《我有车》2022成都国际车展原创设计新汽车：历年汽车展上，BMW展位基本上都能被群体围得密不透风，在今年的也是一样，好像这也是蓝天白云草地的一种魔法，其实也是消费者对于BMW基本上每一款这款车的一致认可。
在2022成都国际车展上，中后期改款华晨宝马3系上市，9款这款车的厂商指导价格29.99~39.99万余元，本次最新款车型除新增加大家族全新的cD8系统软件之外，还针对各个方面关键点展开了更新，力求再次满足客户针对这一款奢华中级轿车的期望。
此外，去年广州车展上，BMW带给我们了2系双门轿跑车，得到了年青玩家们的一众青睐。但在在今年的，让许多Bimmer及其特性控们都期待一个全新的BMW M240i双门轿跑车强悍登录成都国际车展，毫无疑问再一次发展壮大了Mperfomance家族主力阵容。
▲ 中后期改款3系都改哪儿了？
BMW 3系早已有超出47多年的历史，此车自1975年发布至今，时迄今日总计全世界市场销售已经超过1600万部。但从该款第七代车型自2019年发布至今，据官网称此车累计获得110万多名车主认可与认同，那也是在全新上市到中后期改款环节期内中需要量最厉害的一代。
但在中国，也依旧是3系的一个重要的行业之一，都是BMW在中国的中坚力量车型，这辆车在我国需要量到底有多大实际上以其销售量就能轻轻松松获得回答。就算邻近中后期改款环节，华晨宝马3绑在上半年合计市场销售新汽车依然可以达到8.21万台，假如过滤掉上半年度小汽车总榜单上新能源车型，3系正好排到第十名部位，都是豪华车品牌之中唯一能够位居前十名的车型。
3系始终都是BMW的造成精粹所属，此车的位置不管于知名品牌本身或是销售市场全是无可替代的。承袭着如此发展轨迹，第七代华晨宝马3系自迭代更新至今，以平级最长轴距及18项标配作用完成了对自己的创新，这般强硬的产品竞争力的确刻入了销售量里程碑式上。
而中后期改款车型则传承了旧款车型大致轮廊，与前期公布的国外版本外观设计一部分基本上保持一致，但是在许多关键点之中展开了提升，比如全新升级给了星幕设计方案智能降阻进气口，这一设计灵感来源于M Performance车型，但在未来只出现在中顶配车型上，而传统式款式的前中网进气口则疑是为320Li以及320i专享。
中后期改款华晨宝马3系带来了一个全新的“天使眼大灯”LED大灯，而且最新款3系还取消下边雾灯，从申报图中可以看出，新前大灯款式拥有明显的“倒L”型LED日间日间行车灯，内部结构融进深蓝色光片模块，只不过是源于E46设计灵感前大灯外缘突起设计方案被删除掉了。
最新款3系尾端转变主要体现在保险杠地区，新车型的用了更大面积导流器产品造型设计，并全新升级使用了源于M Power车型的保险杠两边垂直条导气孔装修设计。此外后尾灯组一部分好像都进行了不大程度地熏黑了解决，但是款式反是没有太多更改。
据国外车型依据国外数据显示，依发动机不一样中后期改款BMW 3系将有着孔径90mm或100mm的双边单出排气管尾管设计方案，但从目前中国信息内容来说，华晨宝马3系还将继续统一配置来源于国外M340i车型的双边单出排气管尾管形状。
依据申请信息表明，中后期改款华晨宝马3系短轴车型（G28）三围4838x1827x1454mm，车身长度和高宽比各自较该款提高9mm，而2961mm汽车轴距保持一致；中后期改款标轴车型（G20）三围4728x1827x1452mm，较旧款在车身上提高9mm、相对高度提高7mm。
中后期改款华晨宝马3系车内，全新升级改装了12.3英尺仪表盘 14.9英尺中控屏幕飘浮一体式斜面连屏，并内嵌BMW全新iDrive8.0车载系统，则意味着3系宣布迈进5G社会，尽管屏幕是全新升级设计方案，但是其依然保持着BMW各代3系独有的驾驶人员导向性仪表盘设计方案，且显示屏也稍微向驾驶者一侧歪斜。
