降价幅度最大的豪华车，年底哪款车降价优惠活动大

由于年底邻近，豪华车也进到销量备战的时期。

前段时间，奔驰官方公布集团旗下电瓶车系列产品减价，最大降减幅达20万余元。而不只是电瓶车，新款奔驰、宝马和奥迪车等豪华品牌的汽油车在终端设备的价钱也逐渐受到影响。

尽管进到三季度，豪华车销售市场逐渐逐步变好，但是对于豪华车代理商而言，进行销量每日任务并非易事。许多坐落于北京市的豪华品牌代理商向第一财经记者说，在今年的难以，近期疫情冲击，人流量逐渐明显下降，为了实现销量每日任务，终端设备优惠预估将持续到今年。

刮起价格竞争

“最新优惠价钱是以11月初开始，几款车型都是有优惠。在其中，宝马525的优惠力度在7万左右，这个价位也有商谈室内空间。”北京市某宝马知名品牌4S店销售总监对记者说，如今汽车资源充裕，几乎都有提车。

“如今客流量确实不是许多，我们可以卖就卖了，因此让价的幅度还是很大的。”新款奔驰4S店服务顾问对记者说，在今年的汽油车购置税减半现行政策一直持续到年末，一些车型在得出终端设备优惠之后是能够享受到该项优惠的。“大家一些新手入门的车型让价后把开票价坦斯到33.9万余元之内，那样顾客就能享受购置税减半的相关政策。”

汽车之家网站里的数据显示，现阶段一线豪华品牌几款车型均有非常大的优惠幅度。在其中，奥迪车A6L一部分车型优惠力度最大达11万，奥迪车Q5L 2022款改款45T甄选炫酷型最大优惠约9万余元，奥迪车Q3、Q2L的优惠力度在7万左右。宝马几款车型的终端价格还在折扣， 宝马3系一部分车型最大优惠约5万，宝马1系最大可以节约8万左右。新款奔驰2022款改款GLE 350 4MATIC豪华版最大优惠达约13万余元，奔驰E级和奔驰C级的最高级优惠价格也是在11万余元左右。与厂家指导价格对比，一线豪华品牌几款车型的终端价格打8.5折乃至8折。

自今年总体情况来说，豪华车销售市场因疫情影响、供应链管理等因素的影响，上半年度出现大幅度下降。以ABB（奥迪车、新款奔驰和宝马）销量为例子，上半年度宝马、奔驰和奥迪的销量降幅皆在20%之上。进到三季度豪华车销售市场有所改善。尽管前三季ABB销量仍展现同比减少，但降幅收窄，宝马和奥迪车的降幅在11%左右，新款奔驰降幅在5%上下，与上半年度对比已明显改善。

“购置税减半政策对高档车增添了积极作用。”汽车销量理事长崔东树对记者说。但相比以往，豪华车行业整体仍主要表现较差。上年三季度，那时受处理芯片紧缺危害，豪华车供货焦虑不安，这就导致整车制造周期时间被增加，从而出现代理商优惠下挫、乃至没车可售卖的状况。上年三季度销量降低关键主要原因是供给不足，但那时消费市场良好，入店量能力和收单业务水平仍处于领先水平，与此同时一部分车型价钱持续上升。在今年的三季度，ABB的销量同期相比大幅上升，在其中原因之一取决于上年数量比较低。现阶段，因为交易总体不景气，终端价格出现大幅度优惠。

而新车报价让价也帮二手车带来一定的危害。尽管最近二手车也逐渐转暖，但豪华品牌二手车的市场销售，特别是高档豪华车仍不活泼。某二手车商接受采访时表示，二手车的交车价钱关键与新汽车优惠力度、销售市场市场供求关系相关，尽管总体交车价钱趋于平稳 ，但奢华高档车的交车价钱依然在降低，主要是因为二手车商先前库存积压了许多高档库存车，在供不应求的情形下，只有降价销售。

