频繁换挡会增加油耗吗，换挡太早对车有什么影响

开手动挡车时，常常习惯性低速档高挡，觉得汽车转速越小越节油。这是不对的。低速档挡跟高挡位在大挡位时，汽车发动机所受到的摩擦阻力太大，汽车转速降低，传动轴的转动均衡受到破坏，导致传动齿轮拖滞，时间久了会造成重大的积炭在搜索引擎中。

换挡实际上是操纵汽车变速箱，完成发动机功率的减速比的传送，进而操纵汽车的行驶速率。实际上AT，其实就是自动变速器，还可以用来做挡位操纵。例如在上坡起步或是超车的情况下，能把挡位转换到S或是L。

针对手动档而言，其本身的优点就是较为经久耐用，容错性还是比较高的。但是，大家不能疏忽。比如，在行驶中换挡时，应快速踩住离合踏板并伸出，不要出现离合器半联动状况，不然会加快离合的磨损。在行驶环节中，变速器会难调整至恰当挡位。

汽车发动机以经济转速运作的时间越久。因为那是比较接近最好工作状况的，因此在燃油效率和驱动力层面表现也是最佳的。针对手动挡轿车，绝大多数车主驾驶时都需要常常换挡。并不是有这么一句话吗，开自动挡的车，一定要勤洗手换脚。

依据时速和车主意向来切换挡位。可是，我国的具体实时路况比较复杂，务必常常换挡才能达到各种各样工作状况。假如你开着自动挡的车，假如不依据当年的时速常常换挡，车辆便会处在低挡快速行驶和高挡低速档行驶状态，这时候对汽车的离合片导致毁坏。

很严重的磨损还会继续烧毁汽车的离合片，提升汽车的耗油量。经常换挡时，需要注意换挡间距。我们通过查询时速表速度来决定换挡时长。对于是否会和你所说的那样毁坏，我能告诉你只需正常的驾车，定期维护就可以。

手动变速器的使用寿命可以确保到车子报废。最令人信服的是，我们国家的的士基本都是手动挡的，100万多公里以上车比比皆是。变速器损毁的现象非常少。可以这么说磨损，磨损无所不在，但磨损的水平才是重要的，不说磨损水平没有任何意义。

这就如同我们人们膝关节里的软骨组织。我这辈子都没有把膝盖软骨磨烂过，但选手很有可能十几年把膝盖软骨磨烂了。这便是正常启动和异常应用的差别；这样的观点也适用于我们自己的汽车。手动式经常换挡对同步控制器是一种磨损。

无论手动挡自动挡，经常换挡，不会产生一切损害，总之一句话在日常生活中经常可以看到，重点就是度，例如活塞杆和缸底，传动轴和瓦块，车胎和地面等.，不管你怎么维护它，磨损都不可避免存有，所以千万不要因为害怕磨损就别出行？

所以您能正常应用车子，不必担心磨损，只要没有车子说明书上严禁操作，也就不会毁坏车辆。车子指南并没有严禁经常换挡吧？怎么判断换挡是不是经常？我认为，勤和不勤是相对应的，关键在于掌握好勤和不勤的近视度数。

该勤的情况下不要偷懒，能懒惰的时候不能过频。把握一个大标准：防止低挡快速和高挡低速档的现象。低挡高速油耗伤钱夹，高挡低速档非常容易积炭伤车。手动挡起步后，假如实时路况好，最好是尽早加速增档，防止低挡高速。

尽管加速了，可是挡位还是很低的挡位，汽车转速非常高，因此行驶耗油量是比较高的。每一次换挡都要用到离合，太频繁的换挡必定会加快离合的磨损。可是，到换挡的时候也要换。假如不更改，耗油量会比较高或受损汽车发动机。

况且，离合本身就是个易耗品，用坏了就换一个。假如发动机坏了，这不是掏钱能解决的。两害相权取其轻，一目了然！