与此同时让车子拥有数字生命。希望在那样观念的支撑下，高合也还会继续发布许多“好商品”，来日可期。