创作者：二手车附近
近期看了一本书《反脆弱-从不确定性中获利》，收获颇多，联想起二手车各个行业现阶段遭遇的现况，二手车从问世之日起也面临着许多的不确定性，一车一况一价、销售市场价格调整、政策扶持等，演化到今天，有许多二手车人倒下去了，可是也有很多的新手起来。应对二手车行业不确定性，二手车企业怎样稳中求发展趋势。
俞敏洪共享“中国东方优选”成功案例时提到“在不确定性里做确立的事，并把事情做到极致。”所说不确定性，便是局势与政策还在持续的改变，要配合局势与政策的变化，灵活应变，探寻合乎方针政策的发展机遇； 所说做明确的事，便是始终做有使用价值、帮助他人、协助社会的进步的事，即“修炼自己，惠及别人”。
创立Amazon的杰弗里·贝索斯也曾经有提及相似的见解，他曾说：总有人问我，未来十年，会有怎样的转变。但很少有人问我，未来十年，哪些不会改变。我觉得第二个难题比第一个问题更为重要。因为你要把发展战略是建立在永恒不变的事情上。
换句话说，做确立的事，而且发挥到极致，是在不确定性的常态化下应当拥有态度和个人行为挑选。
针对二手车的企业而言，什么叫不确定性的？消费者的需求是不确定性的，汽车交易市场变化是不确定性的，领域变化是不确定性的。
那么什么是确立的？
二手车这行业本人分辨未来十年一定确实存在，只要是有新汽车卖二手车一定会在市场中商品流通这一目的在于确立的。而你又喜爱二手车，因此该怎么做呢？
二手车行业不确定性
（1）疫情冲击交易缺乏信心，消费不足。
交易景气指数一般包含两部分，一是对状况的满意度，二是关于未来的期望优劣。新冠疫情爆发之后，二者也会受到冲击性。因为突如其来的疫情，交易受抑、供货受到限制、一些物资供应部分价格上涨，会使人们对状况的满意率减少。关于未来，因为不确定性的提高，很多事还看不见很明显的大转折时，大家便会不经意虚高这类不良影响，心态中间可能彼此感柒。这类危害最少在如今还有未来一段时间会慢慢不断。大家在对交易量客户的电话回访研究中50%上下客户挑选二手车的主要原因全是费用预算受到限制。撤单客户感觉费用预算超标准，更喜欢把资金放到手上，以便紧急用。
（2）新汽车暴跌，二手车库存量掉价。
上半年度，二手车销售市场表现用哀嚎遍野来形容了也不过分，依据中汽协统计数据显示，前6个月，中国二手车成交量为758万台，同比减少10.07%，与同比增加降低了84.9万台。自然伴随二手车成交量的下降，另一个容易忽略的现象就是，二手车价钱的一降要降！归根结底，跟新车降价、购置税补贴有一定关系。尤其是中豪华车型，动则减价8万10万，二手车折旧当然就跟随跌，有数据分析，上半年度二手车销售市场亏本万亿元上下。因此很多新车报价的持续减少，就可能会功效到二手车价格方面，造成二手车价钱发生“坍塌”。
（3）行业政策转变，小轿车商手足无措。
今年新出台的有关法案现行政策含有几个方面，做为二手车从业者需要考虑的。
1、二手车市场销售企业备案管理，办理备案企业要事先填写经营内容等相关信息，商务接待单位迅速将办理备案企业信息发送至公安部门、税务机关，根据办理备案强化对二手车经销企业与经营违法行为的监管，推动经销企业规范性发展趋势。那那么问题来了，有多少个兄妹早已办理备案进行，如果还没备案，可以咨询当地商务厅，步骤也比较简单，营业执照复印件、法人身份证复印件加盖公章，在网上或是商务厅线下推广申请办理就能。
小调查：你已经完成二手车市场销售企业办理备案了没有？
第二是自2022年10月1日起，对已备案汽车贸易企业从普通合伙人处购入二手车的，容许企业反方向出具二手车市场销售统一发票并借此申请办理转移登记，经销企业能够不依附二手车贸易市场开展开税票和过户，减少了交易费用，提升了便利性，有利于经销企业真真正正体验到减税政策利好。这一有些人科学研究了没有？为何要反方向开税票，真真正正的价值在哪儿？
第三确立汽车贸易企业能将购入并用以售卖的二手车依照“库存产品”会计科目开展财务核算，有利于企业由银行等各种渠道实现股权融资，降低融资成本。换句话说之前二手车企业金融机构一般没给借款的原因是因为认为你二手车那就不是产品，不能成为库存量计算，因此没给借款。那么现在难题能解决了。
第四是2022年8月1日起，全国范围内撤销凡符合国五排放标准的中小型非营运二手车的入迁限定，有益于加快建设二手车全国统一小市场。二手车电子商务平台、拍卖平台、大一点的经销企业能够实现大范围里的二手车资源调配，提升企业经营效率。而对一般二手车企业而言也不一定是好事儿，你能丧失地域价格的优势，外地买卖愈来愈简易，老模式会特别难。
