新闻晨报讯（新闻记者 姜燕）法国汉堡都市区自动化技术交通出行科学研究项目第三次被增加。2019年夏季，一辆无人驾驶电动巴士初次穿梭在汉堡大都市区的劳恩堡旧城区和上城区。该测验是TaBuLa（劳恩堡公国区全自动驾驶巴士检测中心）科学研究项目的一部分，其目的在于探寻自动驾驶汽车能否提升城市公共交通对于我们的的影响力，现阶段这一项目检测行业被扩展到货运物流一部分并日益推进。
图话：运输机器人Laura。汉堡驻中国办事处供图
汉堡科技学院的专业技术货运物流研究室（Institut für Technische Logistik，通称ITL）为TaBuLa-LOG项目开发设计了一款独立配送机器人Laura。这样一来，完成人员及商品的协同运输检测就成为了很有可能。该项目将进一步拓展为TaBuLa-LOGplus（TaBuLa-LOG ），致力于为劳恩堡市的全自动运输机器人和大巴设计方案并检测一个智能控制系统核心。该项目将一直持续到2024年6月，然后由美国联邦数据事务管理和运输部支助234万欧。
TaBuLa-LOG是汉堡170好几个智能交通系统（ITS，即Intelligente Verkehrssysteme），汉堡给自己设置的目的是到2030年变成城市公共交通和物流解决方案的示范城市。在2021年ITS世界大会上，Laura向世界的观众展现了自已的尖端技术，那也是汉堡这一条创新之道路上的关键里程碑式。
图话：TaBuLa-LOG项目重点调查旅客对运输机器人忽然走上公交车时反应。汉堡驻中国办事处供图
针对人工智能技术（AI）的普遍使用以及拓宽出智能驾驶技术，人民的接受度尤为重要。TaBuLa-LOG项目重点调查了旅客们对运输机器人忽然走上公交车时反应，而现代化技术性保证了Laura不会过度接近旅客。当运输机器人在公交车外独立行驶中，感应器会纪录公交车上的旅客及隐性的阻碍物。
专家已经开发设计一种人工智能技术，促使无人驾驶技术即便在货物运输与货运物流状况下遇到不具体的运输情境与标准时，也理应能做出较佳管理决策。同以前的项目一样，TaBuLa-LOGplus的主要目的在于科学研究公共性货物运输的自动化技术能不能如何更好地推动由本人交通出行到城市公交的转型发展。与之前的项目对比，劳恩堡的群众们将不能近距注意到现阶段项目的进度，由于项目计划方案将主要是在实验室环境和模拟考试内进行。但是，Laura有时候也会在劳恩堡的大街上下游走。这一运输机器人将采取配置根据人工智能机器视觉系统软件来鉴别各种自然环境，便于即时解决各种突发状况。
图话：运输机器人Laura及全自动驾驶巴士实体模型项目组。汉堡驻中国办事处供图
TaBuLa-LOGplus项目从2022年4月1日一直持续到2024年6月30日。但在在今年的5月，联邦委员会刚已通过一项有关无人驾驶的法案，可在正常公路交通中检测。先前，无人驾驶汽车只准许在独特路经内以测试模式行车，并且速率特别慢，一个新的规章使一切都变得越来越非常容易。
联邦政府数据事务管理和运输科长沃尔克·维辛医生（Dr. Volker Wissing）表明，“自动驾驶车辆同样会在参加正常公路交通，这一点在全球是独一无二的，是一个非常大的壮举。恰好是借助法律框架的确立及详尽执行积累的经验，才能真正的在全球角度上进一步作出杰出贡献。”
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