而大家族充足经典“鸡翅”档把在中后期改款车型上也被删除掉了，随之而来的是一个全新的拨内置式换挡机构，但是好在iDrive旋纽获得了保存，而且这一地区其它功能也没有什么更改，还有就是上方中央空调实体线功能键降低，绝大多数作用被融合到中控屏幕内，这种更改不知道诸位是不是还融入。
中后期改款华晨宝马3系将来将于曜夜版车型上给予墨灰色车蓬顶，但其他车型上则能够进行选配；此外据官网称在最新款车型上，也将增加我国市场专享舒服配备，比如给予我国特有的舒服坐椅、全新升级款式后排座汽车头枕等，相信这个更改针对此车的舒适度即将迎来进一步提升。
除此之外有关最新款3系驾驶辅助系统类配备重归，主要包含安全驾驶智能辅助系统、自动辅助驾驶系统软件Pro等，预估这种协助类安全驾驶作用不久的将来很有可能都要选配才会得到，可以参考一下全新升级华晨宝马i3就可以发现端倪。
对于驱动力一部分，中后期改款华晨宝马3系全系列将配备到该款2.0T柴油发动机，在其中前者小功率与立输出功率车型与旧款一致，大功率车型则减少了10kW至大功率，且删除掉了四驱系统，在未来国内3系四驱版本车型必须要在325Li当中才可以有一定的配置了。
▲ 全新一代BMW M240i宣布重归！
伴随中后期改款3系一同到来的也有全新一代BMW M240i，厂商指导价格41.98万余元。依据官方公告，本次引入的BMW M240i仅有后轮驱动版本，四驱版本仅发放给国外，事实上此车早就在2022成都国际车展前对外开放订购，预期更快年之内能够进行交货。
全新一代BMW M240i底盘代号G42，和先前引入的225i双开门版本同宗同源根据CLAR服务平台打造出，在国外此车一共发布三个版本，各是220i Coupe（中国225i）、M240i Coupe及其220d Coupe，也代表着本次BMW除未引入柴油机版本之外，官方网把2系双门轿跑小车系都带到我国市场，这一举动基本能让许多Bimmer为此激动……
前期到来的2系双门轿跑车（225i）版本，已经为到了一整套Mperformance外型模块，对没有错，便是国外M240i的外型和广告商打清漆面设计方案绝大部分被搬到这两台车型上，可以说是为今日引入的M240i都做好了埋下伏笔。
对比F22时代的发展旧款2系，全新升级BMW 2系双门轿跑车使用了家族化设计风格，这代车型并没有对于进气口作出过多“妥协”，反而是传承了新一代Z4同款横着格栅设计，并且具有主动型启闭作用。
此外溜背车身和无框车门奠定2系运动轿车气场，全新升级BMW 2系双门轿跑车在原有设计风格的前提下，又加入M后扰流板，坚信这般鲜明设计方案会让许多年青客户十分满意。除此之外这款车的C柱位置还用了Hofmeister拐角，这同是向BMW近几十年的三厢轿车和轿跑敬礼。
因为相对性紧密车身合理布局，加上以驾驶员为核心的驾驶舱设计方案，这令全新一代BMW M240i一样有着极为优异的“舒适感”。此外为了满足年青客户针对奢华配备的希望，新汽车一样给了混色车内氛围灯、彩色HUD抬头显示器，及其14喇叭的Harman Kardon音响设备等，这对比旧款车型确实有极大提高。
很可惜，本次车内给了国外最新版内饰，车内给了全新升级BMW iDrive电脑操作系统8.0，就算现代感部分为上来了，但是这样的更改确实没必要，市场中很多传播广度或是觉得此次版本前内饰更为好看。
全新一代BMW M240i搭载了B58 Tu系列汽车发动机，在333大马力（245kW）的输出功率和500牛·米扭距的推动下，百公里5.3秒，这一次都是6缸推“汽水瓶”的调皮实际操作。
