奔驰车问题终于解决了，奔驰后面写着北京奔驰

做为汽油车时代的发展大哥奔驰，在新能源时代放下身姿。近日，奔驰打开减少纯电动车车型的价钱，主要包含了2款车型EQE和EQS。

就目前的行业情况看，奔驰也逐渐造成闹心的心态了，原先的德系品牌大哥，新时代却缺乏了自己的定位。从价钱的变化上来说，集团旗下纯电动最大降价24万！在其中EQE 350变更后的价格是47.8~53.43万，降价力度超过5万。此外EQS的降价最吓人，降价力度约为24万，变更后的价格是84.5~131.4万，AMG EQS车型降到154.7万。

大幅度降价

豪华车品牌奔驰，集团旗下的纯电动车车型价格比较贵，技术性也不完善，降价是大势所趋。针对本次降价，官方网也进行了表明：从市场意见反馈、市场前景及其顾客针对车型的需要等多个方面汇总，在探索时要持续总结经验，灵便调节市场运营战略。降价针对以前选购车主来讲便是一大笔亏本，自然奔驰也提出了相匹配解决方案。价格调整从2022年11月16日正式实施，在11月16日以前选购车主，结合实际情况开展补助。

10月上险量

汽油车时代的发展先行者，新时代正在为销量犯愁。依据10月份奔驰纯电动的上险量来说，销量能用萧条来形容了。如今在出售的车型EQA、EQB、EQC和EQE都未能获得应该有的考试成绩。10月份，几款车型的上险量仅有110、65、107和396辆，加在一起不得超过700台。与自己家过万销量的汽油车比照，真是没法看。十八线小县城里能够看见奔驰身影，但是绝对看不见奔驰纯电动，一线城市虽然也有纯电动的EQ系列产品，但总量非常少，道路上奔跑的基本都是比亚迪汽车和特斯拉汽车。

降价缘故

1、夯实影响力

现如今世界各国逐渐实行新能源车，中国新能源汽车的兴起逐渐扩张，特别是一线城市。实际上合资企业知名汽车企业在新能源层面表现，也不够称心。30万等级之上的高品质车型，也是见不着BBA身影。做为客户首先要考虑特斯拉汽车和比亚迪汽车，次之都会选择极氪、蔚小理等。长期延续下去之后，奔驰的领导地位也也不断摇摆不定，更是被赶下去。坐在领头区域的便是比亚迪汽车或是特斯拉汽车。如今现在是时候降价了，仅有让价给到客户，才会提高销量。

2、市场竞争激烈

EQE车型与国内蔚来汽车ET7价钱非常，能将2款车型进行比较，有许多方面EQE都存在的问题，例如驱动力，二者所采用的电机总数不一样，ET7有着双电机。电瓶车的技术性取决于充电电池、电机控制及其电机层面，事实上现今绝大多数汽车企业，都没有自己关键技术。由于汽车的充电电池、电机都能够购入，奔驰电瓶车的三大件层面，的确不咋地。无人驾驶层面，奔驰只适用L2等级，ET7已经达到快速领航辅助安全驾驶，销售市场之间的竞争十分激烈。

3、刺激性销量

以前奔驰压根就不愁卖，即便是脱轴了，也照样有人买。岁月如梭，新能源时代奔驰逐渐走下坡。为了能让销量提高，最直观的方法就是降价。假如奔驰纯电动车价钱一直处于降价前规范，即使是提升许多配备，也依旧没人愿意选购。刺激性销量就需要让顾客感觉占便宜，大家的心态就是如此。尽管这次的市场价有所下降，但产品报价数量多，降价好像不疼不痒。比照国内新能源汽车星越L千山万水翠，市场价为32万，难道说各个方面不如奔驰强吗?

结语：

新时期便会有陈旧交替，同时还会拆换管理者，奔驰EQ系列产品于今年累计销量不上1.2万台。降价是现阶段最直观，最简单的方法，本次降价后奔驰还会继续处在犹豫情况，将来也许会有许多汽车企业与国产品牌展开合作。这一次奔驰总算“舍弃体面地”，大家觉得能换回来销量吗？