大众汽车变速器上海有限公司，手动挡时代落幕怎么开

近日，一封大众汽车变速器（上海市）公司致全体人员的一封信在网络上散播，大众汽车变速器（上海市）公司将停止运作。

该公司在信里表明，在行业变革的环境及具体业务流程变动的综合考虑下，上汽汽车大众今年初进行了停工手动变速箱的决策，在这里环境下，公司高管和股东方通过谨慎探讨，规划于来年3月底宣布停工，以后公司正在进入停业整顿结算步骤。

据统计，大众汽车变速器（上海市）公司现阶段唯一的产品都是手动变速箱，这一点在汽车工业加快革新的时下，促使公司正常运行越来越十分艰难。该公司在员工信里提及，受市场的需求持续下降的危害，近些年公司的产品系列、经营规模和员工数量都是在慢慢收拢，停工及停业整顿结算是在所难免的挑选。

据了解，在接下来一段时间，该公司可能融洽与沟通交流职工的需求，推动安置方案的确立与贯彻落实。

天眼查APP表明，大众汽车变速器（上海市）比较有限公司（VWTS）创立于2001年10月，距今21年，注册资本4700万美金。该公司是中德合资公司，现阶段公司股东一共有三个，各是大众车辆（中国）项目投资比较有限公司（占股比例60%）、中国第一汽车股份有限公司公司（占股比例20%）、上海汽车集团股份有限公司公司（占股比例20%）。

有关数据显示，大众汽车变速器（上海市）比较有限公司在创立前期上线的类型为MQ200横放式手动变速箱，本产品是德国大众二十世纪末研发的高新产品，那时能与A00至A级车型多种多样汽车发动机开展配对，如上海市大众途安、朗逸、晶锐等车系。

时代不一样了

一直以来，大众车辆的手动变速箱，由于手感不错一直被人们所夸赞。也被许多大众粉觉得这是大众车好开的象征之一。岁月如梭，以前价钱、耗油量更高自动变速器如今已经十分普及化，与手动变速箱的价钱差别已并不大。

但市政道路的日渐拥挤，让手动变速箱的日常安全驾驶成为了一种“工作压力”。许多手动挡车型司机直率地表示，“假如再选择，我肯定不选择手动挡车型”，以前占有驾校学车肯定热门的手动档课堂教学，如今都已经被自动档汽车驾照考试课程内容迅速取代。

据调查，2021年中国手动挡车型销售量仅约150万台，市场占有率已不够10%，在其中大多为的士和微型客车。

新能源车更在加快取代手动档，因为单级减速机变成绝大部分新能源汽车的必备，电动机恒时最大扭矩转速，也无需再变速器去完成扭矩放大。除开极少数车系，手动档在新能源电动车上基本上灭绝。

电瓶车不用，汽油车瞧不起，手动档离去历史的舞台也就成为了一种必定，即便是认可手感不错的大众手动变速箱。

潇湘晨报新闻记者胡雄