新能源时代的来临，将已有的品牌汽车区划出一条清楚的楚河与汉界，一方就是我们熟知的老牌劲旅，而另一方乃是洞悉灵敏的造车新势力！前面一种传承了汽油车时代的发展知名品牌基本，具有一定的用户评价影响力；后者则显得“和蔼可亲”，想要聆听顾客的心灵，以民为本，深耕细作用户感受！那样二者比照，谁最能够吸引人的内心呢？
就以数据说话，2022年遭受新冠疫情等其他抵抗力因素的影响，被称作新能源车市场潜力股的哪吒汽车销售量反而逆势上升，集团旗下商品哪吒U达成63306台的具体交货考试成绩，并实现了持续10个月屠榜A级纯电动SUV销售冠军的优质纪录！在10月10日，哪吒U-II宣布登录中国市场，新汽车着眼于智能化、外型与高新科技三大优势展开了15项更新！但在平级价格定位内，AION Y和比亚迪元PLUS仍来自于传统式大型厂最强大的敌人，那样尚新而成的哪吒U-II能不能再次根据产品竞争力搞出一手好牌呢？让我们拭目以待！
价格决定第一印象，诸多用户利益推进性价比高
于10月10日上市哪吒U-II，增添了哪吒U-Ⅱ 400 Lite、哪吒U-Ⅱ 400、哪吒U-Ⅱ 500、哪吒U-Ⅱ 610总共四款基本车系，补助后官方市场价为12.98万余元-15.98万余元。
与此同时，官方网还同歩上线了2款智能辅助驾驶选装，“智能驾驶包0.88万余元”、“尊驾包1.28万余元”。用户还可以“0元更新”暗影战甲黑或尊贵铂金幻影粉2套酷炫的现代都市主题，进一步增强了对年青用户的影响力。
2023款AION Y全系列总共6款车，厂商指导价为13.98万-17.98万余元，价钱稍高于前面一种。特别是有着610千米续航力性能的高配车系，比哪吒U-II高于了将近2万，不得不让人望而生畏。而比亚迪元PLUS的价格定位为13.78万-16.58万余元，初学版价钱续航力性能与哪吒U-II处在同一能力，价钱却超出了8000元，而16.58万元高配车系续航力性能为510km，虽处在平级价钱的正常范围，但是面对具有性价比高竞争力的哪吒U-Ⅱ来讲，可并不是太过醒目。
AION Y完美个性化，元PLUS成熟老练，哪吒U-II情景适应能力最牛
哪吒U-II整个造型时尚炫酷，现代都市星芒围绕式LED灯带，在光影变幻中间光辉灿烂，不但描绘了一幅昂首挺胸的积极主动姿势，并且也拓展了视觉效果总宽，构建空气层次感。车子尾端的都市星轨LED后尾灯组，与此息息相通，协助凝炼后尾的视觉中心，提高质感。
与此同时为了满足青年人用户和女性用户审美的发展趋势，哪吒U-II还增添了暗影战甲黑或尊贵铂金幻影粉2套酷炫的现代都市主题。前面一种传承了当今最流行的战甲原素，根据造型设计与色彩设计的二次演变，务求吸引住90后眼光；而尊贵铂金幻影粉主题则让这两台造型设计硬朗SUV获得了视觉的中合，粉系的配色具有精美华贵的觉得，针对女性出行更加友善合亲和。
不难看出，哪吒U-II的外观设计具有情景适应能力，不论是穿梭在都市的霓虹灯下，或是停靠在飞机场办公楼的地下停车场中，都能与那时候的画面最好的；不论是司机身穿挺括的西装，或是流行时尚流行服装，它还能将用户气质呈现恰到好处。
AION Y富有科技感的外型，刚一现身就充满着话题性。有些人觉得它类似宇宙飞船式圆滑车体过目难忘，也有人认为那样憨态的整车造型设计爱不起来。确实，AION Y是一款光凭外观设计就可突显完美个性化的紧凑SUV，针对年青人具备十足的影响力，但是对于稳重成熟用户群来讲，总会给人一种“玩具”的即视感。
与AION Y的外型差距最大的一个，其实就是大家将要谈到的元PLUS。比亚迪元PLUS传承了皇朝家族设计风格，总体视觉效果更倾向于完善稳定。Dragon Face进气格栅的识别也比较，嵌着知名品牌LOGO的不锈钢装饰板联接上下车灯，日间行车灯灵感来源翅膀，极具层次感。
一幅外观设计源于国际设计师艾格的手中，希望在任何一个人眼里都找不出过多难题。而也正因为永恒不变的Dragon Face设计语言的表达广谱性，让年青用户无法找到能够张扬个性元素。这就像我去五星级饭店，点上一份椒麻鸡，甜咸鲜美合乎东西方朋友口味，只不过是少了一份烟火气息，缺乏了几分菜品的地道精粹。
