捷豹路虎全球ceo年薪，捷豹路虎全球ceo年底离职了吗

11月16日，捷豹路虎全世界公布，蒂埃里·博洛雷（Thierry Bolloré）个人原因辞掉捷豹路虎全世界CEO职位，将在12月31日卸任。从即日起，捷豹路虎全世界CFO阿德里安·马徳尔（Adrian Mardell）将担任临时性全世界CEO。阿德里安·马徳尔已经在捷豹路虎工作中32年，并且在3年以前添加全世界股东会。

据了解，蒂埃里·博洛雷在2020年7月底被选为捷豹路虎全世界CEO，先前他曾任雷诺集团CEO，还曾经在全世界汽车供应商佛吉亚出任高端岗位。

在蒂埃里·博洛雷继任捷豹路虎全世界CEO不久之后，2021年2月，捷豹路虎正式公布“重塑未来”全球化战略。该发展战略的一大关键恰好是捷豹和路虎2个品牌的汽车电动化。针对路虎品牌而言，未来五年间，即将迎来六款纯电动汽车型。而捷豹品牌的目的是在2025年全方位转型为一个汽车电动化奢华品牌。在未来十年内，捷豹和路虎品牌的全部车型也将给予纯电动车版本号。

为达到这一目标，捷豹路虎方案不断每一年约资金投入约25万欧（约合近212亿人民币），主要对于提高汽车电动化技术性、开发设计提高出行感受车辆互连服务项目、大数字化技术性等各个方面的开发。对于在售商品进行全面更换和创新，在新品平台规划上，未来捷豹车系将充分根据品牌独有的纯电动车服务平台量身定制，而路虎品牌将采取全新升级MLA奢华汽车电动化架构设计。该构架在初期就可以适配汽车电动化燃气轮机系统软件。伴随着未来产品编码序列的稳定发展，它也将适用纯电动汽车型。除此之外，路虎品牌也将选用EMA奢华电动式控制模块架构设计，该电动平台架构设计都将适配汽车电动化燃气轮机系统软件。

路虎品牌同样会在5年发布6款纯电动汽车型，第一款路虎纯电动汽车型将在2024年发布；从2026年逐渐，捷豹路虎方案逐渐替代柴油车型，并且在2036年完成零废气排放，在2039年达到净零碳排放目标。而捷豹则公布2025年前将不会发布一切新品。要实现打造超奢华纯电动品牌目标，蒂埃里·博洛雷还连续减少捷豹路虎规划的2款中小型跨界SUV，在捷豹品牌层面取消全新升级捷豹XJ纯电动车中大型轿车，捷豹与路虎合作开发的MLA服务平台也被撤销。

但另一方面，捷豹路虎的经营情况一直很不稳定。2019财政年度，捷豹路虎亏本做到4.22万欧，2020财政年度亏本4.13万欧。2021财政年度，捷豹路虎税前工资亏本4.12万欧。针对捷豹路虎而言，持续的现金流量和营利性无疑是其转型发展过程的考验。但是捷豹路虎在蒂埃里·博洛雷的离职声明中指出，股东会将一如既往地全力推动战略落地式，并不断提升企业运营水准。