要不是或两个会开车的朋友一起，我就是击败都不会考虑自驾游的……
这一趟旅游实际上方案了好久，我们几个从今年初就想着要一起去自驾旅游，但因疫情影响和工作的关系，大伙儿都没啥时长，一直拖到8月初，大伙儿终于能凑够一起。但是更像凑合挤出来的时长，所以只有短短的4天，这次自驾游更多的是在车内熬过来的。
错误，好像只有我比较闲，别的二位都很忙。
大家选路线是以威海一路向南到广西。以前实际上想要一路向西，穿陕西省、甘肃、青海省去西藏，但查了一下线路，单趟就接近4000km，果断放弃。最后才所选择的广西，终究别的二位几乎没来过，可是我也是个广西原住民，带好朋友回家胡吃海喝也不错，恰好都是新鲜水果较多的时节。
对自驾旅游而言，车的重要程度仅次线路，它取决于这躺旅程的质量，终究绝大部分，都需要呆在这样一个狭小空间里边。
而旅程时会包括许多不同类型的实时路况：快速、省道、国道、县道、村道，甚至有一些不知名连导航栏都导不出的小道，速率区段全面覆盖，不一样地面也全面覆盖，期内会磨练汽车的室内空间、置物、安全驾驶性、转为、操纵、滤震、车体操纵、耗油量、NVH、定速巡航逻辑性、中央空调实际效果、音响、坐椅舒适度这些，包含车子许许多多基本上各个方面特性。
第一次去高原地区高烧地域还要考虑到海拔高度和高热对汽车的动力危害；假如是去荒漠、滩涂地或者其它较为“绵软汁多”的路面，则还需要磨练汽车的解困能力及行驶稳定性。但是众所周知，很难有一台车既可以又可，如同off road不可以选911，刷扭北不可以选新款牧马人，不然就会很狼狈……不一样车辆兼具的是不同类型的特性，因此明确线路以后，买车就至关重要。
那为什么这次的选择了5008，非常简单，主要是由于是白给的，不要钱的。
自然也不仅那么简单，除开5008以外，大家可供选择的也有4008、2008、508L，也有C5X、Giulia、宝妈316、影豹、讴歌RDX，也有一台骏逸660及其一台钱江闪300S——这都是自身手头上的或是立刻能够拿到车子。
摩托显而易见不太可能，不然估计3天的时间都未必会到广西。小汽车得话，316、Giulia、影豹都需要Pass掉，室内空间过小。SUV，RDX应当比较适合，四驱、室内空间也够，别的各个方面综合型能都不会差，仅仅汽车在常德市，拿得话还要跑一趟农村，由于懒，所以就没去取。2008小了，与此同时NVH驱动力也很差，4008对比5008得话，操纵上没优点，没有错，较短的4008反倒比不上5008那样灵便，这一点后边讲。对于剩余两部车，508L会很舒适，各个方面也都蛮合适此次旅游，但我早已开玩腻了，换一个新鲜；C5X也非常适合，但老贾珍上下班时间用，不舍得……
所以最后大家选择了5008。
这两台5008或是高配的GT版，配备非常丰富，但508L里的座椅加热作用，在5008GT上居然没有，与此同时LKA作用好像也没有，我一直没寻找电源开关和启动的方式。此外，Focal音响、前排座椅加热、双区自动空调，后排座空调风量单独可调式、ACC、Nappa汽车真皮座椅等等都配上了，因此这一趟旅程，大家全过程都感觉很舒服。
第一站，上午9点洗了个车考虑桂林市，出威海时走错了路，指路牌中显示方位为湖南韶山，那就去伟人故居走走，结论发现车无法调到他大门口，那算了，打个卡，再次往南走，拍个照就可以了。
下午12点多抵达永州市，品尝一下正宗血鸭，美味。而菜单栏里看到也有另一道菜是鳄鱼肉，听说是饲养的鄂鱼，有两种不同的位置——一种是鄂鱼身上的肉，另一种是鄂鱼尾。大家选择了鄂鱼尾，口味上特别像鸡翅，可是鱼片十分厚，跟猪尾类似，胶原非常丰富，咬起来又很硬，有兴趣的话可以去试一下，很特别……
