等了25年的丰田纯电车终于发动了，等了25年的丰田纯电车终于上路了

昨日，广州丰田丰田的纯电车型 bZ4X 总算发售开售了。

这个车算得上丰田集团旗下第一款根据 e-TNGA 纯电动架构设计推出的纯电车。

实际上谈起丰田，它应该就是大伙内心最可以去造新能源汽车汽车企业。

为什么这么说？由于丰田不论是技术性或是销售量堪称世界顶级。

想来大伙都有所了解那一句话，“ 车到山前必有路，有山必定丰田车 ”。你拉一个最近几年全球销量最大车系，前三名里边一定有丰田车。

在曾经的汽油车时期，丰田车让人最大的一个体会是耐瞎折腾。之前的汽车贴吧和论坛里常常弥漫着各种各样丰田神话传说：06 年家庭用丰田凯美瑞，十年不维护保养，不更换零件，上道仍然 100 迈。

这句话听上去玄妙，但可以见得丰田生产制造在车主心目中的位置。

而到新能源时代，有新力量、互联网大厂、科技有限公司，就连造电动车牛犊都造起新能源车，唯有看不到大哥身影。

因此许多人开始说新能源时代的丰田落伍？em....其实不是，提到纯电车，丰田比特斯拉汽车制造的还早。而纯电车最核心的三电技术，丰田早就逐渐产品研发。

1993 年，丰田开设新能源电动车策划部逐渐产品研发新能源车技术性，包含混合动力、氢能源和纯电动。1997年，丰田第一辆纯电车型发售。

并且目前为止，丰田的汽车电动化技术性早已掌握了 25 年。这 25 年里，丰田的汽车电动化车子（ HEV、PHEV、FCEV、BEV ）世界总计销售量超出 2000 万台，包含更为大伙儿耳熟能详的丰田凯美瑞、汉兰达和雷凌等国内外畅销车型。

25 年，2000 万台，电池系统软件一次安全事故也没发生过，丰田用脚踏实地的销量和软实力，把好用、放心、经济发展标签按到了丰田的 Logo 上。

说了那么多，再回看广州丰田丰田 bZ4X 这个车，想来大伙比较关心它究竟可不可以把汽油车时期混合动力时代的发展丰田优点传承出来？别着急，咱一起来看。

来看一下车

买电车，大伙最关注的便是电池安全与续航力，丰田在这块真是下大功夫。

广州丰田丰田 bZ4X 的电池冷却板设置在电池外壳下边跟电池模块分离，与现在常见的内嵌式液冷板设计与埋入式液冷板设计方案对比，减少了冷冻液渗入进到电池内部结构风险。

此外，bZ4X 的电池两边各设置权限总宽达到 230mm 的撞击缓冲结构，降低两边撞击对电池产生的损害。

而广州丰田丰田 bZ4X 居然把两边加在一起 460mm 的地方就作为中空结构，来达到溃缩吸能，由此可见广州丰田丰田对电池安全防范的高度重视。

并且在安全系数更高前提下，续航力却一点没落下。bZ4X 最多可完成 615km 里程数，最少能耗甚至可以做到一百公里 11.6 度。

并且凭着混动技术积累下来的三电开发经验，bZ4X以10 年之后容积保持率 90% 为研发目标。以上这些，没有几个几十年的技术储备，真就帮不上忙。

但你别认为广州丰田丰田 bZ4X 那只是丰田味儿的稳，也也有许多高科技。

仅有 bZ4X 用了里的高科技

关键在于智驾，丰田拉上来隔壁斯巴鲁汽车一块给 bZ4X 说了 X-MODE 四驱越野协助方式。除开传统适时四驱之外，还具有 Grip-Control 智能化蠕行模式，还可以在下坡路时辅助控制，给予耐磨性，甚至可以设置 5 个下坡路目标速率。

