华尔街见闻10月1日讯(编写 陆鹿)今天,好几家汽车企业发布了2022年9月的交付数据信息,造车新势力的交付量再度变成了销售市场关心聚焦点。
伴随着“蔚小理”商品转换的实现及传统式汽车企业规划的日趋完善,9月中国新能源车销售市场再现“金九银十”景象。
从造车新势力9月的交付量看来,哪吒汽车再次领先造车新势力交付榜,9月哪咤“U V”交付量18005台,同期相比增134%,环比增长12.41%;1-9月份总计交付11.12万部,同期相比增168%。而上月交付数据信息不太理想的理想汽车,当月交付量重返“饱和状态”,9月理想汽车共交付新汽车11531辆,同比增长62.5%,8月,理想汽车的交付量曾一度坠落到4571辆;第三季度总计交付26524辆,较2021年第三季度提高5.6%。
9月交付量维持在1万台之上的造车新势力也有零跑汽车与蔚来。零跑汽车9月交付量达11039台,同比增长超200%,但是对比8月交付12525台的信息,零跑汽车9月交付量同比乃是下降11.86%。蔚来9月交付量与8月基本没有变化,9月共交付新汽车10878台;值得一提的是,2022年第三季度蔚来汽车交付新汽车31607台,同比增长29.3%,创一季度交付新纪录。
对比以上造车新势力每个月过万的交付量,威马汽车的交付数据信息略显逊色。威马汽车9月总交付8468台,比8月份还降低了逾1千台,环比下跌11.59%;但是,威马汽车在今年的前9月已累计交付98553台,同比增长75%,超出2021年全年度交付量。
对于多数造车新势力强势,传统式汽车企业的自有品牌交付量也不甘人下。广汽埃安9月汽车销售量30016台,同比增长121%,在今年的1-9月总计销售量182321台,同比增长132%。那也是广汽埃安自成立以来,初次月销提升3万台。
除此之外,比亚迪汽车集团旗下高档智能电动知名品牌极氪公布,9月极氪001交付8276辆,环比增长15.5%;三季度交付20464辆,环比增长90%。
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