▲左侧血鸭右侧鳄鱼肉
中午吃完饭便是寂寞的高速时间，实际上从威海出去也一直是快速。5008高速主要表现非常好，先说一下直行车可靠性，大车体当遇到侧风时一般都会有较为明显觉得，特别是高底盘的SUV，但在5008上我也没有明显觉得，能觉察到有侧风，但内心不容易慌，都不会惦记着必须去打方向盘。
其次PSA的这一套转为校准，跟508L一样，上下1.5圈共3圈里的转为，低速档的时候就会感觉很缓，没有那么灵巧，快速时负相关的回应又十分好，不用打过多方位就可以完成变更车道。而我的Giulia，觉得不管是什么速率区段，转为都那么灵巧，因此开5008比开Giulia能够更释放压力一些。总而言之，5008的转为更符合我预估，与此同时在移动直行车时，能很轻松的保持在行车道正中间。
另外就是NVH，PSA除了一些中低端车系以外，上升4008这一等级基本都可以有着比较好的吸音主要表现。5008的车噪操纵得非常好，车窗玻璃上听不见很明显的咻咻的消息，全过程是路噪也会相对突显。
大家在点评一些汽车的NVH时会一个比较好的参考方法：假如车里有小伙伴，尝试跟他们沟通交流，看看是不是比平常在家里面聊天的时候更加需要费力的去喊，一些日系车就会有这种情况，沟通交流全凭喊。而5008只需跟平时一样轻轻地说话就行了。假如车里没人，那就可以通过音响——调至跟平时一样的音响声贝，快速环节中如果你觉得音响响声太小了，那便是车身的NVH操纵得很差，外部的响声会非常大。
对于5008的Focal音响嘛，我反正感觉仅仅听个响，比Volvo的宝华韦健和美国车的Bose音响差不少，乃至我认为Focal的底音还没有508L不知道啥品牌的音响那么带劲，这个我较为业余组，大家自己试试看就晓得了。
5008在NVH上最突出的问题是内腔共鸣点，在通过一些冲击性的时候就会明显感受到耳鼓膜有不适感。这一点不仅5008会出现，无论是不是内部空间非常大、与此同时隔音降噪密封性做的比较好车型都有这样的难题，要是没有，那样这款车的噪声一定不会小，这个是我开了那么多车得出的结论结果。
从湖南省快进入广西时，快速上面会有这种品牌：“欢迎你再度赶到湖南省”，随后500米会立着另一个“欢迎您来到广西”。而最令我的两个小伙伴惊讶的是，进到广西地区以后，桂林市道路的实时路况那是相当的差，跟一些省道修来都是差不多的，坑坑洼洼、粗颗粒沥清、波浪路、及其砂石路等，在那段路上面齐了。
而5008在这样的损坏的沥青道路驾驶的情况下，尽管车身波动操纵得是不错，但路感也会比较聚集，并没有508L那样丰富多彩，却也类似。这个时候过多路感传送就会造成车里乘客感觉挺烦，与此同时路噪也非常大，因此我提议假如购买了漂亮的那多台车，建议还是拆换一套更软的汽车轮胎会比较舒服。
然而这一段路也使同行业的此外两个好朋友感慨：“广西真穷啊”！
黄昏6点，我们到了桂林市。桂林市最著名的大概就是象鼻山公园、阳朔漓江及其桂林阳朔，也有近期特别火的“漏漏渗油包特～嘴头里动的是猪～栓Q”。我们并没有直接到旅游景点，并且大老爷们度假旅游本身就是驾车、用餐、驾车。逛街购物更并不是我们设计风格，因此可以直接将汽车开到景点的地区，那就绝对不会走路。因此在其红书本上找了一下当地人介绍的地区，发现一个称为“相公山”的小众景点，非常漂亮，更是在漓江边上，但需要走国道和县道才能到达。
