理想one车主真实评价，理想one车主真实感受

近日，理想L8的国家工信部申报图曝出。这款车曝出详细资料以后，我才慢慢终于明白为何最近理想ONE的车主们要团体维权了。由于理想L8才能是市场销售主力军，它的销售量，恐怕会超过理想ONE和理想L9。

理想L8是理想ONE的竖直更新换代车系，在产品造型设计上基本上照抄了理想L9设计，两部车摆放在一起，可能都不容易辨别清晰哪位L8，哪位L9。进气格栅应用一个全新的设计方案，上边为贯串式LED日行灯，格珊分成左右两大类，上边封闭式下方可进气，大前灯坐落于左右两边，与下边格珊连接成一体，展现凹字型。

依据申报信息表明，L8尺寸为5080*1995*1800mm，汽车轴距3080mm，跟理想ONE（5030*1960*1760mm，汽车轴距2935mm）基本没相差太多，但是显著低于L9。

理想L9作为一款大中型SUV，实车的尺寸确实太大，要是在拥挤的城区，或是狭小的地下停车场应用得话，多有不便。而理想L8变小一号尺寸就和谐得多。并且L8是有6座的，只不过室内空间少一点儿罢了。

L8给予激光传感器和没有激光传感器二种版本号，假如你见到顶棚中没有凸出的激光传感器得话，那样自然就是L8了。

对于动力装置，理想L8选用感应电机四驱，至大功率330kW（前130、后200），峰值扭矩620 N·m，百公里5.3秒。

其配备的是40.9kwh三元锂电池组，纯电续航里程可以达到168千米（WLTC），与此同时改装了一个全新的1.5T增程器，缺电耗油量7.7升/100千米。

看完理想L8的详细资料，你就能知道为何理想ONE的车主们要维权了。最先2款车的保值率基本上是一样的，由于L8便是理想ONE的代替品。

次之，L8设计升级，驱动力更强，1.5T四缸增程器确实比理想ONE的三缸增程器更让消费者喜爱。

更为重要的是，L8其实就是年末公布，今年年底发售，现在买了理想ONE的车主们，如果可以再等几大月，就可以使用同样的价钱买车了。

加上如今理想ONE很便宜2万余市场销售，这令近期买理想ONE的车主们情以何堪！

理想车辆最最好的办法是等理想L8发售以后，理想ONE再减价。这样一来费用预算充沛的买L8，费用预算严重不足的买理想ONE。这样才不会有客户维权了。

那也是其他企业普遍存在的作法。可是理想现阶段受制于产量难题。需要生产制造L8就必须要泊车理想ONE。是目前理想车辆最大的挑战。

因此对于一家造车新势力公司而言，理想车辆还很年轻。她们努力奋斗的都做好了商品，产品价格，商品，特性层面做到了极致非常好的均衡早已真的不容易了。理想ONE也是一个热门产品。对于客户维权，乃是理想车辆发展中的一个小插曲，也是一个经验教训。理想车辆必须吸取经验，不必再次发生相似的不正确。不然针对品牌持续发展，是很不利的。