在晓亮G9的发售发布会上，何小鹏称，（G9）2022年会超出奥迪车Q5 规模，做到月销持续1万台。并代表，和世界市场竞争。
（图片来源：小鹏汽车）
文|车事小说集 无花果树
“G9！从今天起，进到下一代智能化旗舰级。”
9月21日晚，在晓亮G9发售发布会完成后，小鹏汽车老总何小鹏则在个人社交平台发布这样一句话，并搭配了一张含G9市场价的产品简介长图文。
针对G9这款车，何小鹏可以说给予充足强的评估和高度重视。有的直接称晓亮G9则是DreamCar。
（图片来源：何小鹏微博帐号截屏）
但是，与何小鹏内心澎湃对比，玩家们针对G9这一款反应则相对性“理智”了许多。
实际上，就在那G9价钱公布后，在网上对于其配备、价钱设置的吐槽声日益增多。乃至许多网友公布宣称“退款”。
车事小说集在何小鹏公布的以上这条微博发表评论见到，网友们调侃具体内容主要在两部分：一部分网友觉得G9的标价太高；另一部分网友却认为发布会里的声称产品卖点没有一个是标准配置，落差太大。
实际上，调侃价钱太高这一部分网友大多数觉得，买丐版毫无意义，就是单纯一辆电动车，和“智能化”不搭边。但如果想购买到发布会上推广的这些“闪光点”，则费用预算奔向40多万元。
（图片来源：发表评论截屏）
而在意的配置网友们却认为，小鹏汽车把发布会上推广的这些闪光点所有列入选装则有一些遭糕。
依照何小鹏在发布会上详细介绍，全维度智能辅助驾驶系统软件XNGP的市场价为2.8万余元；4C快充电池包市场价为1万余元；5D音乐驾驶舱市场价乃为2.2万余元。
（图片来源：发表评论截屏）
对比调侃，更有一部分网友立即声称早已“退款”，改来购买同类产品车系。
除开何小鹏微博区以外，车事小说集留意到，在潜心新能源车社群运营的新出行软件上紧紧围绕晓亮G9之间的互动都比较清冷。
在G9发售发布会完成后，新出行则在软件上上线了一个“发布动态晒G9大定送保温杯”活动。但是，截止到文中截稿日期，近20小时内仅3位网友晒出大定订单信息，参加评论区留言表明只有20条。
3位转大定的网友晒出订单信息具体内容看来，二位选了市场价44.99万元650X特性版，一位选配了“4C”，另一位则没选择一切选配。第三位就选择了市场价34.99万702E版，并选配了市场价2.8万元XNGP，总计耗费37.79万余元。
对于此事，有网友评论称，“新出行，水杯如果送不了，千万别猜疑是你们的人气值不足。”还有一些网友称，“退款了”。
（图片来源：新出行发表评论截屏）
据《出行范儿》消息称，在晓亮G9价钱公布后，“一个超出400人订购车主群中（预付意向金）转5000元大定的消费者仅有十来个人”。除此之外，群内更重要的是“退款”及其求教怎样“退款”，甚至有热心用户专业提出了“退款”实例教程。
无独有偶，在何小鹏公布的以上微博内容发表评论也是有网友评论称，G9价钱出来之后，因退款总数过多，其所在的一个静态数据感受群微信群主迫不得已解散该群。
（图片来源：发表评论截屏）
据小鹏汽车发布会的中后期销售业绩报表明，上半年，小鹏汽车完成营业收入148.91亿人民币，同比增加121.9%。在其中，车辆销售额为139.37亿人民币，同比增加118%。营业收入提高的前提下，亏本还在同歩扩张。
中后期销售业绩报表明，上半年度，小鹏汽车净亏44.02亿人民币，与往年同比增加亏本增加了122.21%。均值上半年度每售出一辆车亏本6.38万余元。上半年度，小鹏汽车利润率为11.6%，与往年同期差不多。在其中，车辆利润率为9.7%，与往年同比增加，降低了0.9个百分点。
在随后的财务报告手机大会上，何小鹏公布，来年推出了2款好平台车系，在其中一款定位于B级车（对比特斯拉汽车Model Y）。也代表着，在这以前，小鹏汽车若想提升毛利率来变小亏本力度，只有寄希望在G9的身上。
但是，从昨天晚上发售发布会完成后外部意见反馈看来，G9能不能担起拉涨小鹏汽车这一重担尚还要进一步留意。
最少就目前情况看，晓亮G9各方面均存在诸多问题。例如，配备多并杂、精准定位模糊不清、及其最主要的价格问题层面远高于预估，基本没有“意外惊喜”。
据了解，在今日（9月22日）早上举行的一场沟通交流大会上，何小鹏称，将在1-2日内促进精英团队内部结构对于用户体验的选配难题作出调整。
PS：在何小鹏公布的以上这条微博评论区，车事小说集留意到，有多名网友并对配图图片模糊不清的画面质量给出了指责。其中一位网友誉为：“你一个CEO拿不了精修图吗？”
（图片来源：发表评论截屏）
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