新思域和昂克赛拉哪个比较好？

问题问的非常好，首先声明一下我就是马自达3昂克赛拉2020最新改款的车主。当时在本田十代思域和昂克赛拉之间也比较了很长时间，最后又去到了马自达的4s店里试驾之后，我当机立断决定订了车，随后我会在文章后面具体谈谈为什么选了马自达和作为一名车主我会谈谈驾驶感受。

（附爱车美照一张）

最开始我眼里只有思域

无意间在网上看到思域换代的消息，十代思域。我感叹了一声，在我眼里它依旧是无可置疑的一代神车。可以认真的说，对于一个买不起豪车却渴望着拥有一辆十秒内破百的年轻人来说。十代思域无论是造型还是1.5T涡轮增压发动机爆发出来的能力，都是我想要的。再加上二十万内可以接受的价格以及本田“买发动机送车”的评价，无非是我的最佳车选。

这次的换代，前脸的确看着更帅了，前脸大灯全部更换为LED大灯以LED日行灯，镀铬装饰横贯前脸，以及流线型的造型，搭载17寸的轮毂的车轮。正面在我这里可以做到合格，主要还是图人家的发动机嘛。

后屁股的C型灯也勉强可以接受，毕竟萝卜白菜各有所爱，有人喜欢这种设计肯定也有人讨厌这种设计，我偏向后者。

内饰功能对比新世代马三来看，质感真的拉了一截，内饰还是整体偏硬，中控显示屏以及交互系统并不是特别好用，触感反馈延迟多。

这辆车我在试驾的时候当我满意的地方是它正面得颜值以及当你打开运动模式，8.7秒破百所带给你的所谓“推背感”，驾驶过程中升档顿挫感明显，而且我认为这辆车的地盘偏低，停车的时候需要更加注意。同时，由轮胎以及底盘所带来的噪音比较大。走盘山路的时候过弯需要当心下有种不顺滑感。

后来我选了昂克赛拉

本来，在我的认知里2013款的昂克赛拉算不上好看，马自达主打的运动轿车，也让人从老款马三身上看不出能有多运动。直到它最新换代…可以称之为惊艳。犀利的LED开眼角大灯设计，大气的熏黑中网，以及精益求精的“魂动设计”，我又一次被所谓大师设计所洗脑。

我买的是马三顶配，2.5L自吸sky-G发动机，马力可达186ph。但是国内好像没有这么高排量的，但是顶配2.0L的动力也够。当我试驾的时候，也特意要求去跑一小段山路，才发现这次的底盘调教以及过弯感受比之前好太多。

而且新世代马三的噪音问题处理的非常好，销售特意给我把车内音乐调到最大震耳欲聋，但是关上车门，就好像什么也没发生一样。我的那款车搭载了19寸的大轮毂，看起来非常有力量。

在变速箱方面，6AT的变速箱被马自达调教的顺滑无比，几乎感受不到什么换挡顿挫感。真正诠释了什么叫运动轿车“东瀛宝马”，方向盘可以做到指哪打哪。虽然比不上真正的宝马，但是对于思域来说，足够。

内饰方面真的可以吹爆，所有你摸的见的地方，都是采用一种特别有手感狠细腻的皮。几乎没什么塑料感。而且内饰重新简约的设计，打造一种从容稳重的感受。你可以关上窗打开Bose音响聆听高品质音乐，也可以在高速上踩踩地板油。虽然推背感没有思域明显，但是自吸发动机所带给你的，远远不止推背感。

不吹不黑，我要是有条件，思域我也买，魂动设计我要，发动机送车我也要。

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