全新试驾广汽传祺影豹，广汽传祺影豹最新试驾

易车原创设计消费者以往在买一台A级混动小汽车时，卡罗拉/雷凌双擎很有可能就是他们的流行挑选。

伴随着秦PLUS DM-i、思域e:HEV等商品陆续来临，消费者的挑选不会再单一，全部市场细分也颇有点儿“神仙打架的快感”的意思。

这一场抗争很快就将多一名强有力参赛选手了，它是传祺汽车的影豹混动。当新一代网红车添加混动势力，它也能不能突围而出？

上市前夜，小编提前试自驾影豹混动（T2环节试装车），何不借此机会跟大家提早讨论一番。

好骑与节油都不耽误

汽柴油版影豹一出生便内置“性能”、“跑道”等标识，在大家的印象中，它追求的是激情与速度的“追梦少年”。比较之下，混动版影豹却拥有不一样的体验。

影豹混动提供专业的急速、环保节能、舒服、健身运动及其自定，共5种性能模式。

即便在混动模式中，轻踩油门，这两台混动版影豹都可以快速让你动力响应；当再次给油时，驱动力不断线形导出，如同开了一台纯电动汽车。

当转换到运动模式，影豹混动如同他们的名字一样，犹如一只野豹追风逐电，让人安全驾驶冲动溢于言表。

官方网称0-60km/h加速时长只需3.4秒，因为此次试架条件及场所比较有限，还不能精确检测到具体的百公里加速。可是却具体体会看来，影豹混动版驱动力性能的确不可小觑。

这来源于它背上的传祺汽车钜浪混动2.0技术性，全套动力装置由2.0ATK阿特金森汽车发动机 GMC2.0机电耦合系统构成，后面一种由2个电动机再加上2AT变速机构构成。

其综合性输出功率做到175kW，比不久前上市思域e:HEV都还高。

一方面，2.0ATK发动机热效率达42.1%，配搭GMC2.0机电耦合系统软件，完成多挡多模式推动和高扭矩导出；

另一方面，2.1kwh的三元锂电池选用制冷剂直冷技术性，空调冷媒立即进入锂电池内部完成立即制冷，高效率、低成本。与此同时，这方面充电电池10秒最高值充放电输出功率做到70kW，相互配合动力装置，给予更好的加快性能。

因而，我们不应该明白为什么影豹混动跑的快，能和思域e:HEV并列。

做为一台混动车，耗油量主要表现毫无疑问消费者最关心的问题。

今年在6月，我们自己的朋友曾参与钜浪混动一箱油极限测试，在15-35°C环境温度且负荷1人，不能使用中央空调下，影豹混动（同是试装车）行车了1429km，百公里油耗为3.3L/100km。