前边讲了5008比4008更加灵活，实际上5008的汽车底盘更贴近法国的本地的校准设计风格，与此同时5008尽管看着像个大货车，但长短也仅有4670mm，汽车轴距为2840mm——尽管汽车轴距比4008的2730mm长出来了110mm，但4008的校准更偏向于我国市场，因此整体上的灵便水平是比不上5008的。
而5008比较灵活多变的汽车底盘在通向旅游景区小山坡道路上确实没有明显大货车感，乃至可以适当的push一下跑个山，漂亮很小的道路转弯半径也使这款车在许多道路调头、拐弯非常灵活，一把过。与此同时安全驾驶的过程当中伴随着速度升高，转为的体验就会越灵便，侧面倾支撑点也OK，整体上的驾驶体验非常出色。
抵达目的地以后我们随便拍了些相片，录制了几个短视频就接着然后离开了。相公山旅游景区假如登山的话那就必须收费标准，价钱仿佛是所有人15元钱，假如是来到漓江边上得话，必须再次驾车往山脚下小道走大约十来分钟，车可以直接调到湖边。不得不承认漓江的水是真清亮，并且流水不是很急湍，都比较浅，仅仅石块较多，打赤脚会很痛。这类旅游景点就非常适合我们几个不太喜欢人挤人的，大家如果感兴趣还可以去打一下卡。
离去桂林市以后咱们就奔向柳州市住了一晚，第二天从柳州市出发去我老家，下午简易吃了个生鱼片以后就往我国大陆最南端——广东省湛江市的徐闻县走。
到基层的时候就已经是夜里9点多了，所以才并没有去海边玩，吃了个晚餐就回酒店休息。而由于疫情酒店价钱非常便宜，与此同时游人特别少，不容易太挤。
第二天早上就奔向南极村。好巧不巧碰见了大暴雨，本来想着来都来了，索性或是踏着大暴雨下来游了一下泳，但是过后才晓得，雷电恶劣天气出海游水非常容易被雷电劈，现在回想起来都害怕……此刻5008最大的一个缺点也也来了，毕竟是海滩，有能开去海边这条路，可是怎奈5008的越野车能力不够，刨了好几次沙池都没将车搞下来，舍弃。
玩完以后，咱们就任意挑了一家本地餐饮店搞点海产品。不知道是由于这边人太实诚，也是因为旅游资源开发没有做好，这边海产品确实好便宜，大家一共点过7个菜，其中还有4道全是海产品，总价格也是才300块钱，人都100上下——相较于其他旅游景区海产品平均300块之上，真的是太便宜，但是味道做的很好。
老板是当地人，在自己家楼底下开餐馆，门前的路窄小，假如停车又没法过了，所以才挤着停进了上司的庭院，临走时还摘了点老总家种的桂圆吃，特甜。
在下午2点多，酒足饭饱的咱们就往回跑完毕这一趟旅程了。大约每天至少1000千米路程，三个大老爷们就是像走马看花一样穿3个省，N座城市，因此这一趟也只是单纯的打个卡，要想真正玩深入还要更多时间。而道路上大家并不想滞留很久，所以就不准备留宿，马上开返回了威海，直至零晨3点多常抵达，真的是肝爆。
续篇：
这一趟旅程陪伴我们的5008也做到了极致恪尽职守，除开没将我们送到海滩旁边以外，别的都那么OK。远途旅程时前排座位都是有推拿作用，能够很好的消除疲劳，与此同时座椅适配度也非常高，而后面的中央空调还可以选择排风量，前后左右互不干涉。仅仅，假如后排座是两个单坐椅就更加爽了。
哦对了，耗油量层面，90%高速工作状况 10%的许多实时路况，平均油耗大概在6.5-7L前后。要记住算上我们肉身和行李箱重量，全车贴近1.8吨，并且这个耗油量我是觉得还令人满意。
最终另附道路上捉到的一些有趣的照片——
文｜莫逸龙
图｜莫逸龙
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