自动挡100元跑多少公里，自动挡200元多少公里

自动档车1.6L的大批量，200元跑350千米，油耗是中是低，评分状况而言。因为提问者填补图里边，贴完一台紧凑级摩托车的图，那就以紧凑级小汽车为例子，算下油耗。最先，先简单计算一下，200元跑350千米，一百公里油耗多少钱。

由于1.6L排气量的发动机，大多数加92#车用汽油，以深圳市现阶段的石油价格为基准，92号柴油的价格是6.99L。将200元÷6.99可以获得28.6L的加油量。

然后将28.6L除于350km的路途，最终乘于100这一一百公里油耗企业，得知现阶段一百公里油耗为8.17L/100km。那样，1.6L的自动档车，一百公里油耗8.17L，是中了还是太低了？

假如是自吸发动机加自动档汽车，200块跑350千米油耗偏高

因为汽车企业配备等级分类的主要原因，1.6L的自吸发动机，因为排气量小，大马力弱，科技含量低，常常安排到小型轿车，或是紧凑级小汽车上边。那样分配，比较接近家用汽车油耗低产品卖点，还能保证发动机跟汽车的耗油率适合，确保驱动力足够。

现阶段应用1.6L自吸发动机，配搭自动挡的车型，合资suv这里，有家用车之首日产轩逸，这也是一台1.6L 122/135大马力自吸发动机，配对CVT变速器。依据小熊宝宝油耗的众测油耗数据信息，轩逸综合油耗为6.82L/100km，低油耗为5.91L，高油耗为7.74L。

也是有大众高尔夫，应用1.6L 110大马力自吸发动机，配搭爱信6AT变速器，综合性油耗7.54L，高油耗8.59L，低油耗6.49L。

国产汽车这里，有长安逸动。长安逸动是一台应用1.6L 128大马力自吸发动机，配搭爱信6AT变速器，车重量近四吨的紧凑级小汽车。其综合性油耗7.93L，高油耗9.03L，低油耗6.83L。国产汽车素来以耗油知名，并且车辆自重比较重，可是综合性油耗或是小于提问者嘴中车子油耗。

根据数据对比分析就可以知道，1.6L自吸发动机加自动档汽车，200元钱跑350千米油耗毫无疑问算不上低，不论是跟以节油著称的合资suv比，还是和耗油的国产汽车比，油耗全是偏高的。

200元钱只有跑350千米，油耗偏高是什么原因造成的？

对一款车来讲，在不一样的人手上，开出来的油耗也是不一样的，跟实时路况，开车习惯，用车自然环境等多种因素密切相关。

第一点，实时路况的好与坏，针对油耗的影响很大，实时路况的油耗，跟市区实时路况的油耗，起码有1/3之间的差距。以长安逸动为例子，低油耗6.83L，高油耗9.03L，差别显著。

当车在市区驾驶的情况下，最经常碰到的情况就是常常待速等候，常常经常起停，常常低速档，超高速行驶。这类开法，油耗也是很难低出来的。

从创新方面表述，当车碰到交通信号灯，碰到正前方拥挤迫不得已停车等待时，发动机会保持800转左右转速比待速等候，随时准备发展。这类待速，尽管油耗不太高，可是也是要耗油的，一个小时大约耗油1L上下。很多车，带发动机自启停系统，是为了在短暂停车时自动熄火，直到驾驶人员践踏油门再自身打火运行，为的是提升待速油耗。

当车经常起步情况下，车子都比较耗油。自吸发动机，长期存在发动机大马力小驱动力较弱的难题，并且自吸发动机的最大扭矩转速达到4～5000转，换句话说，自吸发动机的自动档车，起步那一下驱动力是最红烧肉的，那也是自吸车被别人调侃起肉肉的缘故，便是发动机不好。

