本报讯记者 张硕 童海华 北京市报导
“其实和华为公司或百度搜索协作，涉及到的都不过是智能化汽车的一部分。造成自身还涉及到许多应用领域，这些都不是一切一家企业能够完全自行处理的。将来汽车领域技术性处理速度愈来愈高，消费者对于个性化的要求还在提温，‘造成’这件事情难以根据跟一个合作方亦或一种解决方法完成。所以我觉得汽车领域未来趋势是生态合作伙伴们根据‘同创’做差异化产品，进而控制成本，而一家企业的‘集成化效率’也将确定其未来成与败。”
近日，北汽蓝谷（600733.SH）公布2022年上半年度财报数据。多种销售市场及环境因素的考验下，企业完成了主营业务收入的正方向提高，同比增加超出10亿人民币，做到34.79亿人民币，同比增速42.76%。“上半年北汽极狐的销售量取得进步，北汽电动汽车则紧紧围绕主打配置、价格，销售结构也明显改善，共同推动主营业务收入的显著上升。除此之外，如今在汽车公司‘中国国家队’势力中，北汽蓝谷集团旗下的高档电动式汽车知名品牌北汽极狐汽车在20多万元市场细分的销售量已稳居第一名，上半年的批发价和终端设备销售量都超过上年全年度。”针对大半年公司业绩“成绩表”及其汽车行业未来发展趋势，北汽蓝谷主管、北汽电动汽车经理代康伟分享了自己观点。
值得一提的是，尽管纯利润还是处于亏本情况，但是因为生产经营所产生的净现金流量提升到20.50亿人民币。实际上，从2021年第三季度汇报转正定级逐渐，通过四个季度发展趋势，北汽蓝谷净现金流量不断处在平稳增长势头。这不但代表了产品价值，包含生产制造、市场销售、经营能力各板块持续改进，也是确保了下一步在产品研发、方式发展趋势等方面资金投入能力。
相关数据显示，北汽极狐汽车是北汽蓝谷转型发展高档而推出的高档新能源技术汽车知名品牌。2022年上半年度，北汽极狐汽车批发价销售量6644辆，同比增加469%；零售销售量4976辆，同比增加464%。7月16日，北汽极狐汽车集团旗下阿法尔S全新升级HI版坐落于江苏省镇江市的蓝谷麦格纳高档智能制造产业基地正式启动大批量交货，9月正在进入大批交货期。极狐阿尔法S全新升级HI版由北汽蓝谷与华为公司协同打造出，搭载了华为公司在智能座舱、无人驾驶前沿的成效，与此同时汇聚了北汽蓝谷在三电技术、平台技术、整车制造能力等方面综合性优点。
针对代表了北京汽车集团高档汽车电动化转变的北汽极狐知名品牌，代康伟表明：“作为一个自主品牌，北汽极狐的营销渠道已经迅速建设过程中。上半年度，北汽极狐知名品牌已开张经营店面共154家，预计今年做到186家，并打算在2025年完成遮盖100多个地方。北汽极狐汽车将于已有的B级商品前提下，于2023年发布2款A级车型，进一步丰富多彩产品架构。”
针对智能化系统端发力的，代康伟介绍道：“我们也在手机软件体系建设过程中逐渐使力，由于汽车已经‘变松’已无可置疑，在这过程中随时都可能对咱们明确提出新的需求。上半年，企业智能车辆运动控制（IVMCS）进行汽车软件定制开发过程改进和能力评估模型二级（ASPICE CL2）评定，并获得证书，这就意味着，大家相对应行业领域的软件开发流程管理体系已经达到国际性水准。在这样一个过程当中，最重要的点并不是验证，反而是程序开发管理体系没有看到十分问题与Bug，并且这个管理体系撑起了我在变松过程的质量。”
时下，汽车领域受许多客观原因危害，成本费工作压力俱增，对于此事代康伟都进行了回复：“在产业供应链生态合作层面，大家在不断地做自主创新迭代更新，以应对未来市场竞争并且为产品赋能。时下由于技术迭代迅速，整机厂、供应商界限正逐渐消除，我们现在跟几个关键合作伙伴都是在进行共创模式，即大家再也不是以前的车厂要求，零部件厂依照要求去做一些对应的开发设计，有了问题再做对应的调整、优化与签订合同。大家一开始就需要一起为产品的取得成功承担，彼此工作人员能够一起参与开发设计，许多合伙人也跟我们共享办公，由于在这儿效率更高一些，能够参加前面讨论和同创，一定程度上是一同创变的方式。己经在几个新项目里体会到了这类途径的优点，通过这种合作方式，早期探讨得更充分、变更的用时降低，彼此整合资源度提高，整体上的效率便上去了。因而，集成化效率在很大程度上变成将来汽车市场竞争的‘关键先生’。”
据了解，北汽蓝谷发布自主研发电机“极锋”，使用了相对高度集成化设计，可将电机、减速机和电机控制板集成化一体，在效率、稳定性层面实现突破。在“技术性”讲话高新科技奋发向上的时下，极锋电机的汽车动力系统最大效率超出94%，NEDC效率最大达87.5%，电机总重减少至98kg，在进一步提高全车轻量水准的前提下，可以为超长续航车系造就更强有力的完成标准。除此之外，据了解到，在电池热管理和根充站建设上，北汽蓝谷都进行了很多资金投入。
（编写：童海华 审校：颜京宁）
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