简单体验第三代荣威车，简单体验第三代荣威汽车

2016年，上汽汽车荣威发布了一款称为是全世界第一款互联网技术SUV的全新产品——荣威RX5，有消息称，荣威RX5发售首月便赢得了超2.5万台订单信息，变成那时候最火爆的潜力股车型。

一个全新的里外设计方案带灯根源的格珊参会滚动的悬浮式中控屏

从2016年2022年，踏过6个春秋战国的荣威RX5早已更替至第三代，2022年8月5日，在“峰云起·国潮兴”我国荣威知名品牌平台技术在发布会上，上汽汽车荣威不但发布珠峰机电一体化架构设计”，并且也官方宣布第三代荣威RX5及其超混eRX5正式上市并打开交货。

在新汽车正式上市后一周左右，第三代荣威RX5系列产品车型又官方宣布登录广州市，并且在广东地区展开了简单动态性试坐主题活动。

初遇第三代荣威RX5可以明显感到新汽车在规划上的改变，一个全新的进气口总面积更高，视觉冲击更有一张力，与格珊融为一体前大灯也使车前的全面性更高一些，进气格栅很干净简洁；细而长前大灯组造型设计充足出众，气魄很大，与此同时，室内设计师仍在灵凤格珊中融进了还可以在中控屏幕掌控的互动灯光效果，新奇感十足，自然，车灯配置也非常出色，全系列LED灯源，标配自动大灯作用。

做为全新升级更新换代车型，第三代荣威RX5的车身长度也有显著扩大，4655*1890*1664mm的尺寸，汽车轴距2765mm，对比2022款车型延长了99mm，扩宽了35mm，车身高度减少了55mm，汽车轴距增强了57mm。规格转变事实上也使车体型面更为偏平、纤长，再加上鲨鱼鳍天线设计，车侧视觉上的表现显著要更年青和时尚。

车里整洁简约，悬浮式中控屏设计看上去不算新奇，可事实上隐藏八荒，其显示屏适用左右滑动，既能是最常见的悬浮式中控屏，也分享一半给副驾做为游戏娱乐屏应用，设计方案引人注意水平挺高。另一方面，紫水晶电子换挡组织层次感非常高，晶莹剔透剔剔有钻石视觉冲击，且里面也有纹路，更显得高端。

智能化表现出色L2.99级自动驾驶协助

荣威RX5被称作是“全世界第一款互联网技术”SUV，虽然从第一代车型早已六年多的时间，但第三代荣威RX5在智能化系统等方面的表现仍是相当不错的意味着。

可移动的27英尺4K显示屏不只是看起来有现代感，与其说相匹配的也有洛神智能座舱系统软件，而且内嵌了高精通龙8155处理芯片，从车载电脑作用丰富水平到反应速率在平级产品上都称之为引领者。

地图卫星、智能影音等一系列的App应用早已不值一提，其L2.99级智能辅助驾驶系统更具有诱惑力。据了解，第三代荣威RX5的无人驾驶辅系统和常规L2级无人驾驶有显著差别，并不只是能够实现车道偏离预警、车道保持辅助及其自动刹车、自动巡航等服务，其采用的NGP行车导航辅助驾驶系统可根据客户设置的导航路线，即从A点到B点行车导航自动辅助驾驶，而且遮盖快速、高架桥和城市道路等实时路况，且可以顺畅的制订变更车道对策，细致线形的控制车速，平稳出入匝道口。

自然，除开智能化表现优异，第三代荣威RX5也有手机无线充电、11个音响喇叭的BOSE影响，前排座椅加热，结合行车道级AR实景拍摄增强功能得多视角地形图桌面上等一系列丰富多彩配置。

双动力合理布局汽车底盘再更新

驱动力方面，第三代荣威RX5纯油车型搭载了一个全新的1.5T直喷四缸发动机，汽车发动机至大功率138kW，等同于188马力，最大扭矩转速300N·m，虽然排气量不算大，但账目驱动力还算不错，相互配合DM21 PLUS7挡干式离合器变速器，动力响应更出色。而eRX5在1.5T汽车发动机的前提下也有非常电驱桥EDU G2 Plus的扶持，所以其最大扭矩可以达到432匹，最大扭矩转速570N?m，详细数据表明其百公里仅需6.9秒。

此外，荣威eRX5的纯电动NEDC续航力为61km，CLTC定速巡航为50km，还有，因为不兼容快速充电，其满电的时间也必须4钟头，虽然归属于中规中矩表现，但同档次的商品之中都基本是这样子的设置，可是作为一款插电式混动车型，高配荣威eRX5的市场价也仅有16.59万余元，这不得不说是有高性价比的。

据了解新汽车在汽车底盘上也有更新，前麦佛逊后连杆式的双独立悬架展开了合理提升，就试坐环节上持续过减速带的感受而言，舒服水平表现确实能；此外，除开很不错的汽车底盘滤震表现，其比较小的道路转弯半径也是一大闪光点，资料显示其道路转弯半径不够11.4米，可以带来更加高效的行驶感受。

车辆评论：销售量或更上一层楼

作为一款销售量已经超过百万独立车型，荣威RX5毫无疑问是一个很好的，伴随着第三代车型的发售，其销售量应该也会有更高的提升。