为了能保证车辆能正常发展，发动机在起步那一下处在过浓喷涌情况，发动机ECU会操纵喷油器多油泵，操纵进气阀少进气口，导致油多气少状况。发动机自身是通过汽油燃烧澎涨作功的，车用汽油得多，点燃作功的效率当然也高了，发动机发展就会更加强有力，还能够避免歇火。可是缺点是耗油，十分的耗油，假如观查过起步的一瞬间油耗，就会发现发展那一下，一瞬间油耗立即满格，提升30L/100km。若也是经常经常发展，油耗想低都很难。

当车在市区低速档，超高速行驶时，针对油耗产生的影响也是比较大的，主要因素，便是变速器的挡位常常处在慢档，经常会在1～3档中间转换。

挡位低，则意味着齿比率高。以一款1.6L配搭6AT自动变速器车型为例子。其一档齿比4.584，代表着发动机转4.584圈，变速器才驱动车轮转一圈。三档的齿比为1.912，代表着发动机转1.912圈，车轱辘才转一圈。针对发动机而言，转圈圈也是需要耗油的，转四圈车轱辘才走一圈，同样路程，发动机的工作时间比较长，油耗也高了。

而快速，或是顺畅的省道，或是快速通道油耗就低得多。能够省去待速油耗，省去经常起步高油耗，变速器同样以高档次运作，发动机转一圈，车轮转1.3圈，同样路程下，发动机使用时间较短，油耗当然太低了。

因此，200元钱开350千米，要看你是在什么实时路况开出来的。假如是市区拥堵路段，这一油耗其实正常的。要想油耗低，找条好路跑一跑，油耗自然也就太低了。假如是综合性油耗，市区，近郊区，快速一起跑，那这油耗跟同级车相比，油耗偏高。

第二点，不同类型的开车习惯，针对油耗产生的影响也是非常大的。

就驾车这件事情而言，要想节油，也是有方法的。要节油，开法就必须要温婉，要多练练黄金右脚，灵活运用油门踏板的幅度，不同情况采用不同的踢法。

当汽车起步时，要想低油耗，给油的幅度能够略大。主要原因是，汽车起步时，发动机处在过浓喷涌情况，油耗非常高。当驾驶人员油门踏板踩深一点，能让车子尽早发展，尽早撤出发动机过浓喷涌情况，油耗当然更资金。因此，发展要节油，给油可快不必慢。

当车高速行驶时，给油要缓，可以慢慢把油门踏板加上去，切勿大脚插件加油门。针对自吸发动机而言，大脚插件油门踏板会导致车用汽油赶不及点燃，导致消耗，也会提升积炭。

当车超车的情况下，最好是大脚插件油门踏板高速行驶，切勿慢悠悠高速行驶。由于高速行驶一般有潜伏期，一旦驱动力无法跟上，高速行驶不成功，到点免不了一脚刹车退还原地不动，刚超车的油就白费了。

当车提前准备停车后，要会预测，多运用滑跑省油的方法，防止带上油门踏板，最终靠刹车踏板停下来。

相对于老湿机而言，能够将同一款汽车开比初学者变低，是因为理解了开车技巧。

第三点，不同类型的用车自然环境，针对油耗产生的影响也是非常大的。

例如夏季跟冬季，夏季必须吹空调，而空压机也是需要发动机推动的，便会损害一部分驱动力，为了保持驱动力不会改变，发动机应该多油泵。基础理论前提下，夏季吹空调，油耗会高1～2l。而冬季尽管也吹空调，但不必须运行制冷压缩机，只需借助发动机的余热回收制暖，油耗当然变低。

例如用车情况下，是1人出行多，或是载满交通出行多，或是有时候还需要拉中国蓝无。这类负载跟载满间的油耗差都是显而易见的，越重当然越耗油。

例如用车时，常常打开空调在车内睡觉的，能歇火就需要待速的，这都归属于不一样人用车自然环境，一点一滴总计下去，最终出的油耗差当然不一样。

总体来说，单单从1.6排气量自动档车，200元钱跑350千米的描写而言，油耗偏高，可是并不是特别浮夸的高。针对家用车而言，并不是接受不了。