第五是自2023年1月1日起，普通合伙人在一个自然年度内售卖拥有时长低于1年二手车做到3辆及以上，汽车贸易企业、二手车贸易市场、竞拍企业等不可向其出具二手车市场销售统一发票，不予受理买卖登记。主要是避免经销企业根据本人背户躲避税款和相应责任，塞住经销方式发展趋势所面临的较大系统漏洞。我国现在最少10万二手车从业者，之前一个人身上背几十几百辆车历史将无法重现。买卖就需要缴税，买卖就需要合规管理，偷漏税都要被抓。
（4）应对市场形势，并没有方法去应对危机。
应对新车降价、二手车亏本，交易缺乏信心，二手车市场比客户多的现象，一部分二手车企业现在开始平躺着，佛性市场销售，对于未来没有明确期待值。换句话说遇到这样的情况并没有充裕的思想准备。今年和全国超出50位以上名车汇上司的交流中都觉得：之前坐下来等客户上门服务，如今求着都不到。之前一辆车可以赚个5-10个点。现在基本上一过90天，基本都是亏损。真的是不知道该如何做了。
3、应对二手车行业不确定性，二手车企业怎样稳中求发展趋势
（1）断臂求生清货，批零融合，加速库存周转
2022年二手车经销并不是在探讨在今年的赚钱了吗，更重要的是这一月亏掉是多少，这个车又亏掉是多少。但一味狠不下心净亏损，想象等待某一天一位不明白行情的客户来，出一个高价位，替你填补下亏本，那基本上是因小失大。目前客户在购买二手车基本都会汽车之家论坛、懂车帝、直播房间多方面比较，蒙着售卖的状况基本不会出现了。因此与其说每天看着长库存报表车不舒服，不如断臂求生，迅速处理掉。回款来迎接下一辆车下一个能获利的很有可能。设置科学合理的库存周期和强行平仓体制，不一味追求自行车盈利，迅速资金周转，进而积淀更多客户人群，为下一步发展趋势积蓄能量。
（2）车系产业结构调整：中低端车、新能源汽车
近期西安拜会了一位有的车商，从之前做商务汽车到转行做新能源技术，花掉了半年的时间。用他的话说，转型发展难以，并没有汽车资源并没有客户。可是弘扬了之前干活儿不怕苦不怕累团队作战的奋斗精神，走向世界引进来，进一步学习。并没有客户没有汽车资源每晚又拾起传统插小纸条、记电话等形式。尽管苦了累了，可是又活过来了。应对顾客消费力减少、选购周期时间拉长，融入市场形势、顺从客户消费是每一个二手车经销商务必遭遇的苦楚选择，依据城市特点，迅速转型发展活下才是重点。
（3）经营内功修炼，拓方式，增案件线索，提升销售线索，提升销售水平
应对市场现状和防护口罩状况，许多二手车经销商佛性市场销售，等着客户上门服务，或许是一种方法。但是你没动别人都在动，那么你就要落伍，弱国无外交。这五六年大家看到不少无法跟上市场发展与发展意识慢慢被淘汰老一代二手车人，他们有过辉煌历史。客户当然进店少，那么就提升职工自拓。微信朋友圈运营、艺人经纪人带看、好朋友推荐介绍、老客户推荐介绍、各种各样互联网APP的发帖子、小视频、直播间等总有一款适合自己。每日每天做一样就有可能多一个潜在性客户，你不做仅有接纳存活的考验。怎样提高客户邀请进店、提升客户进店的成交转化率其实还有很多工作能做。每日细心汇总每一个售卖的客户状况，切合实际调节营销策略，把客户服务项目发挥到极致。都能够在目前运用空闲时间去学习培训来提高。
（4）紧随行业政策，不去做没头的蚊虫
上边列举了许多在今年的发布的领域最新政策，二手车经销商能紧随行业政策，研究政策落脚点优点，迅速调节经营策略，否则下一步工作会处于被动。例如10.1以后的二手车企业备案制度，那就需要都还没高度重视并没有做这些事的二手车经销商赶紧到当地商务厅申请办理。由于10.1以后登记证书上面印上去二手车待市场销售字眼，你没办理备案，很有可能就要面临不能过户的窘境。2023年每人每天也就只能产权过户两车，那之前一人的身上背几十辆几百辆的现象不容易重现，那要清楚这也是未来税收优惠政策，卖二手车要缴税了要规范化培养了，当地政府就要开始高度重视二手车了，合规管理诚信经营，合法纳税一定是2023年领域主要基调。那么你的经销资质证书、财务能力具不具有全是要提前去做整体规划。因此紧随行业政策，不去做没头的蚊虫，防患于未然才是关键。
应对二手车领域众多不确定性要素，对于所谓二手车领域“一车一况一价”的特点，大家也有许多能确立的。那便是还会继续看中二手车领域，我国已经大力支持二手车领域，客户愈来愈认同二手车这款产品，客户从用户需求早已转为需求。在不确定性中找到你能做的可预测性，换句话说，做确立的事，而且发挥到极致，是在不确定性的常态化下应当拥有态度和个人行为挑选。
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