纯电车最大续航里程是啥，电动车最大续航里程是什么意思

假如你平时也关心电车，是否见到各种各样里程数也头痛，每一个规范测试的公里数还都不一样，那到底该看哪个？

今天小编就给大家来讲讲现在市场上普遍4种续航力规范，究竟都所代表的哪些测试状况

NEDC，新欧洲循环系统测试，尽管有一个“新”字，但是它却是1970年时代的产物，主要用于那时候欧洲用车和习惯日常情景制订的续航力测试，主要包括5个测试情景，4个仿真模拟城区循环系统和1个仿真模拟近郊区循；

测试时把车固定于滚桶架子上，仿真模拟不一样工况中的摩擦阻力，测试时长是1180秒，这一过程里边车灯、中央空调、音箱和前排座椅加热全是关的，这类理想化状态下测试和我们日常用车，差别还是比较大的，因此实用价值比较低

WLTP，全球统一轻型汽车测试程序流程，是全世界好几个测试生产商一同制订的要求，2017年的时候就在国外实行，中国用的很少，测试全过程包含低速档（55.6km/h）、中等速度（76.6km/h）、快速（97.4km/h）、快速（131.3km/h）四个部分工况，并设置权限泊车、刹车踏板、急加速等操作过程安全驾驶，测试时长是1800秒，我说的是真的在室内空气测试，但是这其中或是加入一些真正实时路况测试，这一测试规范跟实际数据信息略微贴近一些

EPA，国外环境署循环系统测试规范，这一测试的步骤较为苛刻，包含城市、快速、激烈驾驶、工作温度，还会继续测试汽车的电池充电时间、花费这些，这是专对电车制订的测试规范，总体标值是Z贴近具体用车数据信息

CLTL，我国轻型汽车行车工况，2015年起，国家工信部带头做出来的合乎中国国情的续航力工况测试，在41个城市收集到的数据信息，收集的实时路况涉及到城区、近郊区、快速通道和高速公路这些，这个时间也划分了四季、工作中日、节假日日、高峰期、平峰时间段，Z多方面上贴近具体安全驾驶状况，是比较接近中国具体用车状况的测试规范

不久的将来，明确指出的CLTC续航力测试将逐步取代NEDC，数据库的参照度也将明显提高

请关注?【胡须哥说车】，每日跟你分享汽车制造业最新动态