比亚迪海豹什么时候出，比亚迪海豹新能源汽车

比亚迪海豹挂在“300万”独特车牌下线，国产汽车圈朝代更替了

若是在10年以前点评国内汽车品牌，比亚迪是优越感相对较低的，就算放到5年以前，应对吉利奇瑞万里长城北京长安，比亚迪一样不能叫作巨头等级。但到2022年这一时间范围，国产汽车社交圈算得上完全朝代更替了。近日一台特殊比亚迪海豹慢慢打开生产流水线，车前悬架着3000000独特车牌号，这代表了比亚迪第300万台新能源汽车批量生产下线。要记住比亚迪新能源汽车100万台成绩表消耗了13年的时间，第200万台耗时一年，而到现在的第300万台只是以往半年的时间，这已经可以说是指数型增长。

这类浮夸的销量提高非常容易给人一种假象，仿佛比亚迪便是在今年的忽然爆发。实际上一座商务大厦峻工时，实际上都是一块块砖块积累下来的，下边先从细分化领域去分析一波比亚迪辉煌战况。

在国内领域市场竞争最剧烈的紧凑SUV领域，以前别的生产商一定可以完爆比亚迪，例如哈佛汽车早已自称我国SUV管理者，长城哈弗H6销量有如神助，单月销量做到2万部以上就是关于家常饭，现如今还在保证。可是比亚迪宋PLUS DM-i逐渐使力以后，长城哈弗H6的销量王光晕就黯然失色了，拿10月份销量来说，比亚迪宋PLUS DM-i拿下超5万部销量，而长城哈弗H6售出26580台，似乎是二倍之间的差距了。

刚完整个10月份，比亚迪汽车销量超出21.7万部，如今自称国产一哥已经没有什么异议。小汽车领域除开汉和秦2个系列产品控住阵营，下半年新主打产品也在不断地攻城掠地，海洋动物系列产品集团旗下的鲸鱼车系单月销量基本上保持在2万辆左右，较为高档的中小型B级新能源汽车海豹能够维持在月销过万的水准。

比亚迪航母05做为南海舰队系列产品新品，可以看作比亚迪秦plus系列产品补充，同样也可以拿下单月9000台左右醒目考试成绩。并且不要忘记后面比亚迪驱逐舰07还在抓紧筹备，预估还可以在年之内进行公布预购。

如果将国内社交圈形容为战国时期，长城汽车哈弗以前能够密封SUV领域楚霸王，吉祥以前能够密封综合性销量主宰，但是现在的比亚迪好似来自秦王狂扫六国，不论是汽车或是SUV，销售市场生日蛋糕全都拿下，应对那样强硬的挤压，这也难怪别的自有品牌生产商逐渐推动了新能源技术的规划，不论是混合动力或是纯电动车，在今年的不然进入，那就只有眼睁睁地看着自已的一亩三分地被比亚迪随便键入之中。

那么问题来了，大家觉得比亚迪会发展成为世界第一汽车企业吗？欢迎在下方留言，车友一起讨论！花一秒点关注，交一生朋友！一部分照片图片来自网络，写文不容易，希望朋友们一键三连。