江苏取消国五二手车限迁，北京取消国五二手车限迁

今年7月7日发布的《国家商务部等17单位有关做好车辆流通扩张汽车市场若干措施工作的通知》中，第六条已经确定要：“适用二手车流通产业化发展趋势，各个地区认真落实全方位撤销二手车限迁现行政策，自2022年8月1日起，在全国范围内（含我国很明确的大气污染治理重污染区域）撤销凡符合国五排放标准的中小型非营运二手车的入迁限定，推动二手车随意流通与企业跨区域经营。”

讲得通俗一点，那便是国五排放标准二手车的限迁全方位取消，符合规定车辆能够全国各地流通。

事实上，广东于在6月就撤销珠三角地区凡符合国五排放标准中小型非营运二手车的入迁限定，浙江、江苏、上海同时也依次陆续取消国五二手车限迁。虽然目前为止，北京依然尚未同歩撤销国五二手车限迁的相关政策，合乎国五排放的中小型非营运二手车临时没法在北京市区域流通。

在限迁时，国五排放标准车辆假如上异地牌照，在不可以入迁限迁城市时，价钱通常要小于限迁城市当地牌照的相同车子，造成了一部分车况好的二手车价钱被忽视，司机卖新车也非常麻烦。

在限迁全方位撤销以后，国五排放标准的二手车将进行大范围的流通，各地二手车价钱将会更为平衡。与此同时，在二手车并没有最后使用人选购前，每一次买卖都不用拿车、产权过户等环节，巨大减少了司机和有的车商的各类成本费。

对长三角、珠三角这种先前归属于限迁范畴的区域而言，因为不会再以当地交车、当地市场销售为主导，伴随着其它地区的国五排放标准二手车持续注入，二手车的价钱广泛会出现一定程度的降低。

但另一方面，因为不一样二手车的车辆状况不一样，异地注入的二手车难以可追溯车辆状况，必须认真仔细是否存在翻新机、是否存在泡茶等状况。

国内汽车流通研究会资料显示，2021年，在我国二手车成交量达1758.51万台，同比增加22.62%，交易额达11316.92亿人民币，同比增加27.32%。但在二手车限迁全方位撤销以后，坚信二手车销售市场能被进一步激话。