保值率最高的中大型SUV，保值率最高的车排行榜中型suv

近期，我国汽车流通协会发布了上半年国内汽车的保值率汇报等具体车系保值率排行。在其中在大型SUV市场里，出现整场最高保值率，可能比原汽车价格都需要高，到底是什么原因？下面就来一起来看看。

NO.1：奔驰G级

三年保值率：128.33%

奔驰G级排在了第一名，所以它的保值率也来到128.33%，开一年居然卖更多钱。这是因为奔驰G级这款车的参考价就是一个摆放，不管是代理商或是进口平行车方式，都要加几十万来直接购买。因而这款车在二手车市场内依然具有超过新车指导价的残值。

NO.2：丰田普拉多

三年保值率：104.77%

丰田普拉多排到第二名都是情理之中结论，因为这款车在多个方式上也是发生抬价购车的状况，加上每一年生产量不太高，要求又大，因此丰田普拉多在二手车市场十分受欢迎。

NO.3：保时捷卡宴

三年保值率：99.28%

保时捷卡宴入选都是习以为常了，一方面是因为玛莎拉蒂选择项目越来越多了且价格昂贵，因此具体新车落地价要远远高于参考价。另一方面是玛莎拉蒂这个牌子在目前市面上的认同度都很高，二手车非常受大家喜爱。

NO.4：雷克萨斯RX

三年保值率：90.25%

雷克萨斯RX尽管年代较为年纪大了，但是这分毫危害不上他在二手车市场里的保值率。这是因为雷克萨斯RX本就没有特惠，一般都是平价销售，因此对于老司机而言尤其友善。

NO.5：宝妈X5

三年保值率：83.78%

宝妈X5就是这个等级里的标杆车型了，尤其是这一代X5在车里奢华感及其搭乘舒适度层面已经有了比较大发展，在销售量上已经全方位超过GLE和Q7。这么高的需要量，二手车市场的残值绝不会低。

NO.6：雷克萨斯GX

三年保值率：83.45%

雷克萨斯GX基本上也是通过进口平行车的途径进到到中国，而且也存有抬价购车的状况，因此二手车残值还是比较高的。雷克萨斯GX与丰田普拉多拥有非常高的相似性，但GX却能够售出比丰田普拉多强的多的是汽车价格，不得不承认雷克萨斯的品牌附加值真的是太强了。

NO.7：奔驰GLE

三年保值率：81.24%

GLE内置奔驰的名号，也代表着它二手车残值绝不会低。这一代奔驰GLE在保存了具有室外的属性外型以外，车内奢华感及其现代感都有了很大的提高，自然也就遭受销售市场顾客的一致青睐适用。

NO.8：路虎揽胜行政

三年残值率：78.84%

尽管人们总是吐槽路虎的车是“七折虎”，但是对于大家族旗舰级路虎揽胜而言，这个标签放到它的身上显而易见站不住脚，因为这款车很多时候是并没有一分钱特惠，甚至是在一些特殊版本号上都会进行抬价。

NO.9：奔驰GLE AMG

三年残值率：77%

一般像AMG这类高性能车，尤其是SUV的定位高性能车，保值率一般都不是很高。但是这次GLE AMG的诞生却打破这一标准。我本人猜想这里边很大程度上与它标价相关。由于GLE53的标价是99.43万余元，而老款的GLE 450起步费就来到80.48万余元，尽管价差是20万，但与此换来的是3.0T汽车发动机及其一系列的AMG装饰元素，还是相当值得的。

NO.10：三菱帕杰罗

三年残值率：76.76%

尽管这一代三菱帕杰罗早已上市很长一段时间，身为家用轿车而言已是不过关表现的，但作为一款硬派越野而言，还很可以信赖的，终究很多年累积下来口碑仍在。除此之外，因为国六限制，三菱帕杰罗也难以根据进口平行车赶到中国，这也使得二手车市场价钱较高。

汇总

综合性读下来，入选车型三年残值可以这么说非常吓人，远高于其他市场细分。这其中的车系大多数都是低价位或是抬价售卖，所以铸就出这类结论。