新车新闻资讯：保时捷正式公布了该第三代Formula E（一级方程式公开赛）跑车——保时捷99X；全世界汽车零部件经销商延锋，根据概念跑车XiM23阐释对于未来奢华驾驶舱的认知；国外媒体爆料了一组Cupra Terramar的检测碟照，此车是Cupra品牌一个全新的SUV车型；比亚迪汽车全新升级硬派越野车SUV，把目光看准50-100万甚至更多的价格范围；广州本田发布第十一代本田雅阁。
行业动态：梅赛德斯奔驰-AMG ONE摆脱纽北圈速纪录，耗时6分35.183秒；魅族手机推出的车机系统FlymeAuto正式公布；迈凯轮暂时不方案发布纯电动超跑，但着力打造一款与保时捷Taycan面对市场竞争纯电动车；新能源电动车生产商RIVIAN在2022年第三季度亏损额为17.24亿美金，亏本主要原因是供应链危机限制RIVIAN生产；宁德市时代新能源科技发展有限公司与丰田旗下大发工业生产株式公布签署战略合作协议合作备忘录。
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梅赛德斯奔驰-AMG官方网在社交平台表明，梅赛德斯奔驰-AMG ONE摆脱纽北圈速纪录，耗时6分35.183秒。先前跑道跨界车记录世界记录是保时捷911 GT2 RS，考试成绩6分43秒。AMG ONE运用了很多的F1赛车技术，外型层面，AMG ONE选用碳纤维材料单个壳窗框来减少车重量。此车由1.6升V6四缸发动机和四部电机构成，系统融合输出功率达到1063大马力。传动装置将相匹配的主要是用来研制的7速AMT变速器，及其AMG 4MATIC 四轮驱动系统。使之2.9秒可进行0-100km/h加速，0-200km/h加速仅7.0秒，0-300km/h加速只需15.6秒，最高车速为352km/h。
——其实对这一套汽车动力系统的专业技术而言，6分35秒真算不上快，或是看一下场所状况好时二刷成绩怎么样吧。
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魅族手机推出的车机系统FlymeAuto正式公布，这一套系统软件根据Alive Design的设计构思，Smart Bar、小窗模式、节日桌面上三大手机核心作用在FlymeAuto上得到持续，官网表明将来FlymeAuto在更多的智能座舱页面上，将以更加雅致、柔美的活力展现。，这一套车机系统主要是在设计与互动行业做好自主创新，这个功能在魅族上经历了认证，但是其是不是兼容车载电脑的适用场景还待认证，例如小窗模式能否在驾驶时随便打开，导航栏和停车放到Smart Bar是并不是有点儿太小等。现在市面上热门的车机系统有相同比亚迪的平台式，理想化等所采用的卡片设计，及其华为系移殖来的洪蒙方式等，魅族手机的加持给生产商更多的可能性。
——魅族手机做车机系统得话，系统软件艺术美就不会出现了。
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迈凯轮CEOMichael Leiters（麦克尔·莱特斯）坦言，迈凯轮暂时不方案发布纯电动超跑，但着力打造一款与保时捷Taycan面对市场竞争纯电动车，自然或许还有一辆纯电动车SUV车型。莱特斯觉得一切一辆电动式的迈凯轮车型都需要严苛传承品牌DNA及其轻量核心理念。因而，新品的标价需要在20万镑（大约为167.57万人民币）开售。“大家需要考虑营运能力，而非销售量。”针对迈凯轮全新升级纯电动车SUV来讲，新车可能给予双电机或三电机四驱系统，预估会有着与阿斯顿马丁·乔治DBX 707相当特性主要表现。
——假如迈凯轮的电动轿车卖去20万镑，那确实没市面了。
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据外媒表明，新能源电动车生产商RIVIAN在2022年第三季度亏损额为17.24亿美金，亏本主要原因是供应链危机限制RIVIAN生产。除此之外，R2车型将在2026年建成投产。对比2021年同时期亏钱的12.3亿美金，RIVIAN企业2022年亏本有一定的扩张。但是RIVIAN首席运营官Claire McDonough表示，该企业截止到2022年第三季度，有着138亿美元现金流量，这一部分资产都能让该公司业务保持到2025年。2022年上半年度，RIVIAN共交货5694辆，在第三季度共生产制造7363辆，共交货6584辆，该企业已经提升生产能力，并且表示预计在2022年进行2.5万台新车的交付工作。现阶段，该企业R1T电动皮卡和R1S电动式SUV都了解万台订购，如果你现在购买，则需直到2023年底才可以交货。
——车是高档车，便是市场价高加上生产能力比较有限牵制了这个的销售量。
