自动挡好用吗？

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自动挡好用吗？总体来说，使用方便、驾驶轻松是自动挡车最大的优势，但相比于同型号的手动挡车，自动挡在车价及使用成本上都相对较高也是它的劣势。自动挡车售价固权然要贵上一些，但对于经常在城市里驾驶的车主而言，白天上班时已经忙得精疲力竭，晚上下班后哪还有精力开着手动挡车在拥堵的道路上反反复复地起步停车，这时候自动挡的好处就体现出来了。

那么自动挡又分为好多种，今天就给楼主说下我们经常会遇到的几种变速箱，太专业的知识就不给楼主讲了，理解起来累，对也没什么用

AT变速箱

最传统的变速箱，他的优点就是技术成熟，较CVT变速箱能承受的扭矩也大，所以这是目前主流的变速箱的一种，因为主流所以制造成本就比较低，尤其是6AT变速箱，现在大多数10万左右的车都是这个变速箱，现在随着汽车技术的提高，变速箱的技术也在进步和突破，首先现在20万左右的车都有10档的自动变速箱，这个10档的好处就是油耗有一定程度的降低，尤其是高速阶段，较6AT有明显降低顿，可有减少顿挫感。坏处就是变速箱体积稍大，技术难度较高，问题较多，维护成本大，技术目前来说还不成熟。所以不建议购买10速变速箱，建议购买6-8档的AT

CVT变速箱

目前大部分日系车都是CVT变速箱，就是简单的理解的无级变速，因为不是和AT变速箱的变速方式不一样，所以他是没有顿挫感的，大家可以理解为CVT变速箱就是家里骑的那种电动2轮车一样的驾驶感受，加油门就走，松油门就减速，完全没有任何挂挡的感觉。

DCT变速箱，也叫双离合变速箱

这个主要用的就是大众，奥迪等主流车型，其中双离合变速箱又分干式和湿式双离合，目前主流的双离合就是湿式双离合，干式双离合最早在大众车上装过一段时间，但是口碑较差，主要是散热不好解决，但是干式双离合的好处就是可以承受更大的扭矩，可以有效降低换挡顿挫感，但是技术还不成熟，也因为尝鲜也被骂的够惨，简单的理解就是双离合离合器就是手动挡的加强版，顾名思义就是有2个离合，一个控制基数档（1、3、5）一个控制偶数档（2.4.6），在车辆行驶的过程中，两个离合互相的协作，可以实现更快速更有效率的切换档位。但是这个不好的就是低速的顿挫感较强。

以上是我对这个问题的解答，希望能帮助你

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