特斯拉考虑向美国出口中国制造的电动汽车，特斯拉考虑向美国出口中国制造的电动汽车吗

据美联社报导，特斯拉正在努力向美国出口中国制造出来的电动式汽车，这将会体现出该汽车生产商上海市区工厂的低成本优势持续加重及其中国消费者需求变缓。

特斯拉一直在科学研究其中国经销商制造的零部件是否满足北美地区本地政策法规，假如是，最开始可能会在来年将中国制造出来的Model Y和Model 3汽车运到北美地区市场销售，乃至也替出口到澳大利亚修路。

特斯拉并没马上回复置评申请，但埃隆马斯克在Twitter贴子中回复我“不正确”，但却没有详细描述。

特斯拉的北京非常工厂今年稍早更新后，历年可生产制造110万台电动式汽车，使之变成特斯拉极具生产力水平制造中心。

上海市工厂生产制造三厢车Model 3和Model Y硬派suv，在中国市场销售，并出口到欧洲地区、澳大利亚和东南亚地区等市场。

据中国招行集团旗下招银国际（CMBI）资料显示，在今年的10月特斯拉在上海厂生产制造87，706辆Model 3和Model Y，但仅交货71，704辆，造成库存量提升16，002辆。 这也是自特斯拉2019年底设立上海市非常工厂至今产供销差别最大的一个一次。

内部人士表明，包含美元兑人民币掉价、中国原料价格下挫及其特斯拉和美国新车报价增涨等多种因素一同使中国对美国的出口具备隐性的成本费竞争能力。

美联社强调，假若特斯拉计划得到顺利推进，可能给美国顾客带来更多的不便。 依据美国美国总统拜登签署的电动车补贴和生产激励计划条文，对单辆汽车的奖赏可能会因为是否属于进口汽车而各有不同。

除此之外，特斯拉这一举动也可能会引起政冶异议。 特斯拉是潘基文政府部门《降低通胀法案》（IRA）的受惠者之一，而IRA替买电动车给予达到7，500美金的出口退税，这也是该方法中促进汽车生产商尽可能减少中国依靠的一部份。

特斯拉首席运营官扎卡里·格雷戈里霍恩（Zachary Kirkhorn）上月告知投资人，该汽车生产商“很有水平得到IRA为电动式汽车和动力电池所提供的激励机制的很大一部分”。

到现在为止，特斯拉的发展战略一直是在佛罗里达州弗里蒙特和得克萨斯州奥斯丁的工厂生产制造其北美售卖的汽车。

美国加州工厂是特斯拉的第一家工厂，生产制造Model S，Model 3小汽车及其Model X和Model Y硬派suv。在今年的稍早营业的得克萨斯州工厂生产制造Model Y，并把生产制造特斯拉将要上线的Cybertruck。

特斯拉在今年的稍早在柏林开办的一家工厂还在提高效益。其中一位内部人士称，纽约工厂的总产量将尽可能减少中国一部分出口的需要。

此外，特斯拉汽车在中国和美国售卖的价钱差别一直在扩张，这不仅体现了美国涨价，也体现了中国的折扣优惠。

在中国，CMBI投资分析师警示即将来临“价格竞争”，特斯拉上月将Model 3和Model Y在中国的启动机价调降9%。

周一，为当月取货并且从特斯拉合作伙伴之一买保险的顾客带来了额外采购回扣。

特斯拉在中国以等同于49，344美金的价钱售卖Model Y，而美国的价钱为65，990美金。中国制造出来的汽车遭遇27.5%的美国进口关税，而轻型卡车遭遇25%的进口关税。

中国是全球最大汽车销售市场，对进口的汽车征缴15%的进口关税。

2018年，在特斯拉上海市工厂经营以前，特斯拉CEO埃隆·埃隆马斯克（Elon Musk）曾规定当时任职美国总统杰弗里·川普提升从中国进口的到美国的汽车的进口关税，并实现“公平公正的结论”，即双方都是同样和“一样柔和”的进口关税。

特斯拉应该不是第一家向美国出口中国制造出来的汽车的美国汽车生产商。通用性汽车进口的了别克汽车Envision SUV，并申请免除美国政府征收25%美国进口关税，但不成功。