大众旗下的跑车和超跑，保时捷为什么是大众旗下的

继玛莎拉蒂后，大众集团旗下另一家专注于生产制造顶级跑车的品牌还在默默地提前准备上市。

据彭博新闻社消息称，兰博基尼CEO斯特凡?温克尔曼表明，早就在大众汽车集团规定集团旗下各品牌制订股份小故事以前，兰博基尼就早就已经向股票市场投资人分享自己的发展战略。根据不断与其它部门进行协作，兰博基尼向他带来了大量确立信息内容，以造就更高的清晰度。

温克尔曼表露称，“作为一个单独的品牌，己经这样做一段时间了，期待为此展现我们自己的使用价值。”而在这以前，极少有投资者掌握兰博基尼的真实使用价值，直至近期外部才了解到了一点，这不仅将向其上市奠定良好基础。

针对大众旗下的众多品牌而言，玛莎拉蒂上市的巨大成功为其开了个好头。9月29日，玛莎拉蒂在佛罗伦萨上市一周后总市值便已超过大家，变成欧洲地区最宝贵的汽车企业。一汽大众汽车CEO弗雷德里克·布鲁姆表明，在他看来上市是释放出来该旗下品牌大量使用价值的一个计划，从而为兰博基尼、宾利车甚至奥迪车的上市增添了很有可能。

所属Stellantis公司的欧洲地区奢华品牌法拉利也爆出了上市的消息，Stellantis首席运营官理查得·帕尔默最近表明，假如法拉利将来可以稳定盈利，那样其可能成为一个独立经营品牌。Stellantis官方网也曾称，将来法拉利可能单独出现在了金融市场中。

在一众奢华品牌寻找上市的大环境下，大家已经评定兰博基尼增发新股不确定性的信息也趁机传来，温克尔曼表明，“IPO恰好是向社会宣传公司可靠性与发展方向很有可能的形式，对于此事大家有一个清楚的故事和对策。”

外部广泛认为兰博基尼IPO其实也是为了能加快汽车电动化转型发展。

早就在今年三月温克尔曼便称，2022年无疑是兰博基尼公布燃气轮机新产品的最后一年，预计在2023年发布第一款油电混合跨界车型，2024年底完成全部产品系列的混合动力化，并且在2028年上下发布纯电动汽车型，完成全方位汽车电动化。

兰博基尼的汽车电动化转型发展显著会比2030年还需要保存20%矿用车型占有率的顶级跑车生产商兰博基尼要跟得上许多，汽车电动化转型发展所需要的大量资产有可能是兰博基尼迈向IPO的重要推因之一。

兰博基尼很不错的销售状况与大涨的营业收入数据信息也为投资人给予许多的自信。现在1至9月，兰博基尼交货量是7430辆，同比上涨8%。利润总额则增涨69%飙升至5.7亿欧元。

彭博行业分析投资分析师麦克尔·迪安表明，兰博基尼近期的业绩增长(包含上半年31.9%的销售净利率)向其上市带来了充分的理由。迪安觉得，兰博基尼很有可能在接下来的18个月进行IPO，充分考虑其业绩增长，IPO公司估值预计做到150亿欧元乃至更高。

但是虽然有着许多信息传来，但兰博基尼IPO进度尚处于最初时期。就在那上月，奥迪车还曾称现阶段未有兰博基尼IPO的实际计划。兰博基尼的上市也面对很大的摩擦阻力，先前大众汽车集团欲分割兰博基尼和杜卡迪的计划就遭到劳动力负责人抵制。