宝马iX官图正式发布，丰田汽车报价及图片卡罗拉ex

预购236万余元，宝马XM官图正式公布，鼻孔大到娘家了

最牛宝马SUV来啦，宝马XM官图在今日（9月28日）正式公布。

宝马XM官图

为什么说成最牛宝马SUV？因为那是宝马M系列旗舰级车型，都是M单位独立设计的性能SUV，配置宝马最新插混技术性。而宝马XM也国内市场打开预购，预售价格达到236万余元。

尽管这也是宝马全新升级旗舰级SUV，但是这外型，老板不一定接纳患上，并没有记错的话，这应该就是宝马最大的一个“前中网”格珊，组合极其修长的下垂眼，是否有联想起某类禽畜？反正我是无法直视它前脸，觉得随时随地要被吞了一样。

宝马XM官图

自然撇开进气格栅设计方案而言，宝马XM其他上还是令人钦佩的，例如带些大溜背的车体结构，侧边丰富多彩线条、多元化的装饰设计及其个性化的大轮毂，都让人觉得十分新潮。

与此同时，尾端细长且运用立体式回勾型的前灯设计构思，丰满诱人的后尾造型设计，相互配合左右纵向排列的四出排气，也变得个性十足。

宝马XM官图

宝马XM官图

宝马XM的核心其实就是车内饰，大家鲜少见到宝马在车里用到这般丰富多样的真皮层包囊，里衬就好像是用到一整张高档头层牛皮，彻底与环保主义者唱反调，但不得不承认，那样所带来的奢华感与运动感都十分完美。

宝马XM车内饰官图

而其合理布局也比较了解了，宝马XM没有意外地选用斜面悬浮式中控屏设计，也内嵌全新升级的cDrive 8车载系统。但是有一些设计方案其实不算高端，例如此次的“鸡翅挡把”，看起来十分基本，做为旗舰SUV，最少弄一个紫水晶款式也不过分，自然不经之谈，这已经是一套值得点赞内饰。

宝马XM车内饰官图

重中之重来啦，毕竟是来源于M单位的商品，宝马XM的驱动力肯定也是旗舰的水平，在其中XM 50e采用编号为S68的4.4T双涡轮V8汽车发动机 电机所形成的插电混动系统软件，全套系统软件可产生644马力和800牛·米，配对采埃孚8AT变速器和四驱系统，过百只需4.3秒。而25.7kWh的三元锂电池，WLTP条件下还可以产生82-88公里纯电续航里程。

宝马XM官图

这仅就是其中一款版本车型，据了解宝马XM在2023年也将发布第一款Label车型，被称作“XM Label Red”，驱动力可保证753马力和1000牛·米扭距，十分浮夸。

宝马XM官图

像宝马XM这类性能卓越大中型SUV，实际上敌人屈指可数，如果按照精准定位来说，梅赛德斯奔驰AMG GLS则是立即敌人。那如果按健身运动特性角度来讲，奥迪车RS Q8、法拉利Urus和阿斯顿马丁·乔治DBX性能卓越版，也许才算是其真真正正敌人。但比照谁也没有实际意义，这一级其他车型，客户购买的是个性化、购买的是真实身份、购买的是情调，宝马XM能不能吸引她们就行了。

近18万！丰田新款卡罗拉国外市场价发布，但是2.0L混合动力扶持

丰田新款卡罗拉近期在国外发布市场价，此次市场价也不便宜，国外市场起市场价为25650欧，约合在17.8万左右，它将于10月2日正式启动订购，但是要到明年（2023年）2月才最终交货。

丰田国外新款卡罗拉 旅行款

而我国丰田新卡罗拉将会在今年底迈入改款，实际什么时间，大家再等一等一汽丰田消息。

新款卡罗拉造型略有转变，也许是地域版本不一样，国际版新款卡罗拉明显有一股特性味，主要原因是其扶持GR系列进气格栅设计方案，多筒造型设计确实可以提高一些健身运动特性，与此同时比较小轮胎扁平比的轮毂还对这一属性有加持，其他方面就没有多大发生改变。

丰田国外新款卡罗拉 三厢版

丰田国外新款卡罗拉 三厢版

国外新款卡罗拉挑选会更加丰富，它上线了Style、Style Plus和Eco三款车型，其实就是基本三厢版、旅行款和旅行版，自然将来中国新款卡罗拉预估也仅有三厢版这一车型。

丰田国外新款卡罗拉 旅行款

丰田国外新款卡罗拉 旅行版

此次换代关键都用在车内饰，新款卡罗拉扶持更高号中控屏幕，尽管还是一个“大彩电”的中控触摸屏，但是我们一直诟病的大边框如今已消失了，从UI页面来说，它该是扶持全新版本的CarPlay页面。除此之外便是车内饰颜色各种材料更新，显著皮层用材更加丰富。

丰田国外新款卡罗拉车内饰

丰田国外新款卡罗拉车内饰

往往国际版价钱这般昂贵，一部分原因就是因为其配备更高一些，在其中Style版本配置了带腹部调节加热座椅、隐私玻璃、18英尺铝轮毂及其快速充电。而Style Plus车型还添加JBL音响、Smart Connect 娱乐系统系统软件，Eco车型则更加丰富，除开扶持之上一部分配备以外，有个很大号显示屏尺寸、12.3英尺的液晶仪表及其方向盘加热这些。

丰田国外新款卡罗拉车内饰

对于驱动力，新款卡罗拉仍然选用1.8L油电混动模块做为主推驱动力，但是这次系统软件输出功率升级成了104KW，配对E-CVT变速器，依然会有四驱车型给予，从数据而言，这对比中国版本高出许多。

值得一提的是，新款卡罗拉一部分车型也将选用2.0L油电混动模块，乃至添加前后左右感应电机的驱动力计划方案，显而易见这也是做为特性版发布。

丰田国外新款卡罗拉

的确从产品竞争力而言，国外新款卡罗拉会比中国版本强许多，但是我们也不要埋怨，毕竟人家的价格也是定得很高。不过说实话，伴随着中国一大批国产运动家用车，换句话说独立通电家用车的来临，中国卡罗拉的销售量的确比不上过去那样强悍，将来新款卡罗拉引进我国后，一汽丰田也许要好好的思考思考如何应对了。