短途自驾游是疫情期间出游吗，短途自驾游是疫情期间出游嘛

11月23日，汽车之家论坛研究所协同同程旅行公布《2022年自驾旅游汇报》（以下简称《报告》），根据对近3000位用户的问卷调查及彼此服务平台统计数据，剖析时下大众的自驾旅游发展趋势和消费行为。

结果显示，新冠肺炎疫情旅游服务业影响很大，也严重影响大众的出行方法。伴随着中国省内游、周边旅游依然保持着相对较高的人气值，“自驾”凭借更高一些水平的私秘、安全性、出行相对自由等优点变成大量游客选择的出行方法。成都市、乌鲁木齐市、昆明市、三亚、云南大理、西安市、贵阳市、重庆市、西宁市、云南丽江变成2022年游客最高兴的自驾受欢迎终点前十名。

调研数据表明，伴随着中国自驾旅游流量的慢慢上升，近七成的用户选择中短途自驾。20岁到40岁青年是自驾度假的主力军。特别是80后女人在家庭旅行更为占有决策的过程导向性。在青年群体中，喜欢一人自驾出行的 “匆忙”人群也逐渐蜕变发展壮大。

#01

中国自驾旅游关注度上升，近七成用户选择中短途自驾游

2022年，以本地游、周边旅游为旅游交易流行的情形下，大众的出行方法在一定程度上发生了变化。结果显示，相比高铁动车、飞机场，更加高效随心所欲的自驾出行遭受顾客亲睐，本省自驾和当地自驾旅游关注度猛增。

调查发觉，近七成用户选择自驾出游，我们更亲睐300千米之内、三天内的短途旅游。遭受出行政策产生的影响，只有29%的自驾用户选择4-7天中短途度假旅游，14%的自驾游客选择中长线游。“离得近、用时少”变成目前自驾游的主力发展趋势。

对于多数自驾游用户而言，一边自驾一边旅游，享有旅游中随走随停的掌控感，已经成为一种精神层面。调研数据表明，自驾出行的用户中75%为事业工作稳定上班族。应对社会发展中的很多工作压力，“行程安排随意”成为我们选择自驾这款游戏的主要缘故，“享有独立度假的满足感”、“便捷一家人出行，更健康”等出行原因略逊一筹。

#02

80后女士把握家中决定权，匆忙喜好工作日内出行

20岁到40岁青年正逐渐变成自驾这款游戏的肯定主力军。在其中，20至30岁用户占全年龄层自驾游客的31%，30岁到40岁左右的用户占全年龄层自驾游客的42%。而40周岁以上及20周岁以下总数仅是27%。根据该年龄层次自驾人群剖析，30周岁以上用户自驾游多家庭为单位，一家老小出行的占艾力克57%，21%为夫妇或恋人出行。

在生活自驾旅游中，女士愈来愈把握决策的过程主导权。调查表明，30岁到40岁的女性朋友在自驾的选择上更加具有主体性，他们一般会选择社交网络平台度假的攻略大全分配，重视旅程酒店住宿里的舒服和安全。与此同时，他们也十分善于优惠劵以及各类会员特权的应用，明白把划算与精致生活紧密结合。

除开女士用户外，30岁以下年青自驾用户一样重视将划算与质量紧密结合。但是和30岁到40岁的女性不一样，年青自驾群体在旅途中比较容易对新事物造成浓厚兴趣，侧重于“随心所欲考虑”的疯狂购物。以酒店住宿的选择为例子，30岁以下年青人偏重于选择价格低、具备当地地方特色的酒店住宿。

有别于家庭型自驾旅游，30岁以下自驾用户中，有超出60%的用户会选择和朋友一起出游。她们同是露宿、骑车、爬山、飞盘、步行等户外活动的重要群体。同程旅行先前有数据显示，“露宿”变成2022年室外游戏玩法的“人气榜”，服务平台认知度讨论关注度在8月中下旬达到2022年最高值。

调研数据表明，在自驾游人群里，有28%的用户归属于自驾度假的“匆忙”——这种独自一人考虑的群体占有率已经不断提高。与其他群体不一样的是，“匆忙”更多的是“灵活就业人员”及“单身族”。这些人在出行这个时间更加高效随意。近4成“匆忙”选择在工作日内出行，分开礼拜天及长假人流量高峰期。“匆忙” 对随心所欲的操控度更高一些，单独性很强。在出行间距上，达到21%“匆忙“选择了单趟行车路途超出1000公里自驾旅游。

