丰田的氢能中型轿车Mirai实际上早和我们有多次联系,冬季奥运会出行、试驾体验车这些。
直至在今年的年底,Mirai总算便以进口汽车方法导进,由广州丰田丰田北京市、上海市、广州市、佛山市的特定经销点打开市场销售,市场价区段为74.8-75.1万余元,共给予2款车型配置,第一批将限定50台。
Mirai做为丰田集团旗下第一款批量生产氢燃料电池车辆,如今已经发展成第二代车型。
第一代在2014年在全球发售,是世界上第一批批量生产的氢燃料电池车,现阶段全球销售量已超2万部。
第二代在2020年底全球发售,其氢燃料电池技术的应用效率功能上均进一步创新,加氢裂化约3min就能完成近800公里出航。
这代Mirai起源于丰田TNGA构架,以“SILENT DYNAMISM”为理念设计方案,有着新潮酷炫的造型设计和丰富智能化系统配置,显著与丰田的许多车型区分开来。
进气格栅类似雷克萨斯的纺锤造型设计,进气格栅令人联想起了丰田凯美瑞,里边搭载了进风口和催化反应过滤装置。
车体占比更具前置后驱车子体形,完全不像是一台电瓶车。车身尺寸分别是4973/1885/1471mm、汽车轴距2918mm,规格与丰田亚洲龙学习。
车内饰使用了非对称加密设计,仪表盘和中控显示屏跟凌志雷克萨斯一样类似,能看出来Mirai在丰田的体系里级别还是很高的。
木地板正中间隆起部位就是为了放储氢罐,所以无法像锂电池车那般保证全平。只不过后排座的中间扶手箱配置触控面板,坐椅给予加温、自然通风作用,也有电动式后风挡电动遮阳帘,配置比一般的丰田都需要高。
专业版和高配的价钱相距不大,后者的配置只是从19寸轮毂升级到20寸,轮胎轮胎扁平比从235/55成了245/45。
驱动力层面,Mirai的永磁电机至大功率为182Ps、扭距300N·m。鉴于中国现阶段政策法规限制充注的氢最大只有到30MPa,因此续航力仅有300km左右。
而车自身设计方案较大能够承受70MPa,NEDC续航力可达到781km。
全面的工作逻辑跟增程车类似,根据氢燃料电池反映造成电磁能,然后由电动机来驱动器,而富有用电量会存放到容积为0.81kWh的电瓶里。氢燃料电池车子废气排放仅有水,但是储氢罐也是有15年保质期。
氢能源车在发展过程中最大的一个短板便是成本费昂贵造成产业发展艰难,制氢、储氢、运氢、加氢裂化等环节都存在着必须攻破的瓶颈问题。Mirai这个价格与限定50台开售更像是一个先行者,进去是立足于B端消费者和战略部署。
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