大家回望这三款车，哪吒U-II的画面适应能力毫无疑问最牛，大家可以寻找它空气稳健设计风格，也可以发掘出设计师顺从年青、女性用户审美的考虑；而AION Y和元PLUS更像这些聪慧无与伦比的“偏科生”，前面一种足够把握住年青人视觉的发展趋势，后者则少了几分个性化。
车内饰无须“非此即彼”，气氛营造最为关键
时至今日，“非此即彼”内饰配色已经成了汽车内饰件的一贯风格，乃至成为了一种固定思维。深棕色或浅色系内饰，针对用户来讲最大的好处是清新、干净整洁，便于管理，但对于生产商来讲，单色内饰能够有效缩小制做及其设计费用。但审美多元化的现如今，这种逻辑思维通常难以实现。
被“非此即彼”内饰压抑感个性化，对于大多数年青人是无法接受的，这也是第三方饰件火爆网络的根本原因。针对此，外形设计注重情景适应能力的哪吒U-II继续保持了设计优势，特别是对女性用户审美的考虑。
如果你选了尊贵铂金幻影粉主题，不但可得到这一套流行时尚粉系外型，更将得到一体式内饰重构。一个全新的尊贵铂金幻影粉车内饰，使用了粉红色与白色拼搭的配色设计风格，让绚丽的色彩得到乳白色覆盖的材质装点与衬托，如同草莓苗与冰淇淋的配搭组成，时尚潮流而不媚俗。与此同时设计师还向其增强了含有LED环形灯条的大规格化妆镜子及其化妆盒等“小心机”，十分暖心。
而选择了暗影战甲黑主题的用户也可以同歩更换更为酷炫的车内饰配色，深色仪表台上，晶莹剔透的翠绿色装饰条根据变形造型设计将构造线框井然有序刻画，提升了一些性能感。针对女性用户来讲，如果你挑选哪吒U-II这个车，尊贵铂金幻影粉的主题配色毫无疑问最合适；但对于年青富有朝气的朋友来说，暗影战甲黑主题一定独具魅力；自然，针对完善稳健用户群，哪吒U-II的雅致黑传统配色，也许显得不张扬与品位。
一样可在车内饰上狠下小心思，也有AION Y。蓝青色或粉红色主题配色，与经典复古的深棕色控制面板相互配合得十分密切，塑造的乘驾气氛十分和谐。中控面板在副驾一侧还得到了橘黄的装饰层级装点，提高层次感。
追求完美个性化的用户，还能通过选装的方式，得到深棕色、深灰色等主题配色，低饱和度的莫兰迪色系色彩风格，坚信可以获得许多人的欢心。
自然，以内饰装饰设计上“通窍”自然的也不能少了元PLUS，它全系列使用了速率蓝与能量灰这一种色彩的搭配。可是，蓝色覆盖材料实际上更为趋向于灰黑色，而深灰色则更为接近乳白色，并没有逃出“非此即彼”的色调制约很远。尽管要想顺从时尚潮流审美观用意大家清楚可见，那如果可以在接下来的配色逻辑思维上更进一步，或许可以获取更多的用户的热捧。
针对年青用户和女性用户的“追求完美”，哪吒U-II迈开的步伐毫无疑问更久更长远。与暗影战甲黑或尊贵铂金幻影粉主题相互配合内饰颜色，可以见得设计师的认真与诚心。用户想得到这2套主题由内而外更新，无需要一切成本费就可以0元得到。
高新科技智能座舱和安全协助都非常重要
如果你对之上三款车关心许久，那一定会对“高新科技智能座舱”一词印像极深。这三台车均纷纷开始为“智能座舱”赋予相对较高的设计方案优先，在汽车的在发布会上这个关键词又被数次谈及。那样谁驾驶舱最具有高新科技含义，针对“智能化”二字谁的自信更强呢？
从硬件配置方面而言，哪吒U-II配置了车规专用高通骁龙8155ai芯片，算率被称为现如今车规级芯片里的“吊顶天花板”；AION Y配备的处理芯片为高通芯片6125，响应速度尽管对比前款车高于了一大截，但算率性能对比“浅池”的高通骁龙8155还有一定的差别；元PLUS配备是指高通骁龙888处理芯片，它和AION Y的6125处理芯片同样，都属于全平台配搭处理芯片，老觉得并没有车规专用芯片可靠。并且888的功能损耗比较高，针对系统的稳定性具备一定的影响，这一点现阶段仍然是这个系列芯片弱点。
归功于此，哪吒U-II的智能座舱系统软件能够实现平稳、顺畅的实际操作，与此同时相互配合丰富多样的第三方应用的程序兼容，还可以在用户进入车内以后就可以让手机上退居二线。
