2018年度亏损8万元，去年预计巨亏超55亿

2021年净亏损7.06亿，2022年上半年度净亏损7.38亿，这也是岚图汽车公布的财务报表。

而和亏本相对应乃是岚图并不是悄然兴起的销量。资料显示，2021年岚图汽车总计销量但是6791辆，而上半年岚图的总体销量也仅有5676辆，如果按照上半年的净亏损和销量来计算，其每售出一辆车就净亏损10万以上。

与销量严重不达预估相对应乃是岚图慢慢下降的销量总体目标。据统计岚图先前为2022年制订的年销总体目标为4.6万台，自此下降为3.1万台，但截至在今年的9月份，岚图总计交货量但是1.3万余辆，假如四季度岚图销量仍无起色，那样其下降后年尾销量总体目标也许仍难达到。

尤其是让人费解且尴尬的是，实际上，目前新能源车占有率已经快速提升，新能源车销量还在一路飙升，似乎是推一款火一款，而岚图不冷不热乃至低迷的主要表现，也远远地跑输股票大盘。

来源于汽车销量统计数据显示，在今年的8月份新能源车总计销量达到53万台，同比增速达到111.4%，在今年的1-8月总计销量达到326.3万台，同比增速119.8%。但今年9月份，包含埃安、哪咤、理想化、零跑、蔚来汽车、问界、在内的众多新能源品牌均完成了月销量过万的名次，与之匹敌，岚图本月2519台销量显而易见更不值得一提。

销量的萎靡伴随销售业绩亏损，也使岚图陷入靠股权融资“静脉注射”的地步。来源于上海联合产权交易中心公布的岚图汽车增资扩股新项目数据显示，岚图汽车会进行自成立以来初次外界股权质押融资，增资扩股结束后，预估东风集团持有股份不少于77%，战略投资拥有股份总计不超过15%。

往外股权融资能够视作国有企业改革的一部分，同时也代表着岚图正面临着“急缺静脉注射”的窘境处境，连续的亏本也使岚图控股股东东风集团觉得多重工作压力。

实际上，从岚图当下的商品组成来说，岚图FREE的无法悄然兴起则是销量自始至终无法起降的关键所在缘故，尽管岚图FREE将理想化ONE、问界M5作为重要竞争对手，但跟敌人的销量对比，其月销量数千台确实不值一提。

小编认为，这当中，有新产品的缘故也是有平台的要素，但更多的也许或是岚图本身宣传策划与广告营销难题，相较于理想化和华为扶持的问界，岚图的声量是显著不够的。

除此之外，新上线的岚图梦想家因为自身定位目标市场大环境的作用，其也必然并不是一款可以冲销量车型，尤其是应对家庭用销售市场，其提高发展潜力可能都不会大。怎样尽早发布大量新产品并开启营销渠道及宣传策划乃是岚图CEO卢放等高线管一定要考虑的因素。

结语：

就目前岚图的数据来看，无论是销量或是经营效益其体现都不是很开朗，在新能源车占有率快速提升的今天假如尚不可以把握机会，那样难以想象岚图将来能得到更好的主要表现，尤其是伴随着BBA及各种合资逐渐向汽车电动化转型发展，交给岚图的时间也也许并不多了。

（文中由【车界】新媒体编辑部原创设计制作，文中创作者南京金陵，转截需原作者）