奥迪tt与保时捷718，奥迪tt保时捷718

受电气自动化转型危害，愈来愈多汽车企业的超级跑车又被推上转型电动式的日程，比如日前讴歌品牌官方网表露暂下一代NSX一定会是纯电车型，仅仅不知何时来临。

无独有偶，近日对于全新升级奥迪TT消息，有之高层住宅表态发言，下一代奥迪TT都将转型为纯电车型。

一样有关下一代奥迪TT新汽车什么时候到来的难题，官方网并没有详细情况，只告之最上将在2030年前现身，假如一切顺利，这一款车型有希望提早至2025年进行惊艳亮相。

实际上，这个不是奥迪TT初次被曝出即将转型，先前奥迪一度被传来即将转型SUV或跨界营销车型，原因是超级跑车早已不是现在市场的主力车型。

包含新款奔驰早已停工相同系列SLC，及其大量新手入门车型，都这都由于这类车型没有给汽车企业产生盈利，因此把它削掉，将交出产品研发网络资源交给更具有盈利的车型。

仅仅那时候传来的转型传闻尚未获得官方网确认，而这次消息亦有奥迪高层住宅进行核对，也说明了是市场前景。

据统计，做为同为大众汽车集团的保时捷718不久的将来都将转型纯电车型，因此在未来全新一代奥迪TT有希望与纯电动版保时捷718同用服务平台生产制造。

或者根据大众汽车集团现阶段更好的PPE纯电动架构设计，包含保时捷Taycan和奥迪e-tron GT已源于该网站。

因为现在只有宝马五系依然在坚持不懈自己家入门级跑车，因而将来也可能把它转型为一款纯电动超级跑车，只是时间会更悠久。

宝马五系Z4

参考价：48.88-63.39万余元

MG名爵汽车Cyberster

尽管保时捷718转型纯电动只能在方案当中，或将成为继Taycan和Macan EV以后的第三款纯电车型，但这就意味着718的“触电事故”是为了911转型打下基础。

与此同时，也说明了奥迪TT的电气自动化无疑是奥迪R8转型的征兆，为此暗示着下一代奥迪R8将采取纯电动接任。

网友1：直到2025年才能正式发布，黄花菜都凉了...

网友2：TT是必不可少首选，要不然奥迪容易流产！

网友3：百年老字号厂终归输给汽车电动化，也能有啥优点？

网友4：觉得豪华车变为电动车后，现代感一下太低了...

网友5：豪华车品牌出电瓶车，我也不知道还凭什么卖那么贵？