威马汽车待遇如何 贴吧，威马要是倒闭了怎么办

近日，一封名叫《和衷共济，共渡难关》的威马沟通交流信在汽车界引发网友热议，大概意思为新冠肺炎疫情危害下，威马汽车遭遇到了从未有过的考验，迫不得已通过一系列会计对策降低企业成本，即全体人员薪水打五到七折，撤销年终奖金等奖励金。

实际上，于今年9月份成都国际车展，其实就是2022年中国首个A级车展，威马汽车出现意外缺阵，这一点在当时被业内视作一个利空消息数据信号，威马或多或少碰见了一些运营方面的难题。

但在沈晖的公开信上，也确实验证了这一点，威马从10月份逐渐，早已耗尽一切办法在降低企业成本。加上本方案在今年四季度上市重磅消息车系威马M7迟迟未准确信息，说此刻是威马的黑暗时刻，倒也不过分。

回忆沈晖当初结局造成，以前夸下许多海口市，而且威马总计股权融资350亿，百度搜索、腾讯官方、李嘉诚先生等亮相股东名单，现如今落个这种农田，极大差距的确给了很多网民谈论话题。

因此我们在社交平台上看见了许多网民冷嘲热讽的留言，有点类似鲁迅在《阿Q正传》里勾勒到的画面，阿Q正传临刑前游街示众，周边是“张着嘴的吃瓜群众”，她们看见阿Q正传赴法场，却充满着激动，令人蛮不讲理。

时下大众的存活状况，无需小编过多叙述，想来大家都清楚了。除了少数领域以外，基本都是生灵涂炭，尤其是众多的民营企业和中小型企业，在刺骨的寒风中艰辛存活。

就用河南最大的房地产公司建业集团而言，继在今年的2月份裁人60%，把五级管理架构转化成三级以后，最近又曝光裁人7000人，但没被裁去的在职员工降薪40%，加上近期的一笔2亿美金债未付款，从前的河南建业多么高光，如今只会更寂寞。

自然，一个河南建业仅仅冰山一角，类似那样来到生命攸关阶段的公司，其实还有很多。

人们常说，保公司便是保障民生，尤其是针对中国实体经济关键支撑的汽车企业来说，更是如此。

汽车行业行业产业链早就渗透到了售后维修服务、商业保险、道路运输及路桥区和建筑很多工业生产、农牧业及其民生工程相关领域，还能够吸收各种各样新技术应用、新型材料、新技术、装备，产生庞大经营规模和市场容量，造就丰厚的年产值、收益和税款，而且给予众多就业机会。

以威马汽车为例子，早就在2016年，其便从温州瓯江口筑造了该品牌第一座工厂，而此时的造车新势力仍在依托代工模式。不用谢地讲，威马的实业公司基因是扎扎实实，实际上威马也确实融合了当地汽车上中下游网络资源，打造出了该地新能源技术汽车产业群，同时也为当地学生就业、财政局和税款做出了奉献。

此外，威马还投了超出55亿人民币，在上海打造出了“威马汽车全世界研发基地”，整体规划新能源技术汽车研究院、全车安全性研究院、三电系统安全性研究院、展望技术性研究院、汽车艺术创意规划院，这就意味着威马在上海做出了不逊于当年在温州市做出贡献。

因此，应对这样一个威马汽车，假如众多网友们站在相关角度来考虑到，此刻你会冷嘲热讽吗？

“上半年度只想要挽救工作中，后半年我们应该齐心合力挽救老总，绝对不能让领导找单位上班。”这也是最近社交平台上比较火的一个段子，所说雪崩时并没有一片雪花很无辜，生存下去比什么都强。但愿我们多一份宽容，多一份理解，共同奋斗，早日穿越重生寒冷的天气周期时间，迎来春暖花开来临。