新款江西五十铃皮卡铃拓，江西五十铃铃拓最新款

日前，就有网友发布一组疑是江西五十铃铃拓最新款更新换代车型的测试车谍照。根据谍照具体内容能够得知，此车使用了该款正在销售新一代D-MAX皮卡车外观设计，全新D-MAX前脸造型设计充斥着十足的肌肉耐力感，对比先前五十铃皮卡商品中等稳重设计风格更加出众，并且通过车箱电动尾门下边悬架的铃拓字眼标志，及其商业设计风格浓厚的轮毂样式则可确定此车真实身份。五十铃受权容许铃拓应用全新D-MAX外观造型设计，很有可能意味着将对它进行比较彻底地更新换代。

铃拓是江西五十铃于2018年上下推出中档合资企业皮卡车，凭着优异的美观性平价的市场价，一跃成为销售量潜力股，是江西五十铃近些年销售量不断上升的主要倚仗，因而非常值得获取更多的资源支持。实际上该款正在销售铃拓就已归属于换代车型，新汽车于2021年底至2022年初期内完成升级，不但改装了上一代D-MAX外型，更新了D-MAX相同RZ4E 1.9T柴油机，而且还上线了配备2.0T汽油动力 采埃孚8AT变速器 五连杆非单独后悬挂的车用汽油版本，产品力更新力度显著。

现阶段谍照中所示车型为四驱自动档汽车车型，除外型升级成全新D-MAX相同外型，也可以根据驾驶座侧内饰谍照得知其他信息。谍照所示车内饰内容中，变速器档杆款式与如今在出售的铃拓GANK车用汽油版车型完全一致，所以小编分辨图上所示车型一样配备JX4G20发动机，配对采埃孚8AT变速器，至大功率162kW/峰值扭矩350N·m。而谍照所示车内饰内容中，汽车方向盘款式和档杆操纵地区尺寸又与全新D-MAX相仿，因而该车内装饰也将为全新D-MAX相同。

谍照车内饰

该款车用汽油铃拓

该款D-MAX

由此，我们能大致推测最新款铃拓车型的那一部分信息内容。最先，新汽车将采取全新D-MAX相同外型造型设计款式，并很有可能也会用全新D-MAX相同驾驶室内部结构。次之，对于作用配备方面的更新力度，充分考虑铃拓主推中档销售市场定位，因而也不会对全部样式车型开展产品力整体的上涨，仅会对于目前市场的需求做出调整以确保性价比高，但是并不清除会到目前款式前提下发布更高档的升阶版本，往上拓展产品主力阵容。

驱动力层面，该款铃拓有着RZ4E 1.9T柴油机、VM 2.5T柴油机、JX4G20车用汽油三种驱动力挑选，在其中VM 2.5T版本是现阶段驱动轴车型。因而，将来最新款车型极有可能会保存VM 2.5T这一完善且具有高性价比优点的驱动力选择项，该汽车发动机至大功率110kW/峰值扭矩360N·m，配对6MT/6AT变速器。RZ4E 1.9T汽车发动机同样也可以配对6MT和6AT二种变速器，这一款汽车发动机更具有更新市场前景，更适应于不断提高的排出规定，但主要缺点购置价格昂贵，因而铃拓1.9T的市场保有量并不是很高。

JX4G20发动机如谍照照片所示自然也就在未来计划之中，而且这一款汽油动力是江西五十铃扩张商品主力阵容，冲击性高档乘用市场重要。因此，谍照所示车型假如以后会定形批量生产，那样将产生一个特别有意思的情况，那便是新汽车将变成了全球绝无仅有“车用汽油D-MAX”，而且从产品力、生产制造规格尺寸技术实力看来肯定当之无愧。

江西五十铃逐渐将铃拓升级成D-MAX，一方面是充分考虑现阶段国内皮卡销售市场迭代更新速度加速，所以必须尽早提高销量支撑车型的产品力，解决是来自于国内新宠和国产车型的多重夹攻。另一方面，铃拓与D-MAX间的界限慢慢模糊不清，等同于大幅度拓展了全新D-MAX的价钱遮盖区段，能够更佳运用D-MAX的产品知名度解决行业竞争。

要记住，D-MAX在国外市场是基本上等同于全价钱遮盖，从中低端专用工具版本到高档玩耍样式兼具，但在中国则仅局限性于高端升阶商品，这明显无法适应市场竞争日益剧烈的我国市场。因而，根据铃拓高维的形式既能完成潜力股新产品的更新，又可以提升D-MAX的行业兼容模式，能够大幅度提高品牌竞争力。

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公开皮卡车的浪潮袭来，但

应注意以下几点！

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2款能够在中国能买到的国外品牌皮卡车