即将上市的本田mpv，本田推出的全新mpv

如今中国汽车市场里边的MPV类型也越来越多了，大部分生产厂家的设计也变得越来越奢华。所以一些汽车企业为了提高顾客的高贵感，向社会上线了四座版本。一般来说，四座版本更为奢华，配备更丰富，最关键的是新车的价钱也需要贵出许多，它更能彰显自己的不同寻常。

在这样的大背景下，广州本田奥德赛也逐渐更新，以前定位为家庭用，但现在提高艰难，那么这个怎么突破？在今年11月份，全新升级奥德赛赶到了我们身旁，这一款新车归属于提升最新款配备发售，并非是换代，因为只有一款配备。该配备新车参考价达到43.98万余元，和其它奥德赛不太一样，这一款新车搭载的是四座设计，都是本次新车最大的特点。

这也是广州本田奥德赛一次全新的尝试，都是奥德赛迄今为止第一次发生四座设计，所以新车的价钱昂贵。

从外表设计上来说，这一款奥德赛外观设计与普通版本的奥德赛基本上是一致的，不规则图形外形的熏黑了进气口进气格栅，短刀外形的LED大灯及其围绕式镀铬装饰条。

侧面来说，新车搭载了两侧电动式移推拉门，配备还是挺不错的。但这款新车的尾端一样选用的是大家耳熟能详的大C字造型设计后尾灯设计，而且也依旧是内藏式的排汽管。

来说车内饰，这一款奥德赛中控设计其实跟汽油车版本也是一致的，7英尺的车载电脑屏，10.1英尺的高清大屏幕，这种设计与普通版本的奥德赛是完全一致的，而且新车也搭载了L2级别智能辅助驾驶系统软件。

实际上，这一款新车真真正正极大更新之处在于第二排，新车的后排座室内空间有着分段式的全景天窗，并拥有神似电视墙的防护设计，与前座彻底阻隔开玻璃隔音板，五颜六色液晶电视，带腿拖的汽车真皮座椅，坐椅有着加温，空气流通和按压作用，配备一应俱全。

除此之外，这一款奥德赛的动力装置仍然搭载的是2.0L加电机组成的油电混动车系统软件，变速器为E-CVTCVT变速箱，一百公里的耗油量大约为6.1L。

不得不承认，这一款新车升级十分明显，但是该新车也有一个问题，便是后悬挂为扭力梁式非独立悬架，这类汽车底盘设计针对一款贴近44万高档MPV来讲，你觉得合适吗？并且该新车或是一辆中小型MPV，那样大家觉得顾客会认同吗？