此外，广州丰田丰田 bZ4X 在无人驾驶这方面跟另一家都不差。

现今电动车，没有几个辅助驾驶系统怎么行。广州丰田丰田 bZ4X 搭载了丰田自主研发的 TSS 3.0 铁友安全性协助套服。

包括 PCS 预撞击防护系统，自动巡航、车道偏移和智能行车道寻迹系统等。

以 RSA 道路标志鉴别智能辅助系统为例子，它能够在驾驶时鉴别超速行驶等交通标识，并展示在仪表盘上。这作用对于我这个早忘记了科目一的人来讲，还挺好用的。

正确了，还有一个好用的高科技值得一提。

在今年的国庆高速堵车的画面大伙想来也看到，电动车党们只怕堵在高速公路上，天气炎热害怕吹空调，甚至还有人焦虑情绪到连手机电都不想充。而广州丰田丰田 bZ4X 的房顶能够选装一个高效率太阳能充电器圆顶，简言之把车辆顶篷变成一个太阳能充电板。

一年的发电能力能够汽车行驶大概 1750km ，可用于给驱动力电池电池充电，从应用性的角度考虑，可在开车的时候减少驱动力电池耗费。

如果使用太阳能充电板给中央空调和手机供电系统，纯电车紧急情况的用电量焦虑情绪，还真可以缓解一下。

One More Thing

别着急，还没结束。此次丰田还有一个One More Thing，是一个叫 OMG 的东西了。全称One Motion Grip。包含职业赛车手汽车方向盘融合线控转向系统，用另一种感觉来阐释车辆的操纵性。

这一 OMG 还在积极主动引入中国。

说了那么多不清楚大伙是否有一种感觉，广州丰田丰田 bZ4X 不但继承丰田传统放心、经久耐用与经济标签，即使是这种高科技，在丰田手上也依旧是以应用性考虑。

丰田把混合动力时代的发展三电技术积淀，电池维护、电池耐用性等送到纯电动行业，把放心标签带来广州丰田丰田 bZ4X 。又取出太阳能充电器圆顶和 X-MODE 四驱技术性，该辆丰田第一款 e-TNGA 纯电车毫无疑问诚意十足。

卖新车也是有新模式

当然，车自身诚意十足不够，广州丰田丰田更为 bZ4X 增添了不逊于 “ 新力量 ” 的消费者体验。

用广州丰田丰田官方网微信小程序下订，随时都可以查询 “ 排单、生产制造、运送、进店 ” 的订单信息。还运用全国各地超 660 家代理商互联网优点，网上定车线下推广拿车，省时省力。

10月10日，从官方网发布的市场价信息内容来说，此次广州丰田丰田 bZ4X 共带来了五个版本来给大家挑选，大伙能够根据自身出行场景与使用要求挑选适合自己的版本。

假如就是用来平时代步出行能选 Elite 版本，如果要追求完美的越野性能还可以选择高配的 X-MODE 四驱 Ultra 版本，并且 19.9 万开售的 Elite 版在现在的纯电车销售市场也是十分可以打。

最终，bZ4X 算得上打开了广州丰田丰田纯电动领域内的新时代，不论是电池安全与耐用性的全方位考虑，或是自动辅助驾驶产品安全性关心，另加高科技太阳能充电器圆顶，广州丰田丰田在新能源时代的造成构思，仍然秉着一切从可靠性和应用性的角度考虑。

并且总的来说，许多人买车还是为了一台经济发展经久耐用代步汽车，当面对许多以新技术性为卖点的新力量车系时反倒会有所顾虑。

但是如果你以前开了丰田的燃油车，换句话说想买一辆开了安心、好用的家庭用 SUV，那真的强烈推荐大伙试试看该辆广州丰田丰田 bZ4X，你会在它的身上发觉很多现在电动车上找不着的细节之处。好用的收纳空间，方便快捷的按键，一点不较弱的智能化系统感受，这种产品竞争力和诚心充足让广州丰田丰田 bZ4X 变成新能源车市场里的一股清流。

做一个汇总，从广州丰田丰田 bZ4X 身上，你会看到迄今世界汽车工业生产都在延用的丰田精益生产管理方式