自然，驾驶舱智能化系统是否的另一个标准可不能减少了对“安全性”二字的考虑。哪吒U-II全过程可选择黎明时分新征程3高效率车载智能处理芯片，在算率里的多余，则可以所有扩大给辅助驾驶系统，使其平稳运作。
在无人驾驶方面，哪吒U-Ⅱ展现出了明显优势，搭载了包括5个车载雷达、12个超声波雷达、1个200万清晰度正前方単目监控摄像头、4个鱼眼摄像头等在内的22个高精度传感器，硬件配置整体实力坐落于平级领先地位，并且拥有平级满配的22项L2.5 级智能化驾驶辅助功能。快速变道辅助HWA、前碰撞预警FCW &自动紧急刹车AEB、交通标志识别TSR、FAPA全自动泊车协助等服务一应俱全，时时刻刻帮助用户“眼观六路”防范于未然。
针对已经越来越繁杂的交通出行实时路况，哪吒U-Ⅱ暖心配置了原路退回功能，能够纪录转向前行车路线，主动控制转为全自动寻迹倒回50米间距。除此之外，也有全透明汽车底盘和智能寻车功能等服务，无人驾驶感受可匹敌20—30万等级商品智能感受，保持车辆从代步工具到交通出行小伙伴的升阶。
在这一方面，AION Y和元PLUS的硬件配置感应器总数均低于哪吒U-II配置在其中，埃安Y plus2023款80智能驾驶版、2023款70智能驾驶版与元PLUS的2022款430km豪华型、2022款510km旗舰型、2022款510km旗舰型plus几款车智能辅助驾驶系统达到L2级水平，还可以解决一些基本的无人驾驶出行需求，可是类似盲点检测、MOD低速档动态性物体识别等服务并没有配置及时，针对用户来讲，日常生活当中的应用领域显而易见比不上哪吒U-Ⅱ主要表现全方位。
驾驶舱智能化系统，不但表现在全面的回应与高新科技健全度上，更为重要在辅助驾驶系统层面能够对乘驾者提供更全面保护的。尤其是在后面一种，哪吒U-II表现的毫无疑问更为有目共睹。其实除了我们能使用及体会到的积极被动安全，哪吒U-II更凭着75%车身高强度钢板占有率及其在结构上的升级赢得了C-NCAP五星安全性评价验证，科技和构造的双重安全性扶持，是否更为让人放心呢？
要出行更应全家出游，续航力与舒服全都要
从周一到周五的上班通勤，再从礼拜天全家人的旅游计划，现如今的车辆不但扮演了大家工作上的代步出行小伙伴，更承载着大家对于家庭美好的向往。因而，针对一台纯电动EV车系来讲，出色的续航力性能，比枯燥乏味的性能主要参数关键的多。
哪吒U-II与AION Y均带来了无上610km的CLTC续航力性能，而元PLUS很可惜仅带来了430km和510km的续航力版本号。就是这100km的CLTC续航力性能差别，构成了一道无法超越分界点，前两者可进行北京到滑雪胜地——崇礼市的无间断来回，后者则最好是在路途上的高速服务区进行一次补电。
自然，元PLUS在驾驶舒适度层面保持着一定的优点。它和哪吒U-II均搭载了前单纵臂 后多连杆的汽车悬架组成方式。它们汽车制动系统对比AION Y后扭力梁非一体式的悬架结构，在转弯支撑力和路面滤震性能都有着先天性的构造优点。
针对家庭用的而言，较好的续航力性能，能够扩宽您的步伐，使您更强享有家庭出游的快乐。但对于全家人交通出行来讲，搭乘舒适度与安全驾驶稳定性同样颇为重要。哪吒U-II续航至高可达610km，而且全系标配前后独立悬架底盘，是一个可以左右兼顾的选择。
总结：诞生于广汽艾安的AION Y和比亚迪的元PLUS，可以说是背靠大树，以两大主机厂内燃机时代的口碑为基础，具备一定的先天优势！但在新能源时代，纯电EV是一条崭新的赛道，无论是战功赫赫的老牌劲旅还是强干果敢的造车新势力都站在了同一条起跑线上！这一次，AION Y和比亚迪元PLUS身边，蓄势奔跑的还有于10月10日最新上市的哪吒U-II，而它最大的优势则是对用户体验的敏锐洞察，以及对“科技平权”价值观的产品力诠释！发令枪响起，谁能够率先冲线呢，相信您的中里已经有了答案！
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