皮卡大空间选项有两个标准·「载货空间&驾乘空间」-各推荐两台供参考
内容概述：工具型皮卡优秀选项点评，乘用型皮卡的国产与进口选项汇总。【皮卡】是现阶段唯一符合客货两用标准的载货汽车，车型大多属于“蓝牌·一类货车”。量产汽车中有部分微卡标准的实用选项，同时也有按照进口皮卡标准搭载的家用类型，下面先来看一看能载货的皮卡车。
重载型
长安汽车-神骐F30单排版，新款指导价为5.41~5.71万。这台车是目前为数不多的单排皮卡选项，只是产品等级定位较低，适合的是当做生产工具使用的用户，尺寸标准非常夸张。
车身5740*1785*1690mm货箱3000mm标准显然与主流的重载型微卡相当，区别当然是采用了前置后驱传动系统；相比发动机布局在前排座椅下方的“中置后驱”微卡而言，车辆的碰撞安全等级，以及噪音振动控制的水平都要理想的多。而且这台车标配方向助力，高配版本有冷空调系统，不过最重要的是标载质量达到1吨。
假设需要双排选项则可以考虑6.27-6.38万的双排版，发动机同样匹配东安DAM15KL型号1.5L，变速箱匹配5挡手动；动力体验肯定不要要求能够如何，其特点与重载微卡相同，是能够满足正常驾驶，同时又能有效降低耗油量的标准。车身尺寸标准如下。
短轴标准-5080*1720*1700，货箱长度1.5米。长轴标准-5535*1695*1700，货箱长度2.02米。（长轴版价格更低）真正能替代为微卡的皮卡就会选无可选，目前只有神骐F30可以考虑。
中兴威虎-柴油动力大双排，这款车是目前8.0/10万区间“最有意思”的皮卡。因为不仅提供汽柴油两个动力选项，同时还有四驱版本；鉴于价格确实不高，下面重点分析四驱选项。
1：汽油动力1.5T指导价为8.18-8.48万，再也没有价格更低的四驱皮卡了。至于发动机的排量虽然很小，但是实际体验也肯定比同级使用NA（自然吸气）发动机的选项更强。因为动力储备至少还有「120kw/230N·m（1700~4500rpm）」的水平，相当于2.4L-NA竞品，但是在中低转速区间的输出马力要大得多，匹配5挡手动变速箱也是合理标准。
2：柴油动力2.5T指导价为9.98-10.08万，同级有重合竞品但威虎性价比仍旧不低。这台机器的动力储备为110kw/360N·m（1600~2400rpm），在10万级皮卡车中属于中等水平；变速箱升级为6挡手动也挺不错，所以这台车还是挺有些吸引力的。
不过最重要的还是这台车的大空间，车身尺寸达到了5652*1825*1780、轴距3420mm，货箱长度也达到了很夸张的1.9米，实用性真的是很高了。
家用型
≤20万区间·驾乘空间最大的皮卡，目前综合性价比最高的是「2019款·炮皮卡」。虽然是老款但是排放标准已经符合最高的“6·b”，其装备的汽油2.0T发动机也是目前30万以下的最强选型（皮卡阵营）。
发动机为长城4C20B型2.0T中功率版本，动力储备为140kw/360N·m（1800~3600rpm）；这台机器采用的是缸内直喷技术，足够高的燃效是保证动力体验良好的基础。而且质量表现是不用担心的，哈弗品牌的H/F系列与魏派SUV均使用同款发动机，而且还是高功率版本，质量经过长期验证了。
重点1：建议选项为指导价13.98~15.98万的自动版，变速箱匹配的是采埃孚8AT手自一体。作为家用皮卡车自然要有简单的操控，自动挡汽车是不二之选。
车身尺寸达到了5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度为1.52米。足够长的车身用这么短的货箱，很显然主要空间都用于打造驾驶室了；实际体验炮皮卡的前后排空间，水平与普通紧凑级SUV相当， 这是挺不错的水平了。
重点2：炮皮卡自动版采用的四驱系统比较特殊，是与哈弗H9等中端硬派SUV相同的，博格华纳TOD纵置适时四驱系统。这套四驱因为分动箱集成的是「多片式离合器限滑差速器」，前后桥分动依靠的压紧离合器片。
长时间的高负荷分动容易造成离合器片过热，说白了就是车辆的越野极限不够高。不过普通皮卡使用的四驱系统多为分时四驱，这种结构在铺装路面只能用后轮驱动；反而是炮皮卡这种适时四驱可以在公路使用四驱，而且两驱和四驱切换是自动的，对于不了解四驱系统的司机而言会更容易上手。
福特F150-新款的自然是最终选项，这台车的分为两个版本，区别为设计而不是其他什么。
LTD限量版指导价57.28万，车身尺寸5907*2083*1957、轴距3685mm，货箱长度不足1.7米。猛禽越野版指导价52.38~61.28万，车身尺寸5910*2192*1992，轴距3708mm，货箱标准相当。F150的尺寸已经与轻卡相当了，但是货箱却这么短，很显然是把主要的空间都让给了驾驶室。而且这种比例也相当协调，实车的视觉效果还是比较威猛大气的；不过还是LTD普通涂装版本更显得沉稳内敛，偏商务的用户可以选择限量版。
F150的动力自然不用担心，发动机装备的是3.5T-V6汽油动力发动机，动力储备高达280kw/672N·m；匹配10AT手自一体变速箱，车辆的破百成绩可以达到6秒级，这是目前加速最快的皮卡车了。
当然油耗也会是相当高的，作为大排量汽油动力卡车，做好平均油耗20L/100km左右的装备吧。
亮点：F150皮卡的四驱系统非常不错，分动箱虽然也是多片式离合器限滑差速器，但类型是电机机械锁止型；在4L模式中可以稳定的往前后桥分动，不用担心过热才能有更高的越野极限。
而且前桥装备了托森式差速器，单轮脱困能力是很强的；后桥是牙嵌式差速锁，锁止后两侧车轮以相同的轮上功率输出，这也是越野的基础保证。
总结：优秀的皮卡车还有一些，不过最具代表性的目前应当是这四台。至于家用皮卡选项暂时还是不建议选择柴油动力，毕竟这种发动机是有可能被继续限制使用区域的。
炮皮卡和福特F150之间基本都是空挡，Ranger还没有升级发动机排放，Dmax的综合品质下降明显；所以预算30万以下就选炮皮卡，预算略高一些就一步到位选猛禽吧。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
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