#03

一线及新一线城市自驾激情高，西南地区、大西北是自驾游客“理想地“

从自驾游客的入境游来说，自驾出游的客户群集中化在一线及新一线城市。在其中，北京市游客的自驾出行激情最大，成都市、上海市、广州市、重庆市位居二至五名。

同程旅行搜索数据表明，呼伦贝尔大大草原、赛里木湖、独库公路、丽江泸沽湖国家级别旅游景区全是北京市游客高频率检索的自驾终点旅游景区。除北京市当地及周边地区以外，内蒙、新疆省、云南省、四川、西藏是北京市所在地用户最憧憬的自驾终点省区。

此次调查中，游客最高兴的自驾受欢迎终点前十名为，成都市、乌鲁木齐市、昆明市、三亚、云南大理、西安市、贵阳市、重庆市、西宁市、云南丽江。除开三亚以外，别的九个大城市皆在中西部。但在最热门的自驾路经排行榜上，每一位自驾发烧友都期待感受的“川藏公路绕城”排到第一位，之后各是“海南环岛线”、“独库公路”。“一路有优美的风景”、“路面宽敞，视线好”和“歇息、用餐等设备齐全”是用户选择这种自驾路经的重要原因。

#04

自驾游私家轿车不可或缺，对纯电车型仍存在顾忌

自驾游中，驾驶车子与旅途的舒适感紧密联系，甚至还有10%的用户会选择“以车为家”。

调研数据表明，超出9而成用户会选择私家轿车出游，在车系选择上，SUV由于很强的汽车底盘行驶稳定性和显著的汽车后备箱室内空间，变成自驾游优选，其次小汽车和MPV。但在国外比较流行的旅居房车出游，在我国尚在逐渐普及化中，仅7%的用户会选择旅居房车自驾。

针对自驾这款游戏的用户而言，新能源汽车并不是一个“好选择”，由于在旅途中，里程焦虑和电池充电焦虑情绪被“变大”。同程旅行协同汽车之家的调研数据表明，超出70%的用户不肯安全驾驶电动车出游。如果一定要选择纯电动车型，也会把出游半经保持在200千米之内。

#05

漫漫人生路，疲倦乏味是困扰，操纵、室内空间、舒服最关键

自驾途中体会通常是自驾旅游中的重要一环。目前来说，最应该减轻是指长期安全驾驶/搭乘所带来的疲惫感，也有封闭空间和拥堵时无法改善的烦躁不安心态，数据信号时断时续、上厕所不方便、美丽风景现阶段没有时间拍照、用餐/喝冰镇饮料的需要满足不了我这些，都在自驾游中谈及较多的困扰。

总体来看，更强大的操控性、更多的可以利用室内空间、燃油效率、更加好的舒适度是用户在自驾游时广泛追求完美车辆要求。但拥车价位的差异，市场需求的次序也略有不同。

汽车价格在10万以下的用户是“能省则省”。她们出游最重要的耗费是差旅费，在汽车要求上最关注的是燃油效率。

10万余元~20万余元价格的用户在大家的调查的比重达到45%，可以称之为流行群体，要求相对性平衡全面。她们更为追求完美汽车后备箱室内空间、座椅包裹感和舒适度，期待驱动力性很强、最好四驱，底盘高、行驶稳定性好。

20~40万余元价格的用户要的是“越高越好”和“无人驾驶”。这个价格车主用户50%是三口之家、贴近30%是二胎家庭，带孩子出游的画面多，因此可容下多个行李箱的汽车后备箱室内空间越高越好。与此同时，针对无人驾驶的需要远远高于别的价格用户，如自动巡航，盲点检测等服务，可以为长期安全驾驶给予帮助、消除疲劳就是他们重视的车子因素。

40万元以上价格的用户追求完美“刚柔并济”。“外”就是指对外界实时路况的适应能力，必须驱动力强和四驱配置；“内”就是指车里追求完美“高级感”，例如车里香熏、顶级音响和炫酷车内氛围灯所带来的心态推拿。

超九成的用户表明，今后将也会增加自驾出游的次数和间距。前去藏区、新疆省等自驾圣地的中长线自驾游是绝大部分用户的未来目标。随着我国有关部门对自驾游扶持力度的持续加大，自驾游关注度将会进一步飙升，并跻身疫情当下提高速度最快的出行方法。