二手车买一年就卖亏钱，5万的二手车砍价幅度

【卡车之家 原创设计】近年来，重型卡车汽车销售量可以说十分低迷，二手车市场也不好过。本来由于漂亮市场而屯车的车商们，可以说赔的是家破人亡都不浮夸。

● 看中二手市场行情才屯车 想不到市场一路下降

时长返回2021年5月，那时候卡车之家采访了高安当地二手车商，许多车商那时候觉得国六执行，国五二手车一定会有市场，因此很多屯车，甚至还有人耗资几千万。

想不到之后市场一路下降，2021年9月逐渐，许多车商已经开始逃生；而到11月，有高安车商称即将迎来四成车商要倒闭。

实际上不单单是高安，例如山东、北京的二手车商们当时就是看中国五二手车市场的，想不到预测不正确，最终有些人亏的重金而返，有些人亏本把车售出居然十分高兴。

● 再减价5万 高安、山东、上海三地车商亏本大甩卖

现阶段，重型卡车二手市场十分艰难，车商都是在亏本运营。

据深圳一位杰出车商意见反馈：与去年年底对比，同一型号规格二手国五车价格也下降5万元。大家普遍亏本甩货，只需销量出来，亏本是多少都需要卖。先前，大家也访谈过这名车商，他已亏掉一百多万。依照现阶段的市场局势，或许还有亏下来的态势。

这名车商宣称：如何以他一年卖300台的使用量进行计算，高安的销售量应该差不多这般，梁山二手车市场相对性很有可能会好一点。针对他们这些车商而言，今年的主题是“生存下去”。

为何同样是二手车，山东的销售量会好一点呢？没想到，山东由于产业链较多，出入口做的非常大，因此当地车商生产经营情况会好一些，并非是国内的销售量好。

由于梁山二手车市场有地方政府的大力支持，因此危害相对性小一点，但是也是亏本的多。而北京的二手车市场呢，都是属于“放养”，给尽了车商自由成长空间。比照而言，高安现阶段的二手车市场产业集群已经基本建设之中，将来才能体现功效。

● 二手车冲销量不灵了 价格成本低才交车

归根结底，二手市场市场行情差是由于货运物流市场不断低迷，目前来说短时间无法变好。那么对于车商而言，要怎么活下去呢？

这名北京的杰出车商觉得：在今年的之后收取车应该都是赚钱的，市场行情总是会有跌有涨。针对之前二手车冲销量的办法早已不灵了，如今她开始追求完美每台盈利，二手价格也不便宜的、盈利低车都已不拿了。

市场低迷，给车商们都产生许多不良后果。据了解，存活下来车商们都十分谨小慎微。一方面，针对市场的预测再也不会提早得出结论。另一方面，再也不会大批量屯车，甚至耗资屯车了。自然，对已经倒闭的车商而言，很有可能将来想要再踏入这条道路就比较难了。

● 编后语

从现阶段的市场来说，大伙儿早期对转换国六也会导致二手国五市场爆发的预测并没做到预期效果。这里边，可以说货运行情低迷及其疫情影响造成的影响是极大的自变量要素。由于朋友手上都没有钱，谁又会车辆置换呢？（文/高李敏）