华为将要大举进入到智能汽车行业，未来智能汽车将会是什么样子？

现代国家最重要的使命，是完成工业化；而工业化最重要的体现之一，就是拥有成熟的汽车产业。 比如美国的崛起，一定程度上就是以三大汽车厂商的崛起为标志，包含福特、通用、克莱斯勒。而日本的崛起，也离不开丰田、本田、日产。

首先，汽车是大规模生产的民用产品之中，涉及环节和技术要求最复杂的，甚至超过民用客机的制造难度；

因此，汽车工业的发展，会带动一系列工业制造业的发展，比如各种零件设备、耗材、石油钢铁，同时还会提升供应链和物流行业的整体水平；

还有一点是很多人没想到的：对于现代管理学的启发。比如福特制和流水线生产，都是汽车公司进行的首创，这些管理和生产方式大大促进了工业化发展，随后辐射到各行各业。

所以，汽车工业在过去几十年间，对于社会乃至一个国家的发展，都有着很深远的影响，尤其对中国而言，更是如此。

而今天，随着互联网、5G等智能科技的发展，汽车工业即将发生行业范围的大洗牌。

比如，国外的特斯拉，国内的比亚迪、WEY等一众车企，正在迅速崛起。而我们消费者的观念和习惯，也在这个多变的时代里，发生着巨大的改变。

今天的智能汽车，在我看来，会朝着4个方面发展：

安全、节能环保、更好的驾驶体验、满足更多变和复杂的驾驶场景。

1， 安全

对于汽车而言，消费者最关心的命题，一定是安全。

智能汽车的出现，大趋势看，会增强整体的安全性能。在传统汽车时代，安全主要是由规章制度和人的操作反应去保证的，所以我们有交通法规、有交警执法，要强调安全驾驶、杜绝疲劳和酒后驾驶。

在智能汽车时代，车辆会配备一系列智能安全配置，比如通过AI识别，判断驾驶员的疲劳和专注程度，并发出提醒；比如搭载智慧躲闪功能，当车辆即将超越临车道大型车辆时，系统将自动控制车辆向远离大型车辆。

这些技术很多人在特斯拉的报道上都看到过。在国内，WEY汽车的VV7 PHEV&VV7 GT PHEV，也能做到。

特斯拉的防撞辅助功能，包括前撞预警及自动紧急刹车；侧撞避让；后撞避让；障碍物感应限速。在探测到车辆的四周有碰撞风险时，车辆都会自动打方向或者通过加减速来避免风险。

而WEY，也有Collie牧羊犬全维智能安全系统，通过18个分区灯光，实现智能规避对向来车，并自动控制远光对应区域的亮度；同时也拥有AI识别、疲劳检测、一键泊车等功能。

这些都是未来智能汽车所必备的安全配置。

再举个例子，《速度与激情8》中有一个片段看得人非常过瘾，女黑客通过技术手段，获得了几百辆智能汽车的控制权，她只动了几根手指，就让这几百辆车统一行动，去追逐目标车辆。随着5G的到来，这种情况很可能成为现实。

所以网络层面的安全，也会成为汽车行业对安全性能的要求之一。

2， 节能环保

整个汽车行业已经有共识：新能源汽车代表着未来汽车的方向和形态，电动车更加环保和节能。汽油内燃机绝大多数的理论效率不超过40%，实际效率甚至在10%以下，而电动机的效率普遍在90%以上。

现在，我们正在经历从油动车到电动车的过度时期，混动车占据了很大的份额。插电混动算是当前兼具了经济节能和舒适的选择。

普通微混车的电池容量很小，不能外部充电，也不能用纯电模式行驶较长的距离；插电混动的电池更大，可以外部充电，也能纯电模式行驶，能高效率回收电能。

还是拿WEY品牌VV7 PHEV举例，电池包布置在后备箱，纯电续航里程达到70KM，它采用同级独有的iBooster电子助力制动系统，iBooster被称为自动驾驶和节能神器。当车辆制动时，整车控制器会对能量回收能力的判断，结合车辆稳定性、对整车控制器发出目标回收扭矩请求，整车控制器控制电机执行，实现能量回收。并且，还有电池包加热功能，在冬季，夜间等低温环境中充电池保持电池包内部温度在最适宜范围内。