近年来，一线城市等一线城市在一段时间内疫情冲击比较大，这会对豪华车销售业务导致了一定影响，而大都市消费群体是豪华车交易的主力军。华经产业研究院公布的一份2021年豪华车市场调研报告就表明，因为消费力极强，豪华车品牌市场集中在一至三级较繁华的城市。就一级城市（北京市、上海市、广州市、深圳市、重庆市、天津市）来讲，市场容量不可小觑，仅六个城市豪华车销量就已占据全国各地销量的20%之上，关键主要原因是这些城市高收入人群比较集中化、高效地支撑点豪华车交易。在其中，上海是全国各地豪华车销量最高的城市，北京市则排到第二名。

争夺冠军

“由于今年状况，汽车制造商上半年度曾给大家调降销售指标。就目前情况看，大家进行四季度任务仍有一定的考验，因此迫不得已降价销售，现今幅度是非常大的。”某豪华品牌经销点的销售经理王先（笔名）对记者说，今年状况难以，以往许多热卖车型的价钱还是挺挺立的，但是现在都不得不得出让价室内空间。

王先告知新闻记者，一般情况下，终端价格让价八个点之上，新车销售便会亏本。近几年，尽管汽车制造业总体挣钱靠售后服务，但豪华车卖新车或是能够赚钱的。在今年的通常是疫情冲击非常明显，经销商工作压力广泛比较大。就北京来说，在今年的3月份便开始遭受疫情冲击，5月份一部分经销点停业整顿，那时候销售业务压力比较大。进到后半年疫情有所好转，市场销售尽管有一定的转暖，但不能叫作火爆。

资料显示，宝马集团公司前三季度国内市场总计交货量是59.3万台（含MINI知名品牌），同比减少11.6%，排在第一；新款奔驰在今年的前三季度总计在中国交货新汽车约56.3万台，同比下降4.9%；奥迪车前三季度在中国销量达49.6万台，同比减少12%。

相比2021年，现阶段新款奔驰和宝马间的销量差别有一定的变小。2021年，宝马的销量比新款奔驰高于约10万台，除开宝马主力军车型主要表现不错外，新款奔驰处理芯片紧缺较严重都是原因之一。而因为现阶段销量相差不大，今年冠军之争仍难下定论。但是，从终端设备优惠来说，ABB的让价力度均比较大，以此提升销量。

近年来，ABB推出电瓶车商品逐渐增加，但撬起销售市场必须一个过程。奔驰电动车系列产品前段时间逐渐减价，宝马和奥迪车电动车的价格在终端设备也是有着很大的优惠幅度。从电瓶车这一领域数据来看，造车新势力的优点仍比较明显，他们上线的一部分车型价格和豪华车有一定的重合。蔚来上线的第一款车型ES8的发售价钱就靠近50万余元。自成立以来，蔚来汽车对标志便是传统式汽油车豪华品牌的顶部势力。蔚来老总郭庆曾称希望在新款奔驰、宝马和奥迪车所属的豪华车目标市场完成“三分天下有其一”。但对标ABB行政轿车的蔚来汽车纯电轿车ET7、大型五座SUV ES7现在开始交货。理想汽车上线的集团旗下第二款车型L9市场价进入了40万元以上豪华车销售市场，威马汽车的旗舰级车型晓亮G9已经发售，此车起市场价在30多万元。

《新能源汽车市场洞察报告（2022版）》表明，新能源汽车品牌和传统新能源汽车豪华品牌形成了市场竞争联系。特别是在是我国造车新势力，先进技术核心理念、丰富多彩配置运用和暖心的顾客服务，赢得了销售市场认同。在一定程度上来讲，造车新势力协助中国车企完成了产品定位的创新，而且与宝马、奥迪车、新款奔驰等其他豪华品牌榜样形成了很强的利益关系。除此之外，新能源汽车发展趋势让消费者对“奢华”的概念有了更多的判定标准，高新科技变成新能源车还有机会位居高档汽车销售市场的关键因素。将来伴随着造车新势力知名品牌的不断往上、豪华品牌汽车电动化发展战略的实行，二者相互竞争会日趋激烈。