速度定义式是什么意思，特斯拉速度限制和当前速度

车评观查《车评社》

序言：提到我国新能源车领域，特斯拉一直避不开讨论的话题。

因为特斯拉用互联网营销、新电子电气架构设计利用软件与智能化界定了车辆，打造了卓越智能化新能源车，并加速了汽车制造业向新能源转型，又伴随着特斯拉持续加速文化整合的进程，对中国汽车行业增添了新一轮的多层次规模效应。

例如此次的第五届中国全球进口博览会，特斯拉携S3XY大家族车型、特斯拉智能机器人、电力能源架构设计、超级工厂等“高新科技套服”集体亮相。

特别是第一次亮相的ModelSPlaid与ModelXPlaid车型，Plaid代表了特斯拉现阶段车型速度最快的加速与最高技术实力，而ModelS纯电动服务平台搭载了汽车动力系统与新型电池，有着最大效率、特性与续航力，根据全新升级电池模块设计和热管理系统，ModelS的充电效率越来越迅速。

在这个基础上，2.1S零百加速时长创变于ModelSPlaid，便引得许多特斯拉忠实粉的看热闹，都希望能一睹与一定超级跑车相提并论的“上百万”纯电汽车的差别在哪儿？

据了解，ModelSPlaid外型基本没有变化，关键的差别以内饰、驱动力中，车内饰配置与众不同的Yoke方向盘；驱动力搭载了三电驱动系统，零百加速期为2.1S。

现阶段ModelSPlaid已经出现了在国家工信部《免税汽车购置税的新能源汽车车型文件目录（第五十九批）》，预估没多久将于中国上市。

比照该款车型，ModelSPlaid在车体关键点解决上和Model3/Y都那么类似，特别是前杠下边地区转变显著，拥有总面积更高前脸底端进风口，前唇展开了拓宽，后尾加了哑光黑导流罩，也有门拉手、窗线等各个方面展开了哑光黑装饰设计，总体展现更简约、顺畅设计风格，风阻也降到0.208。

ModelSPlaid的车内饰无疑是突破性的设计方案。新汽车搭载一个全新的所提供的Yoke方向盘相对高度集成化，比较适合快速场景下的运用，降低正前方视野挡住的前提下进一步优化了汽车方向盘区域内的功能键，相互配合自动辅助驾驶系统软件，让驾驶人员从开车习惯上提升驾车安全系数。

全车给予3屏合理布局，各是12.3英寸主仪表盘、17英寸横着中控屏幕及其8英寸的内置显示屏。在其中17英寸触摸显示屏适用上下调整倾斜度，具有达到2200x1300的屏幕分辨率、高颜色高保真、回应敏感度用以收看手机游戏、影视剧感受都还不错。

除此之外，ModelSPlaid搭载的车载式游戏程序装有达到一秒10万亿次浮点运算实力的AMD的RyzenCpu，兼具无线网络操作手柄与手机耳机，输出功率达到960W，包括22个音箱与积极路面降噪效果最高级的音响设备。新汽车后排座中间增大的8英寸屏不仅对后排座中央空调能够进行独立调整外，还可以控制后排座的社交功能。

但是对于AMD的RyzenCpu的应用，预估特斯拉以后会根据OTA添加Steam服务平台。

在前段时间2022AIDay上，特斯拉具备轰动性创意设计的仿生机器人TeslaBot迎来第一次亮相，并且也出现在了此次的展览会中。

据统计，TeslaBot使用了与车辆一致强大的机器视觉，可解决视觉效果数据信息，作出行为管理决策，并成为通讯沟通的“人的大脑”。而且TeslaBot还搭载了特斯拉车子同源的FSD计算机、Autopilot相关神经网络技术，根据无人驾驶的科研成果，TeslaBot可以通过动作捕捉“学习培训”人们。

值得一提的是，特斯拉自主研发的Dojo高性能计算机领跑业内，让人工智能训练拥有强悍的算率支撑点，加速特斯拉完全自动驾驶水平愈来愈贴近人们安全驾驶，获得安全系数高、更可信赖的全自动驾驶感受。

驱动力层面，ModelSPlaid搭载的三电机驱动系统，至大功率为750kW，零百加速期为2.1S。在其中，三电机驱动系统包括了三个单独的、带碳纤维材料保护壳的转子，可以实现扭距闭环控制，输出达到1020Ps的输出功率，最高时速做到322km/h。而使用了一个全新的充电电池架构设计与热管理系统，不仅使充电效率快，CLTC里程数还达到672km。

汽车制动系统层面，ModelSPlaid凭着与众不同的双后电机设计及其数据车身稳定系统系统软件，完成“主动型”中央差速器效果，再加上优化提升后五连杆后悬挂、主动型空气悬挂，可以呈现更加舒适的校准主要表现。

ModelXPlaid与ModelSPlaid有着一样的极强特性，但二者仍然有细微差别，室内空间与应用性一直是ModelX的闪光点，ModelX具有183L的前备箱与935L的汽车后备箱，ModelSPlaid在兼具了车辆安全、能耗控制、区域的与此同时，也可以在载满7人、托着汽艇、零百加速超越一众超级跑车，以致于让ModelXPlaid的零百加速度做到2.6S，CLTC里程数为664km。

车评观查

在车评社看起来，特斯拉往往有如此多非凡著作，是由于离不了背后的智能制造系统。

一体化铝压铸理论是特斯拉生产加工“跨世代进击吧”的主要代表，例如重6000吨铝压铸机可以实现ModelY后底版一体化迅速压铸成型，将70好几个零件降低到1个。因此，特斯拉上海超级工厂压力铸造机迄今或是世界记录的保持者。除开生产制造里的加工工艺，也有特斯拉在全球布局的生产地，例如在我国、国外、法国资金投入六座称得上“生产制造楷模”的超级工厂。

特斯拉还充分考虑客户的电池充电补能，想让纯电动交通出行解决“电池充电焦虑”，近几年来也在不断的健全互联网。截止到2022年9月，特斯拉充电桩安装量再创历史新高，同比增加85%，同比增长率62%。截止目前为止，特斯拉在中国免费了1300余个超级充电站、9500好几个非常汽车充电桩、700余个终点充电桩与1900好几个目的地充电桩。

因而，此次现身的ModelX/SPlaid，让我们看到特斯拉以持续不断的创新驱动了新能源车领域未来发展，又为加工制造业给予刷新式的创新与挑选，怎能让你不喜欢？