岚图混动汽车最新消息，a轮融资数千万算什么

11月17日，岚图汽车进行45.5亿人民币A轮股权融资，由国企改革基金和中行财产参投，工银投资、农银投资等国有资本，武汉经开股票基金、中鑫高投等位置国有资本，及其赣锋锂业、欣旺达等民营资本投股，总共10家投资人。

这般体量的A轮股权融资，在新能源汽车领域尚属首次，岚图做为车风汽车公司旗下高档新能源品牌，遭受“众老师”的关怀，算得上是风景如画。

此次股权融资以后，岚图汽车的公司估值做到295亿人民币，间距发售又近了一步。据岚图汽车CEO卢放表露，下面岚图将综合性市场及监管措施状况，考虑到后面IPO方案。与岚图怀着一样意愿的，也有埃安、极氪等脱胎于传统式汽车企业的电动式自主品牌。

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“世家子”岚图，销量过度传统

创立迄今，岚图共上线了2款车，各是岚图FREE、梦想者，主推30-50万这一高档流行市场，虽然梦想者私人定制版上限早已来到68.99万余元这一相对高度，但这不过是岚图品牌奋发向上的一种市场方式。

岚图真真正正需要做的或是角逐传统式大品牌的市场市场份额，并且与造成新势力游戏玩家迎难而上。

在今年的10月，岚图新汽车交付量是2553台，尽管同比增加了154%，但是和蔚小理等新势力对比，差别仍然十分明显。

极氪交付过万，埃安销量超3万部，新成立不到一年的AITO问界，也跨过了1万部准入门槛，而落地式更早岚图，正在为怎么突破3000台价位垂死挣扎。1-10月份，岚图总计交付仅是16172台，实现了全年度3.1万台交付目标52%。

与极氪等同行业对比早已不忍直视，在新势力眼前也是脸上无光。资料显示，蔚来汽车、晓亮、理想化、哪咤、零跑等新势力，现在前十个月交付量都达到了9万部，在其中哪咤与晓亮宣布越过10万价位。而极氪则交付了4.96万部，问界交付5.78万部，比较之下，岚图的1.6万部无足轻重。

明明就是集万千宠爱于一身的大牌明星汽车企业，岚图坐享天时地利，中档市场表现却不冷不热，真是让人大跌眼镜。

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与蔚小理对比，岚图缺什么？

当初几十上百家造成新势力涌进新能源汽车这一跑道，最终走过来的仅有蔚小理等寥寥数家，在艰难的2019年，蔚来汽车、晓亮都差点挺过来，初出茅庐岚图如今也面临着这一道坎。不一样的是，蔚来和小鹏当时也是账户上差钱无法发展趋势，而这时的岚图粮仓丰富。

天下武功、无人能敌。王传福的“快鱼吃慢鱼”基础理论在新能源汽车领域彰显了神效，比亚迪汽车凭着DM混合动力和刀片电池一举完成了弯道超越，稳居国内车企销量第一。

脱胎于传统式汽车企业的岚图，显而易见在加速上翻了车，或是它刚认识到自己要加速。其第一款SUV车系岚图FREE，短短205天后完成了交付破万，追平了蔚小理的历史数据，但销量却一直处于极低的部位。

有些人岚图的止步不前归因于梦想者这一款MPV，毕竟在这一相对性小众市场，燃油车市场影响力不容置疑，并且不能走量，岚图会将第二款车列入MPV十分不可取。我认为，梦想者的发布没有什么问题，就算别克汽车GL8、广汽传祺M8、赛那、汉兰达销量非常好，可是却汽油车到电瓶车，实际上也是一个大转变的好时机。不然，腾势、极氪也不会那么早已发布MPV车系，越快占领新能源汽车市场，对品牌经营越有益。

岚图真正意义上的难题，或是精准定位不足精确，市场传播广度太小了。你这个车都在这里，也非常适合很多用户，但顾客不晓得你这个牌子，或者只了解理想化ONE这种新势力头顶部汽车企业商品，那样那就说明，岚图品牌知名度不够，产品竞争力不是很强或特点不明显。

同是增程式汽车，理想化ONE却能搞出“奶爸车”这一张刀功精确的牌，立即锁死了市场里的目标受众，岚图主打的是增程式 纯电动两根平行面路经，没有理由销量很差，只能说是高管水准不一。

除开市场定位和市场营销推广里的缺点外，岚图遭遇最大的考验是品牌调性。车风汽车的旗下品牌？很有可能许多客户掌握到了一层把岚图给Pass了，由于车风汽车多未排面，不如买比亚迪汽车。因此，向埃安、极氪学习，单独运行，打造出一个全新的品牌知名度，是岚图突破困境的关键所在之一。

Golight点评

新势力第二梯队的哪咤与零跑，在2022年以潜力股之姿突围而出，销量乃至追上蔚小理。虽然知名品牌往上是这俩品牌一同考验，但销量才算是市场的必备品，岚图除开想方设法吸引消费者以外，没有捷径可走。