另据官方网表明，全新升级BMW 2系双门轿跑车在很大程度上参考了4系底盘调教，融合所拥有的12%静态数据扭转刚度、减振器等，和前代车型对比能够带来更出色的转为精密度和转弯动态性主要表现。
就算全新升级BMW 2系双门轿跑车比旧款的车身长度大了一圈，但是对于一台双门四座的轿跑来讲，内部空间绝对不是考虑关键，规格的提高针对室内空间并不能具有过多危害，但减少约20mm的车身高度、扩宽的前后轴距及其50:50前后配重比，也可以从侧边看得出官方网或是将健身运动安全驾驶特性放到了第一位。
有关一些配备方面的知识也不进行任何提到了，下面我们具体讲讲这辆车为值得购？近年来，在多种条件的限制下，想去玩个汽油车好像特别难，像BMW 2系这种车型，实际上在限牌城市或是挺难的，就算本次BMW把2系双门轿跑引流矩阵也给补齐了，但是它终究卖但是3系，终究大部分消费者都希望能3系能担负起家庭车的职责。
但2系双门轿跑车是什么设置呢？对于我们来说它是给年青人提前准备的物品，咱先而言225i，这辆车尽管肯定驱动力值稍低，但是好在有BMW针对底盘调教里的“附魔武器”，再加上大后轮驱动设置，做为年轻人第一台具备十足操纵成就感的小轿车正好。
自然同档次区间，全新一代86和BRZ也是一个不错的选择，但近期初期拿车的消费者无论是中国或是在国外，都不断爆出FA24发动机爆缸拉瓦，当然如果你不太喜欢“瞎折腾”，并且对于车辆基本知识并不是很了解得话，最好还是别动斯巴鲁汽车发动机。
比较之下，BMW的B48B20A汽车发动机相互配合采埃孚8AT要平稳很多，并且这一套汽车动力系统的优势在于跑起来丝滑、节油，做为城内代步小车行走、有时候礼拜天去几趟山再好不过了。
而全新一代BMW M240i就不用我多说了啊，六缸、后轮驱动、LSD、双门轿跑身姿儿它全带，同档次里不论是机械素质或是精准定位，现阶段找不着可以与它媲美对象。当然这辆车还是不要适宜这些只关注现代感和舒适度的中二青年们，真正能选它的消费者也就只能关心它能否在最快圈速上快过玛莎拉蒂718。
编号G42 M240i的引入，也意味着再一次发展壮大BMW Mperformance家族商品势力，它来临终将会变成热血男儿的心头好，假如你费用预算都不足矣买到后边引入的全新一代BMW M2车型得话，这款车也将是你在追求完美操控感旅程之中最理想的选项！
在新能源时代的浪潮下，可在一台新手入门轿跑上体会单纯的操控感，这对我们跟BMW而言都绝非易事……只能说是不论是BMW 225i或是BMW M240i，一台能让大家买起的BMW前置后驱，才算是全世界最好的BMW之一！
除此之外，做为BMW M知名品牌50周年纪念日纪念著作，全新升级BMW M4双门轿跑车M 50周年纪念专享限量也一同来到2022成都国际车展，此车有着个性化定制版车漆、很多50周年原素及其专享轮毂颜色等，全国各地限定150台，市场价105.88万余元，有想法的人的大家何不时时刻刻注意了。
《我有车》汇总：中后期改款华晨宝马3系确实拥有更强大的市场竞争力，主要是在配备及其长相等展开了专享加强，而BMW擅长的领域驾驶感受亦获得了一以贯之的水平，假如你最近需要购买一台奢华中级轿车，坚信最新款车型绝不会让你输。
而M240i的引入可以说是算实至名归，就算本产品确实小了众，却也并不耽误特性控们针对它钟爱，对旧款F20和F22怀有遗憾好朋友何不赶紧冲！《我有车》还有很多原创设计新汽车/减价市场行情报导哟，赶紧来获得第一手买车、出行新闻资讯吧！
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