宝马5系吊打奔驰E级，宝马5系 奔驰e级对比

曾在大家想象中的奔驰一直都是居高临下的豪华车，可是如今却成为摩托跑车？这是什么原因呢？无缘无故降10万，难道劳斯莱斯的水真的有那么深吗？实际上，如今很多消费者开奔驰不是进口汽车，在质量上还是有缺乏，例如奔驰E级这款车，国内后汽车轴距也是有延长，也也符合中国人用车的需要，脸面与空间都凑合，英雄所见略同，北京市奔驰在质量这方面的确比不上进口的奔驰，最少整体口碑很一般。

那样， 为什么北京奔驰E级会如此遭受喜欢呢？最主要的一方面是终端设备减价多，从43.68万参考价降至37.48万，算一算也是有6万左右的优惠价格，难道奔驰要赔本卖吗？其实不是，就目前地域看来，可以有那么高实惠的地区均为一线大城市，例如北京市，终究那个地方的整体消费能力比较高，6万余元于北京等同于三四线城市3万左右，所以这款车优惠价格是依据地域而成，例如限行限排，或是不限号不分排的区域大部分也是有三四万的减幅，所以最终看起来是由4儿子说的算，无论如何终于取出诚心来啦。

奔驰E级凭着三叉徽影响力在中国还很受欢迎，与宝妈5系奋勇争先，但在在今年的8月份仅用31天就售出14206台，不难看出，如今车主并不差钱，真心希望在场的看观有日可以喜添奔驰E级。自然，奔驰的奢华除开三叉徽汽车标志以外，其浓烈的商务接待外型都是起到效果，此外车内饰以奢华主导，这都是看得到的优点。

奔驰E级空间没的说，终究做到旗舰级C级轿车，车身超5米，汽车轴距超3米，因此搭乘室内空间还是相当宽阔，很符合中国人的用车要求。缺点是噪声非常大，特别是发动机噪声非常明显，因此在层次感层面我认为不如凌志雷克萨斯，此外换档不平稳都是缺陷，包含座椅材料并不好，添充扎实，触感欠佳，一些细节的细致度或是比不上进口的质量的，尤其是坐椅层面，乃至我都怀疑是PU材料，我认为除开室内空间是优点，其他方面表现的都很一般。

自然，奔驰E的定位群体不一样，均为70后或80万后，而且他们的审美观与90后不一样，例如车内饰设计选用很多木纹样板装点，在年青人眼里看起来俗气，在老总眼里便是层次感，终究年龄段所触碰的人或事不一样，老总玩的是老古董，年轻人玩的就是高新科技。自然，最新款奔驰E级在科技上也并没有遗失，例如创新的悬浮式中控屏设计方案，及其丰富多样的高新科技配备，智能辅助配备等，这种配备也是能取悦年轻人。

假如会比操纵性得话，奔驰E级还真不如宝妈5系，假如会比舒适度得话，奔驰E级也没有凌志雷克萨斯，总之这款车是为了商务接待为之，为大型商场而奋斗，开奔驰E除开可以带来面子的达到，更多的是有益事业发展，这也许就是奔驰的品牌独特之处吧。

但在驱动力性能层面，奔驰E级宝妈5系一样都采用2.0T涡轮引擎，而变速器乃为9AT，实际上前一代商品当中，奔驰E级还要过1.5T的模块，最后因为口碑不好，到最后还是取消。现如今奔驰把那台1.5T在奔驰C级的身上用，现阶段口碑也是非常一般。自然，奔驰2.0t动力还算不错，标配198匹大马力，顶配为258匹大马力，整体的驱动力性能主要表现充足，而是说变速器的契合度差点意思，因此挫顿肯定是有的，再加上隔音不好，因而抬高了整体的舒适度和搭乘层次感。往往奔驰E级减价多，由于这个产品已经到更新换代后期，因此非常期待最新款表现的。对于此事，大家都会如何点评奔驰E级这款车呢？欢迎转发探讨。