启辰汽车发动机是不是日产的，启辰汽车的发动机是日产的吗

在许多中国人眼中，合资suv便是性价比高的代称，特别是汽车发动机，变速器，汽车底盘这关键三大件，在许多中国人眼里是技术高，性能稳定的象征。许多汽车企业，深得中国人心理状态，搞出了许多用合资企业三大件，挂自主车标底合资自主品牌。

这当中，启辰算是一个典型的了。启辰做为中国东方日出产旗下品牌，汽车发动机，变速器，汽车底盘所有生搬硬套日产，除开车外壳不一样，绝大多数零部件全是通用，价钱却低得多。

如启辰的D60，汽车发动机跟轩逸相同，为1.6L 126大马力自吸发动机，变速器是轩逸相同CVT变速器，汽车底盘的小细节也差不太多，全是前后左右板车悬挂。

启辰的T70，以前挺火，道路上跑得也比较多。这款车，汽车发动机是日产逍客的2.0L 150大马力自吸发动机，变速器跟逍客，轩逸相同，汽车底盘也和逍客一致。

按道理说，日产销量高，出了一个家用车之首轩逸。那样用了日产正品三大件的启辰，销量应当又差不到哪去？但是实际上，启辰的销量非常不好。以2021年的销量为例子，2021年1～6月份，启辰总计销量仅是3.3万，销量萧条。那样，用了日产发动机启辰，为何卖不太好，买的人很少呢？

我认为，启辰使用了日产三大件，却卖不太好的重要原因，便是汽车标志不行。

如果将启辰的汽车标志换为日产汽车标志，价钱保持不会改变，那启辰销量肯定要比如今漂亮。

据我观察，如今中国人针对合资suv的沉迷水平很高，只需挂掉合资企业汽车标志，瞬间高端大气，一台减配车也可以售出高价位来。例如轩逸，1.6L 126大马力，驱动力不行吧，但很多人不谈驱动力，便说他它节油，性价比高。CVT变速器，纯天然缺点吧，十万公里是一个槛，很多人就会盯住平稳，节油。汽车底盘是板车悬挂，舒适度一般吧，很多人就会感觉结构紧凑，品质千辛万苦坏。总而言之，日产哪哪都很好，由于挂掉日产汽车标志，有信仰加持。

结论，跟启辰D60同样三大件的轩逸，成了家轿之首，月销量4.5万。价钱较低的启辰D60，月销量2.300，苟且偷生。不难看出，启辰卖不太好，作为国内盲目崇拜的环境所导致的。即使启辰使用了日出产三大件，但没日出产汽车标志，那便是不行。

自然，这件事情不仅启辰一家，无论是不是合资企业旗下品牌，一旦远离了主品牌，换了一个汽车标志，销量都不行。

例如本田理念，是广州本田旗下品牌，如今消声匿迹，早已冷的一样的。又比如公众的斯科达，三大件全是大众原装正品，同用生产流水线，可是集团旗下的朗逸，柯迪亚克，速派候车仍然售卖的不太好。

启辰摆脱日产，自弃产品卖点

启辰售卖的不太好，除开中国外部环境迫使，还有一个原因是因为启辰离开了一步烂棋。这步烂棋，便是启辰在17年摆脱日产，后标从车风日产，成了车风启辰，完全变成自立自强知名品牌。

单独后，启辰发布了一款无需日产三大件的车型，即启辰启辰星。启辰星是一台紧凑级SUV，汽车发动机是购买自沈阳市航空航天三菱制造的，编号为A415TD 1.5T柴油发动机，汽车发动机购置上汽汽车七速干式离合器变速器，是彻底地组装车。原本，启辰的产品卖点是“比较便宜的日产车”，摆脱日生完孩子，启辰的产品卖点没有了，销量立即大跌。

在17年，启辰的年销量也有14万台。到18年，成了13.44万台。再从19年，年销量仅有12.3万台。近期的2020年，年销量只剩下7.8万台，最典型的销量大跌。这其背后的时间轴，跟启辰摆脱日出产时间轴分十分符合。

国产汽车逐步推进，启辰源于日出产三大件竞争能力明显下降，销量也随之下挫

启辰卖的不好的另一个关键原因是因为车子自身的竞争能力降低比较严重，早已干不过竞品车我。启辰现阶段稍微冲销量车子，是启辰D60，启辰T70，启辰星这三款。这三款车，跟竞品相比，竞争能力并不好。

启辰D60全系列参考价6.98～14.08万，立即竞品便是吉利帝豪，荣威i5，长安逸动，艾瑞泽等车系。

T70全系列参考价10.98～12.78万，竞品看准H6，博越，CS75 PLUS，宋PLUS，GS4，RX5等车系。启辰星参考价10.96～14.96万，算得上T70补充车系，精准定位稍微高档一点。

说启辰车竞争能力差，是全方位的。比较价格，跟竞品相比，启辰车价并不占优势，同配备比竞品车贵一万块上下。比驱动力，国产汽车大马力多20～50匹。比室内空间，国内车轴距更久。

比内外型设计，启辰车子中医师承日产，内外饰设计方案算不上漂亮。比配备，竞品也拉下启辰大半个身位。

比购车的便捷水平，启辰的4S店特别少。4S店少，知道的人当然少，买车要买车也找不到店，买车都很难。与此同时，买了车，维护保养都不便。这一点跟吉祥，北京长安等竞品知名品牌相比，相差太大。可以这么说，启辰除开日产三大件这一营销手段外，并没惊艳的地区。

除此之外，启辰的技术来源日产自身，也不好过。便以21年七月份的销量举例说明，紧凑级小汽车排行榜，日产轩逸还排第一，可是紧凑级SUV日产奇骏，早已掉进二十名以外，逍客十名以外。除开轩逸挺立，其它的日产车销量逐渐山体滑坡，竞争能力明显下降。

而排名榜前十，紧凑级小汽车，国产汽车入选了长安逸动，星瑞，秦PLUS，吉利帝豪这四款车。紧凑级SUV，排行榜前十有长城哈弗H6，博越，长城哈弗M6，CS75 Plus，广汽传祺GS4，长安欧尚X5这五款车。不难看出，国产汽车如今竞争能力明显提高，连日产这一正主都干不过，寄希望于启辰硬干，显著不太现实。

综合性而言，启辰的产品卖点是源于日出产三大件，但这个产品卖点，在国产汽车日渐强劲，合资suv日渐式微的当下，并不是唯一。终究，日产自身早晚药粒，旗下品牌启辰，如果不改变现状，破产重组只差一步。