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保时捷正式公布了该第三代Formula E（一级方程式公开赛）跑车——保时捷99X。新车将于2023年1月14日启动的本赛季披挂上阵，这将会成为他们参与Formula E的第四个新赛季。保时捷99X依据比赛全新要求，汽车轴距和轴距都做了减少，与此同时包含驾驶人员后最少净重为840kg。能够看见，新车将采取敞开式车轱辘设计，取消前代跑车类似轮拱的整流罩。新车将配备功率为476大马力的后轮驱动电机，因为新规则明文规定，其电池电量减少为38.5kWh，选用快充可以从30秒检票补能4-5kWh。除此之外，新车后轴都将配置电机，但它并不能驱动车轮，而仅作为能量回收装置，与此同时它后胎一般没有制动系统，只靠能量回收装置为后胎降速。
——不得不承认，保时捷不管怎样组其他跑车长相全是一直在线。
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国外媒体爆料了一组Cupra Terramar的检测碟照，此车是Cupra品牌一个全新的SUV车型，其将和奥迪车Q3共线生产，预估2024年上市。其推出了汽柴油版及插电式混动版车型，并将成为Cupra最终一款有着燃气轮机的新车。车身大约在4.5米长，驱动力预估可以提供汽柴油及其插电混动版本号，在其中插混车型可以提供100km的纯电续航水平，系统融合功率大约在270大马力上下。
——Cupra品牌如今已经完全弱化了。
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全世界汽车零部件经销商延锋，根据概念跑车XiM23阐释对于未来奢华驾驶舱的认知。全世界用户调研高级经理Beth McGough表示，对其五个我国被访者展开了200多种奢华感受采访后，剖析并确认了危害奢华表现得五项主要指标，即简易、服务项目、人性化、操纵又舒适。这五个方面多多少少，决定着个人客户的奢华真实体验。XiM23自动检索旅客，并依据个人喜好设置调节舱里设定。当乘客下车时，XiM23 的单席前排座位往外旋转进到迎宾礼仪方式，后排座往前滚动，以便于乘客就座。最初的状态中的Calm模式又简单又雅致。该模式中显示屏存于汽车仪表板内部结构，驾驶舱内温和而轻柔的气氛灯光效果传达出一份平静。
——这一套车内饰可能只是用在市场价昂贵电瓶车上边。
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宁德市时代新能源科技发展有限公司与丰田旗下大发工业生产株式公布签署战略合作协议合作备忘录，彼此将于充电电池供货及新型电池层面进行战略合作协议，促进日本汽车电动化转型发展。大发是小型轿车领域内的管理者，都是日本历史时间更为悠久汽车生产商之一。依据协议书，赣锋锂业也为大发的电动式车型给予相对稳定的动力锂电池供货。双方将充分发挥分别优点，推动CTP（高效率组合）及BMS（bms系统）等优秀新型电池的落地应用。
——赣锋锂业在新能源时代可以说是电池供应商大佬了。
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比亚迪汽车全新车型是一款硬派越野车SUV，把目光看准50-100万甚至更多的价格范围。这一款硬派越野车SUV应用有别于该款比亚迪汽车大家族及腾势家族设计风格，X型的分体式车灯十分个性化，全部车前忠厚，后包围宽敞，也合乎越野车设计风格设计理念。与此同时中央框架意味着新车的LOGO有可能是类似魏牌那般的正方形。新车根据非承载式车身打造出，或推出了插电式混动版与纯电动车版车型供选择。除此之外，比亚迪汽车还曾经发布了一项专利权，新技术应用增添了四轮四电机的巨大配备，每一个电机推动一个车轱辘，并依据汽车的时速和油门踏板深层掌握到汽车的全车扭距要求，之后将要求扭距分派至四个推动电机。
——50-100万比亚迪汽车真有人购买吗。
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广州本田发布第十一代天籁的渲染图，新车除开改装本田最新家族式设计方案以外，也将配备内嵌谷歌系统的12.3英尺中控屏幕，此外动力装置都将配备第四代2.0L i-MMD混合动力系统。充分考虑本田雅阁北美市场的重要性，我们或许能够期待一下它将于11月18日揭幕的洛杉矶车展上正式公布。新车可提供8种车身配色，主要包括3种新增加陨石灰金属光泽（Meteorite Gray Metallic）、大城市灰珍珠色（Urban Gray Pearl）和大峡谷河蓝金属光泽（Canyon River Blue Metallic）。车身长度层面，此车尺寸分别是4971/1862/1450mm（195.7/73.3/57.1英尺），汽车轴距为2830mm（111.4英尺）。此车可提供1.5T纯汽柴油车型和第四代2.0L i-MMD混合动力系统，在其中1.5T柴油发动机至大功率192大马力，最大扭矩转速260牛·米，配对CVT变速器；2.0L i-MMD混合动力系统至大功率为204大马力，最大扭矩转速335牛·米。
——这进气格栅看上去很中低端啊，后尾灯又特别大家，车内饰没有任何现代感。
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