WEY品牌自主研发的Pi4智能插电混动平台，具有P0、P0+P4、P2+P4、EV等多种可扩展混动架构，可以实现前驱、后驱及四驱的三重行驶模式，在混动的基础上带来更好的燃油经济性。

这类插电混动汽车，在智能控制算法下，可以在不影响驾驶员舒适感的前提下，尽可能实现比较大的能量回收。

3， 驾驶体验

我很看好无人驾驶的，在保证安全的前提下，无人驾驶的普及，会进一步解放驾驶者的时间。举个例子，驾驶员之所以要听电台，就是因为在驾驶途中，双眼和双手都被占据了。但是比起听电台广播，绝大部分人还是希望看视频或者玩游戏。无人驾驶，会让所有人的乘车体验大大提升，当然，我们离这种美好的场景，可能还得等待一段时间。

此外，智能汽车还能在其他方面提升驾驶体验，比如智能过弯、自动巡航、自动泊车。通过自动化的方式，解决一些驾驶员驾驶的难题，降低驾驶的门槛，这肯定是未来的方向之一。

再者，就是智能汽车也会出现越来越多的高端甚至豪华配置。

比如VV7系列，都开始配置Infinity 12扬声器音响系统了，应用LOGIC 7环绕声，具有稳定3D声场。同时还配置支持64种颜色的律动氛围灯，感觉要和奥迪争一下灯厂代言人。

4， 满足更多变和复杂的驾驶场景

购买新能源汽车，尤其是购买豪华品牌新能源汽车的人，很大一部分都是有钱有闲、喜欢挑战的人，所以汽车得满足这群人对于多变和复杂驾驶场景的诉求，这也算是智能汽车的优势。

在城市里待腻了，会想跑去海边、山区、甚至冰雪天地去溜达一下。

比如，开头提到的WEY，举办的一个夸张的“万里混动之旅”活动。

说他们夸张，是因为这场活动要跨越中国南北两极，把车从深圳开到黑河，途经长沙、西安、杭州、天津、哈尔滨等18省21个城市，是第一条途径省份最多、行程最长的中国豪华SUV品牌巡游。

在这场巡游中，驾驶员应该能感受到足够复杂和多样的驾驶场景了，既有公路、山路、冰雪路，又有极寒和极热环境，这可不是一般的汽车能够驾驭得了的，算是360度全方面考验驾驶员和车辆性能，是第一款挑战全地形多路况的中国豪华PHEV车型。

尤其是极寒和极热环境，对新能源汽车的电池就是个很大的挑战，需要极强的温度和电压保护控制系统，才能保障电池的安全运行，这绝对是第一次中国豪华汽车品牌PHEV车型万里评测。

再者，参与活动的两个车型：VV7 PHEV和VV7 GT PHEV，本身就具有“6+3”的驾驶模式。提供EV（纯电）、SAVE（高效）、AUTO（智能四驱）、AWD（全时四驱）、SPORT（运动）、SPORT+（超级运动）六种驾驶模式，以及沙地、雪地和泥地三种全地形模式。

也就是智能这一系列驾驶模式的保证，才能在各种场景路况下无差别切换，顺利完成这场万里长测的活动。

“安全、环保、驾驶体验、复杂场景”，未来的汽车行业、尤其是智能汽车，也会朝着这些方向发展。

我们正在经历第四次工业革命，而前三次工业革命 – 蒸汽革命、电力革命、计算机革命 – 都是由西方国家主导的，而今天以AI、新能源、5G等为标志的第四次工业革命，是中国第一次参与甚至进行主导的，我们很幸运能见证这个奇妙的时代。

而汽车工业作为最重要的工业应用领域，也一定会在这次科技革命中，发生翻天覆地的变化。在这期间，像WEY这样的国产豪华品牌正在扮演重要的角色。

他们从最开始的参与，到如今逐步引领整个行业的发展，这便是众多国产制造品牌的重要使命。